一种防侧倾密封垫结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防侧倾密封垫结构，属于密封垫技术领域，其技术方案的要点是包括纵垫部以及设置在纵垫部上端的横垫部，所述纵垫部的两侧分别设置有若干条长度方向沿纵垫部长度方向设置的支撑筋，所述纵垫部两侧沿其长度方向设置有均布有定位齿，所述定位齿与支撑筋相交；本实用新型专利技术相比于现有的密封垫具有更加优良的防侧倾能力。加优良的防侧倾能力。加优良的防侧倾能力。

【技术实现步骤摘要】
一种防侧倾密封垫结构


[0001]本技术涉及密封垫
，尤其涉及一种防侧倾密封垫结构。

技术介绍

[0002]目前，密封垫大量应用到汽车发动机罩盖上，主要作用为密封发动机内部油液。由于密封垫一般纵向截面为长条状，立起来安装。现有的发动机密封垫其结构可参考图1，包括纵垫部1以及设置在纵垫部1上端的横垫部2。在使用时，纵垫部1插入到发动机缸体的密封槽内，横垫部2与发动机罩相贴合进而通过发动机密封垫对发动机罩以及缸体的连接处进行密封强加。
[0003]由于密封垫整体结构呈现长条型，在使用时，普遍存在装机时密封垫受压发生严重侧倾，使之压缩率偏离设计值，可靠性降低，寿命下降甚至出现短里程漏油现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种防侧倾密封垫结构，相比于现有的密封垫具有更加优良的防侧倾能力。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防侧倾密封垫结构，包括纵垫部以及设置在纵垫部上端的横垫部，所述纵垫部的两侧分别设置有若干条长度方向沿纵垫部长度方向设置的支撑筋，所述纵垫部两侧沿其长度方向设置有均布有定位齿，所述定位齿与支撑筋相交。
[0006]通过上述技术方案，定位齿在整个密封垫上间隔分布，与发动机缸体的密封槽过盈配合，用以保证密封垫的安装位置固定；支撑筋在密封垫中部两侧连续，与发动机缸体的密封槽间隙配合，在密封垫将要侧倾时，起到一定的支撑阻止侧倾作用，从而使密封垫具有良好的防侧倾能力。
[0007]较佳的，所述横垫部的上部设置有密封凸起。<br/>[0008]通过上述技术方案，通过在横垫部的上部设置有密封凸起，进而在将发动机罩安装在发动机缸体上时，通过对密封凸起进行压缩，密封凸起形成二次密封，从而进一步增强连接处的密封效果。
[0009]较佳的，所述密封凸起数量为两个，并且两密封凸起关于纵向部中心面对称设置；两密封凸起之间形成吸附槽。
[0010]通过上述技术方案，两个凸起之间形成吸附槽，进而在发动机罩与发动机缸体的挤压下，将吸附槽中的空气挤压排出，进而利用负压效应，使密封垫能够能够良好的与发动机罩贴合密封。
[0011]较佳的，所述密封凸起的相邻侧壁倾斜相交，并且二者夹角为钝角。
[0012]通过上述技术方案，密封凸起的相邻侧壁倾斜相交，并且二者夹角为钝角，进而在发动机罩对密封凸起进行挤压时，密封凸起能够更加良好的贴合在发动机罩的接触面上。
[0013]较佳的，所述纵垫部的横截面面积从上到下逐渐减小。
[0014]通过上述技术方案，纵垫部的横截面面积从上到下逐渐减小，从而方便工作人员将纵垫部插入到发动机缸体的密封槽中。
[0015]较佳的，所述支撑筋的截面形状为向下倾斜凸出的三角形。
[0016]通过上述技术方案，支撑筋的截面形状为向下倾斜凸出的三角形，不仅仅方便将密封垫安装在发动机缸体上，而且使用支撑筋具有更加良好的支撑抗倾倒能力。
附图说明
[0017]构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。
[0018]图1是
技术介绍
中现有发动机密封垫的结构示意图。
[0019]图2是实施例的结构示意图。
[0020]图3是防侧倾密封垫应用示意图。
[0021]其中，1、纵垫部；2、横垫部；3、支撑筋；4、定位齿；5、密封凸起；6、吸附槽。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，或下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向远离特定部件几何中心的方向。
[0023]实施例：
[0024]一种防侧倾密封垫结构，参照图2和图3，包括纵垫部1以及设置在纵垫部1上端的横垫部2。图3中，A为发动机缸体，B为发动机罩。纵垫部1的横截面面积从上到下逐渐减小。纵垫部1的两侧分别设置有若干条长度方向沿纵垫部1长度方向设置的支撑筋3，支撑筋3的截面形状为向下倾斜凸出的三角形。纵垫部1两侧沿其长度方向设置有均布有定位齿4，定位齿4与支撑筋3相交。横垫部2的上部设置有密封凸起5。密封凸起5数量为两个，并且两密封凸起5关于纵向部中心面对称设置；两密封凸起5之间形成吸附槽6。密封凸起5的相邻侧壁倾斜相交，并且二者夹角为钝角。
[0025]在使用防侧倾密封垫时，将纵向部置于发动机缸体的密封槽中，进而将发动机罩固定安装固定在发动机缸体上。定位齿4在整个纵垫部1上间隔分布，与发动机缸体的密封槽过盈配合，用以保证密封垫的安装位置固定；支撑筋3在纵垫部1中部两侧连续，与发动机缸体的密封槽间隙配合，在密封垫将要侧倾时，起到一定的支撑阻止侧倾作用。发动机罩对密封凸起5进行紧密贴合，将吸附槽6中的气体挤压排出，使吸附槽6的侧壁在负压作用下，紧密的贴合在与发动机罩的接触面上，进而起到更加良好的密封效果。
[0026]虽然已经通过示例对本技术的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本技术的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本技术的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本技术的范围由所附权利要求来限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防侧倾密封垫结构，包括纵垫部(1)以及设置在纵垫部(1)上端的横垫部(2)，其特征在于：所述纵垫部(1)的两侧分别设置有若干条长度方向沿纵垫部(1)长度方向设置的支撑筋(3)，所述纵垫部(1)两侧沿其长度方向设置有均布有定位齿(4)，所述定位齿(4)与支撑筋(3)相交。2.根据权利要求1所述的一种防侧倾密封垫结构，其特征在于：所述横垫部(2)的上部设置有密封凸起(5)。3.根据权利要求2所述的一种防侧倾密封垫结构，其特征在于：所述密封凸起(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子平，姚琨经，华红红，于玲玲，庞雪彬，耿子明，孙德成，孙健，
申请(专利权)人：青岛海力威新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：