本实用新型专利技术公开了一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，涉及汽缸垫技术领域，解决了目前长期使用后汽缸垫片内部结构易被破坏，一般垫片内部结构强度不够大，影响垫片的使用寿命的技术问题；包括汽缸垫本体，汽缸垫本体正面的中部均匀的开设有汽缸孔，汽缸垫本体的表面设有加强组件，加强组件包括有两个第一弧形槽、四个第二弧形槽和四个第三弧形槽，两个第一弧形槽分别开设在汽缸垫本体正面的顶部和正面的底部；本实用新型专利技术具有便于增加该汽缸垫本体自身的稳定性，使得汽缸垫本体自身的结构增加，进而使得汽缸垫片内部结构不易被破坏，增加使用寿命，便于使得汽缸垫本体与缸体之间的密封性大大提高，保证汽缸正常使用。保证汽缸正常使用。保证汽缸正常使用。
【技术实现步骤摘要】
一种高效散热的分体式发动机汽缸垫
[0001]本技术涉及汽缸垫
，尤其涉及一种高效散热的分体式发动机汽缸垫。
技术介绍
[0002]汽缸垫片是对机油、冷却水及汽缸内部气体进行密封的物体；发动机汽缸中设置的垫片一般具有高效的导热散热的功能，现在的汽缸垫长期使用后汽缸垫片内部结构易被破坏，一般垫片内部结构强度不够大，影响垫片的使用寿命。
[0003]为此，设计一种高效散热的分体式发动机汽缸垫来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，解决了长期使用后汽缸垫片内部结构易被破坏，一般垫片内部结构强度不够大，影响垫片的使用寿命的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，包括汽缸垫本体，所述汽缸垫本体正面的中部均匀的开设有汽缸孔，所述汽缸垫本体的表面设有加强组件，所述加强组件包括有两个第一弧形槽、四个所述第二弧形槽和四个第三弧形槽，两个所述第一弧形槽分别开设在汽缸垫本体正面的顶部和正面的底部，每两个对应的所述第二弧形槽分别开设在汽缸垫本体正面的顶部和正面的底部，四个所述第三弧形槽分别开设在汽缸垫本体表面的四个边角，所述汽缸垫本体正面的两侧均匀的开设有两个固定孔，每个所述固定孔的表面均设有第一丝印胶。
[0006]优选的，所述汽缸垫本体正面的边侧固定安装有第二丝印胶，所述汽缸垫本体的中部固定安装有第三丝印胶。
[0007]优选的，所述汽缸垫本体的表面固定安装有弧形卡板。
[0008]优选的，四个所述汽缸孔的表面均固定安装有圆形环，每两个对应的所述圆形环之间固定安装有安装片，三个所述安装片均与汽缸垫本体的表面固定连接。
[0009]优选的，所述汽缸垫本体正面的两侧均开设有辅助安装孔，所述汽缸垫本体为铝制材质。
[0010]优选的，所述汽缸垫本体正面的顶部和正面的底部均匀的开设有两个螺栓孔。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫具有如下有益效果：
[0012]本技术提供高效散热的分体式发动机汽缸垫，通过在汽缸垫本体的表面设有加强组件，加强组件中的第一弧形槽和第二弧形槽和第三弧形槽的设置，进而便于增加该汽缸垫本体自身的稳定性，使得汽缸垫本体自身的结构增加，进而使得汽缸垫片内部结构不易被破坏，增加使用寿命；通过在汽缸垫片本体的表面设有第一丝印胶、第二丝印胶和第三丝印胶，进而使得汽缸垫本体与缸体之间的密封性大大提高，保证汽缸正常使用。
附图说明
[0013]图1 为本技术的结构示意图；
[0014]图2 为本技术A处的放大结构示意图；
[0015]图3 为本技术B处的放大结构示意图。
[0016]图中标号：1、汽缸垫本体；2、汽缸孔；3、加强组件；31、第一弧形槽；32、第二弧形槽；33、第三弧形槽；4、固定孔；5、第一丝印胶；6、第二丝印胶；7、圆形环；8、安装片；9、弧形卡板；10、第三丝印胶；11、螺栓孔；12、辅助安装孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]参阅图1
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3，一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，包括汽缸垫本体1，汽缸垫本体1正面的中部均匀的开设有汽缸孔2，汽缸垫本体1的表面设有加强组件3，加强组件3包括有两个第一弧形槽31、四个第二弧形槽32和四个第三弧形槽33，两个第一弧形槽31分别开设在汽缸垫本体1正面的顶部和正面的底部，每两个对应的第二弧形槽32分别开设在汽缸垫本体1正面的顶部和正面的底部，四个第三弧形槽33分别开设在汽缸垫本体1表面的四个边角，汽缸垫本体1正面的两侧均匀的开设有两个固定孔4，每个固定孔4的表面均设有第一丝印胶5。
[0019]参阅图1和图3，汽缸垫本体1正面的边侧固定安装有第二丝印胶6，汽缸垫本体1的中部固定安装有第三丝印胶10，便于增加汽缸垫本体1与缸体之间的密封性大大增加，保证汽缸的正常使用。
[0020]参阅图3，汽缸垫本体1的表面固定安装有弧形卡板9，便于对缸体开设的弧形卡槽进行相互卡合连接，继而便于起到防位移的效果。
[0021]参阅图3，四个汽缸孔2的表面均固定安装有圆形环7，每两个对应的圆形环7之间固定安装有安装片8，三个安装片8均与汽缸垫本体1的表面固定连接，便于对四个安装环进行安装固定，增加汽缸孔2自身的稳定性。
[0022]参阅图1，汽缸垫本体1正面的两侧均开设有辅助安装孔12，汽缸垫本体1为铝制材质，便于对汽缸垫本体1进行组装，铝制材质具备良好的散热效果。
[0023]参阅图3，汽缸垫本体1正面的顶部和正面的底部均匀的开设有两个螺栓孔11，便于对缸盖处进行固定。
[0024]综上，本技术中，首先将该汽缸垫本体1放置在工作地点，准备对缸体及其缸盖进行组装，使得汽缸垫本体1放置在缸盖及其缸体之间，通过设置的螺栓配合固定孔4、螺栓孔11及其辅助安装孔12进行安装即可，通过在汽缸垫本体1的表面设有加强组件3，加强组件3中的第一弧形槽31和第二弧形槽32和第三弧形槽33的设置，由于第一弧形槽31、第二弧形槽32和第三弧形槽33均设有弧形，进而便于增加该汽缸垫本体1自身的稳定性，使得汽缸垫本体1自身的结构增加，进而使得汽缸垫片内部结构不易被破坏，增加使用寿命；通过在汽缸垫本体1的表面设有第一丝印胶5、第二丝印胶6和第三丝印胶10，进而使得汽缸垫本
体1与缸体之间的密封性大大提高，保证汽缸正常使用。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，包括汽缸垫本体（1），其特征在于：所述汽缸垫本体（1）正面的中部均匀的开设有汽缸孔（2），所述汽缸垫本体（1）的表面设有加强组件（3），所述加强组件（3）包括有两个第一弧形槽（31）、四个第二弧形槽（32）和四个第三弧形槽（33），两个所述第一弧形槽（31）分别开设在汽缸垫本体（1）正面的顶部和正面的底部，每两个对应的所述第二弧形槽（32）分别开设在汽缸垫本体（1）正面的顶部和正面的底部，四个所述第三弧形槽（33）分别开设在汽缸垫本体（1）表面的四个边角，所述汽缸垫本体（1）正面的两侧均匀的开设有两个固定孔（4），每个所述固定孔（4）的表面均设有第一丝印胶（5）。2.根据权利要求1所述的一种高效散热的分体式发动机汽缸垫，其特征在于，所述汽缸垫本体（1）正面的边侧固定安装有第二丝印胶（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔玉春，孙青玉，崔中睿，
申请(专利权)人：烟台福尔福密封垫板有限公司，
类型：新型
国别省市：
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