一种油底壳密封垫结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油底壳密封垫结构，在密封垫中部开设有用于夹紧油底壳翻边的支撑槽，所述支撑槽的开口朝向所述油底壳布置，所述支撑槽的下表面设置有减震部件，所述支撑槽的上表面设置有吸附部件，本油底壳密封垫结构采用分层设计的方式，使得油底壳不直接与发动机缸体接触，发动机的振动不能直接传导至油底壳从而达到较好的减震密封效果，同时还可以使密封垫通过负压的作用吸住油底壳，使两者之间相对静止，减少密封垫的磨损，增加其使用寿命。增加其使用寿命。增加其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种油底壳密封垫结构


[0001]本技术涉及油底壳密封领域，更具体地，本技术涉及一种油底壳密封垫结构。

技术介绍

[0002]油底壳密封垫是安置于油底壳与发动机缸体之间的密封垫，其作用是防止油底壳内部的油体发生泄漏。当油底壳密封垫失效时，将直接影响发动机的性能和正常工作 (以下简称密封垫)，其原理为当密封垫受油底壳及缸体的垂向压缩力变形，密封垫产生的压缩反力作用于油底壳及缸体，从而起到密封作用。
[0003]随着中国汽车工业的迅速发展，汽车零部件产业也逐步进入快速发展阶段，因此对零部件的减震降噪以及密封垫的密封加固需求愈加明显。现有的密封垫例如授权公告号为CN202187837U的发动机油底壳密封垫，该密封垫将油底壳放置在密封支撑槽中对油底壳和发动机机体进行密封，同时还能够起到一定的减震降噪效果，但是该密封垫结构单一，虽然具有一定的减震降噪功能，但是在密封过程中极易出现油底壳的翻边脱离上述密封垫的情况，从而达不到一个较好的密封和减震降噪的效果，增加了对密封垫的磨损，缩短了密封垫的寿命，同时也影响了发动机的正常使用。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油底壳密封垫结构，在密封垫(1)中部开设有用于夹紧油底壳(2)翻边的支撑槽(3)，所述支撑槽(3)的开口朝向所述油底壳(2)布置，其特征在于，所述支撑槽(3)的下表面设置有减震部件，所述支撑槽(3)的上表面设置有吸附部件。2.根据权利要求1所述的油底壳密封垫结构，其特征在于，所述吸附部件包括若干凹槽(4)，所述凹槽(4)的顶部与所述油底壳(2)的上表面贴紧。3.根据权利要求1所述的油底壳密封垫结构，其特征在于，所述减震部件包括两个凸起(6)，所述凸起(6)的顶部抵触至...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿子明，姚琨经，华红红，于玲玲，庞雪彬，孙德成，周子平，
申请(专利权)人：青岛海力威新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：