同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置，以解决现有反弹布料板固定安装导致的同步封层车离去角小，不同粒径的石料撒布安息角手动调节费时费力、工作效率低且效果不佳的技术问题。该装置包括至少一组设置于反弹布料板和碎石布料板之间的调节单元；调节单元包括上耳座、自动伸缩组件及连接组件；自动伸缩组件的一端通过连接耳座与上耳座铰接；连接组件包括调节套、连接座及下耳座；调节套的上端与自动伸缩组件的活塞杆可调连接，调节套的下端与连接座的上端可调连接；连接座的下端与下耳座的一端铰接，下耳座的另一端与反弹布料板固定连接；反弹布料板和碎石布料板之间铰接。和碎石布料板之间铰接。和碎石布料板之间铰接。

【技术实现步骤摘要】
同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置


[0001]本技术涉及沥青碎石同步封层车反弹布料板调节装置，具体涉及一种同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置。

技术介绍

[0002]现有的沥青碎石同步封层车、纤维碎石同步封层车等都具有反弹布料装置和碎石布料装置，一般根据实际需求将反弹布料装置和碎石布料装置的安装位置相对固定，且都安装在同步封层车的后端下侧，减小了同步封层车的离去角，限制了同步封层车的通过性。另外，实际操作时，反弹布料装置中的反弹布料板安装在碎石布料装置中的碎石布料板出口端，用于接收碎石布料板出口端的石料并使石料均匀撒布，但是针对不同粒径的石料，需要调节反弹布料板与水平面的夹角来满足不同粒径的碎石撒布时的安息角，但是目前的调节方式工作效率低，还往往达不到预期的效果。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于解决现有反弹布料板固定安装导致的同步封层车的离去角小，不同粒径的石料撒布时安息角调节费时费力、工作效率低且效果不佳的技术问题，提出一种同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置。
[0004]本技术的技术方案为：
[0005]一种同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置，其特殊之处在于：
[0006]包括至少一组设置于反弹布料板和碎石布料板之间的调节单元；
[0007]所述调节单元包括与碎石布料板固定连接的上耳座、自动伸缩组件及设置在自动伸缩组件与反弹布料板之间的连接组件；
[0008]所述自动伸缩组件的一端设置有连接耳座，所述连接耳座与上耳座铰接；自动伸缩组件的另一端设置有活塞杆；
[0009]所述连接组件包括调节套、连接座及下耳座；
[0010]所述调节套的上端与活塞杆可调连接，调节套的下端与连接座的上端可调连接，调节套与活塞杆、调节套与连接座的连接长度均可调节，用于微调反弹布料板与水平面的角度；
[0011]所述连接座的下端与下耳座的一端铰接，下耳座的另一端与反弹布料板固定连接；
[0012]所述反弹布料板和碎石布料板之间铰接。
[0013]进一步地，所述调节套设置有内螺纹，自动伸缩组件的活塞杆设置有第一外螺纹，调节套上端通过第一外螺纹与活塞杆进行第一螺纹连接；
[0014]连接座上端设置有第二外螺纹，调节套下端通过第二外螺纹与连接座进行第二螺纹连接，第一螺纹连接与第二螺纹连接互为反丝连接；
[0015]所述下耳座通过第二销轴与连接座铰接。
[0016]通过设置调节套与自动伸缩组件的活塞杆和连接座的上端进行螺纹连接，可以实现连续调节，满足不同粒径的碎石在反弹布料板上撒布时的安息角。
[0017]进一步地，所述上耳座通过第一销轴与自动伸缩组件的连接耳座铰接。
[0018]进一步地，所述调节单元为两组。
[0019]进一步地，所述上耳座通过焊接方式固定在碎石布料板的前端面，下耳座通过焊接方式固定在反弹布料板上端。
[0020]进一步地，所述自动伸缩组件为气缸或液压油缸。
[0021]进一步地，所述碎石布料板靠近下端设置有支撑架，支撑架一端与碎石布料板固定连接，另一端通过第三销轴与反弹布料板铰接。
[0022]进一步地，所述碎石布料板扩宽布料板。
[0023]本技术的有益效果：
[0024]1、本技术通过气缸或液压油缸自动控制反弹布料板的俯仰运动，以实现工作状态，控制反弹布料板的自动放下，省时省力，非工作状态，控制气缸或液压油缸使反弹布料板自动向上收起，增加了同步封层车的离去角，提升同步封层车的行驶通过性；同时，本技术提供的自动调节装置制造成本低、替换成本低、体积小、容易携带，有利于特殊路况时快速安装，避免手动调节反弹布料板费力难调节的情况。
[0025]2、本技术通过在气缸或液压油缸与下耳座之间设置调节套，转动调节套可以实现微调，通过微调反弹布料板与水平面的夹角，从而实现满足不同粒径的碎石撒布时的安息角，进而保证碎石撒布的连续均匀性。
附图说明
[0026]图1为本技术同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置实施例立体结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例主视图；
[0028]图3为图2中A的局部放大图；
[0029]图4为本技术实施例右视图(非工作状态，反弹布料板收起)；
[0030]图5为本技术实施例右视图(工作状态，反弹布料板打开)。
[0031]附图标记如下：
[0032]1‑
自动伸缩组件，2
‑
上耳座，3
‑
下耳座，4
‑
连接座，5
‑
调节套，6
‑
支撑架，7
‑
第三销轴，8
‑
反弹布料板，9
‑
碎石布料板。
具体实施方式
[0033]本实施例中，碎石布料板9在上，反弹布料在下，同步封层车前进方向为前，来向为后。
[0034]参见图1
‑
图3，本实施例提供一种同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置，该装置包括两组设置于反弹布料板8和碎石布料板9之间的调节单元；调节单元包括依次连接的上耳座2、自动伸缩组件1、调节套5、连接座4及下耳座3，其中，调节套5、连接座4及下耳座3构成连接组件；自动伸缩组件1可以为气缸或液压油缸，本实施例中采用的自动伸缩组件1为气缸。
[0035]气缸包括缸筒和活塞杆，缸筒的一端设置有连接耳座；气缸的连接耳座与碎石布料板9上的上耳座2铰接，气缸的活塞杆通过连接组件与反弹布料板8连接。通过气缸可以对反弹布料板8进行自动行程调节，在同步封层车碎石撒布状态时向下俯调，实现碎石的撒布参见图5；在同步封层车停止撒布后非工作状态时向上仰调，参见图4，进而增大了同步封层车非工作状态下的车辆的离去角，保证了车辆的通过性。
[0036]上耳座2通过焊接方式固定连接在碎石布料板9的前端面，上耳座2通过第一销轴与气缸的连接耳座铰接；连接组件中调节套5设置有内螺纹，气缸的活塞杆上设置有第一外螺纹，调节套5上端通过第一外螺纹与气缸的活塞杆进行第一螺纹连接；连接座4设置有第二外螺纹，调节套5下端通过第二外螺纹与连接座4进行第二螺纹连接，第一螺纹连接与第二螺纹连接互为反丝连接；通过调节套5的微调设置，微调反弹布料板8与水平面的夹角，从而可以满足不同粒径的碎石撒布时的安息角，进而保证碎石撒布的连续均匀性。
[0037]下耳座3通过焊接方式固定在反弹布料板8的上端，下耳座3通过第二销轴与连接座4铰接。
[0038]本实施例中，碎石布料板9为扩宽布料板，反弹布料板8和扩宽布料板之间铰接；扩宽布料板靠近下端设置有支撑架6，支撑架6一端与扩宽布料板固定连接，另一端通过第三销轴7与反弹布料板8铰接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置，其特征在于：包括至少一组设置于反弹布料板(8)和碎石布料板(9)之间的调节单元；所述调节单元包括与碎石布料板(9)固定连接的上耳座(2)、自动伸缩组件(1)及设置在自动伸缩组件(1)与反弹布料板(8)之间的连接组件；所述自动伸缩组件(1)的一端设置有连接耳座，所述连接耳座与上耳座(2)铰接；自动伸缩组件(1)的另一端设置有活塞杆；所述连接组件包括调节套(5)、连接座(4)及下耳座(3)；所述调节套(5)的上端与活塞杆可调连接，调节套(5)的下端与连接座(4)的上端可调连接，调节套(5)与活塞杆、调节套(5)与连接座(4)的连接长度均可调节，用于微调反弹布料板(8)与水平面的夹角；所述连接座(4)的下端与下耳座(3)的一端铰接，下耳座(3)的另一端与反弹布料板(8)固定连接；所述反弹布料板(8)和碎石布料板(9)之间铰接。2.根据权利要求1所述的同步封层车反弹布料板水平夹角自动调节和微调装置，其特征在于：所述调节套(5)设置有内螺纹，自动伸缩组件(1)的活塞杆设置有第一外螺纹，调节套(5)上端通过第一外螺纹与活塞杆进行第一螺纹连接；连接座(4)上端设置有第二外螺纹，调节套(5)下端通过第二外螺纹与连接座(4)进...

【专利技术属性】
技术研发人员：常香梅，石剑，王曰可，
申请(专利权)人：达刚控股集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：