防撞吸能盒的焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞吸能盒的焊接工装，属于汽车防撞梁技术领域。包括工作台和两个工装夹具，工装夹具包括封板支撑结构、侧板支撑结构、两个气动夹、支撑柱、顶压气缸、顶块和出料气缸，封板支撑结构的前侧设有定位块和支撑块；支撑柱为与侧板配合的长圆柱，其位于外侧的长圆孔的正前方，其左右两侧的前部设有定位凸起；侧板的前端顶靠在定位凸起上，侧板支撑结构滑动设于工作台上；两个气动夹分别位于支撑柱的左右两侧，其沿左右向设置，其将侧板夹紧在支撑柱上；顶块位于侧板的前方且其向后运动能向后推动侧板；加工时，顶压气缸伸展，两块侧板抱紧在支撑柱的左右两侧且其后端顶靠在封板的前侧，气动夹将侧板夹紧在支撑柱上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
防撞吸能盒的焊接工装


[0001]本技术属于汽车防撞梁
，特别涉及一种防撞吸能盒的焊接工装。

技术介绍

[0002]随着汽车走进千家万户，消费者对于汽车安全性能的要求也越来越高。吸能盒作为汽车防撞梁中不可或缺的关键部件，其功能是否满足安全性能的要求至关重要。如图1所示，防撞吸能盒包括沿左右向设置的封板1、封板1前侧且沿前后向设置的筒状侧板、封板1上左右并排设置的两个长圆孔7（竖向设置）和封板1的四个角上的四个安装孔3等，筒状侧板由相对设置的两块侧板2（U形结构）构成，筒状侧板位于一个长圆孔7处且环绕该长圆孔7设置。防撞吸能盒可以参见申请号为CN201911118865.7的结构。防撞吸能盒组装时，需要实现两块侧板之间的焊接，侧板与封板之间的焊接。防撞吸能盒作为汽车安全部件，对其加工精度具有较高要求，现有技术中并没有公开其焊接工装。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种防撞吸能盒的焊接工装，专门用于加工防撞吸能盒，保证了防撞吸能盒的焊接精度，可实现自动夹装、定位和出料。所述技术方案如下：
[0004]本技术实施例提供了一种防撞吸能盒的焊接工装，包括工作台5及其上左右并排的两个工装夹具，所述工装夹具包括用于支撑封板1的封板支撑结构6、封板支撑结构6正前方且能前后向运动的侧板支撑结构、侧板支撑结构左右两侧的两个气动夹14、侧板支撑结构上且沿前后向设置的支撑柱9、侧板支撑结构与工作台5之间且用于驱动侧板支撑结构前后向运动的顶压气缸13、支撑柱9相邻上方且能前后向运动的顶块10和侧板支撑结构上且用于驱动顶块10前后向运动的出料气缸11，所述封板支撑结构6的前侧设有与安装孔3和/或长圆孔4配合的定位块且其下部设有用于支撑封板1的支撑块21；所述支撑柱9为与侧板2配合的长圆柱，其位于外侧的长圆孔4的正前方，其左右两侧的前部设有定位凸起18；所述侧板2的前端顶靠在定位凸起18上，所述侧板支撑结构滑动设于工作台5上；两个气动夹14分别位于支撑柱9的左右两侧，其沿左右向设置，其夹臂能朝向对应侧的侧板2运动将侧板2夹紧在支撑柱9上；所述顶块10位于侧板2的前方且其向后运动能向后推动侧板2；加工时，所述顶压气缸13伸展，两块侧板2抱紧在支撑柱9的左右两侧且其后端顶靠在封板1的前侧，所述气动夹14将侧板2夹紧在支撑柱9上；加工完成后，所述顶压气缸13收缩，两个气动夹14松开，所述出料气缸11伸展以让顶块10向后推动侧板2。
[0005]其中，本技术实施例中的工作台5上且位于工装夹具处设有镂空孔17，所述镂空孔17沿前后向设置且其能供侧板支撑结构与气动夹14前后向运动，所述工作台5上且位于镂空孔17的正后方设有后支座16，所述封板支撑结构6设于后支座16的前侧上部，所述工作台5上且位于镂空孔17的正前方沿前后向设有滑轨15，所述侧板支撑结构包括滑动设于滑轨15上的滑板7、滑板7上的中支座8和中支座8后侧上部的支撑柱9，所述滑板7的后部位
于镂空孔17的正上方，两个气动夹14分别设于滑板7后部的左右两侧且其均位于中支座8的后方，所述工作台5上且位于滑板7的正前方设有前支座12，所述顶压气缸13设于前支座12与中支座8之间。
[0006]具体地，本技术实施例中的顶压气缸13沿前后向设置，其缸体的前端固定在前支座12的后侧上部，其伸缩杆的后端与中支座8的前侧下部铰接。
[0007]其中，本技术实施例中的出料气缸11沿前后向设置，其固定在中支座8的前侧上部，其伸缩杆的后端向后穿过中支座8并与顶块10的前侧固定连接；所述顶块10沿前后向设置，其下侧沿前后向设有与支撑柱9顶部配合的U形凹槽。
[0008]其中，本技术实施例中的封板支撑结构6包括沿左右向设于后支座16前侧上部的支撑板及其前侧的定位块和支撑块21，所述定位块包括两个圆形定位块19和一个长圆形定位块20，所述圆形定位块19和长圆形定位块20均沿前后向设置，两个圆形定位块19分别与对角线上的两个安装孔3配合，所述长圆形定位块20与内侧的长圆孔4配合，所述支撑块21沿左右向设置；加工时，所述封板1顶靠在支撑板的前侧且其下侧顶靠在支撑块21的上侧，所述安装孔3套设于对应的圆形定位块19上，所述长圆形定位块20套设于对应的长圆孔4上。
[0009]具体地，本技术实施例中的气动夹14竖向设于滑板7上，其驱动气缸设于滑板7的下侧且位于镂空孔17中；同一工装夹具的两个气动夹14同步驱动。
[0010]其中，本技术实施例中的支撑柱9的左右两侧均上下并排设有两个定位凸起18，所述定位凸起18为沿左右向设置的圆形凸起。
[0011]优选地，本技术实施例中的两个工装夹具左右对称设置。
[0012]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提供了一种防撞吸能盒的焊接工装，专门用于加工防撞吸能盒，保证了防撞吸能盒的焊接精度，可实现自动夹装、定位和出料。
附图说明
[0013]图1是现有的防撞吸能盒的结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例提供的防撞吸能盒的焊接工装的结构示意图；
[0015]图3是本技术实施例提供的防撞吸能盒的焊接工装的俯视图；
[0016]图4是图1的局部放大图；
[0017]图5是封板支撑结构与封板组合的结构示意图。
[0018]图中：1封板、2侧板、3安装孔、4长圆孔、5工作台、6封板支撑结构、7滑板、8中支座、9支撑柱、10顶块、11出料气缸、12前支座、13顶压气缸、14气动夹、15滑轨、16后支座、17镂空孔、18定位凸起、19圆形定位块、20长圆形定位块、21支撑块。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0020]参见图1
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2，本技术实施例提供了一种防撞吸能盒的焊接工装，包括工作台5及其上左右并排的两个工装夹具等，两个工装夹具分别用于加工防撞梁两端的防撞吸能
盒。其中，工装夹具包括用于支撑封板1（沿左右向设置）的封板支撑结构6、封板支撑结构6正前方且能前后向运动的侧板支撑结构、侧板支撑结构左右两侧的两个气动夹14、侧板支撑结构上且沿前后向设置的支撑柱9、侧板支撑结构与工作台5之间且用于驱动侧板支撑结构前后向运动的顶压气缸13、支撑柱9相邻上方且能前后向运动的顶块10和侧板支撑结构上且用于驱动顶块10前后向运动的出料气缸11等，封板支撑结构6的前侧设有与安装孔3和/或长圆孔4配合的定位块且其下部设有用于支撑封板1的支撑块21。支撑柱9为与侧板2配合的长圆柱，其位于外侧的长圆孔4的正前方，其左右两侧的前部设有定位凸起18以对侧板2的前端进行定位。侧板2的前端顶靠在定位凸起18上，侧板支撑结构滑动设于工作台5上。两个气动夹14分别位于支撑柱9的左右两侧（左侧的气动夹14的夹臂能向右运动，右侧的气动夹14的夹臂能向左运动），其沿左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防撞吸能盒的焊接工装，其特征在于，包括工作台(5)及其上左右并排的两个工装夹具，所述工装夹具包括用于支撑封板(1)的封板支撑结构(6)、封板支撑结构(6)正前方且能前后向运动的侧板支撑结构、侧板支撑结构左右两侧的两个气动夹(14)、侧板支撑结构上且沿前后向设置的支撑柱(9)、侧板支撑结构与工作台(5)之间且用于驱动侧板支撑结构前后向运动的顶压气缸(13)、支撑柱(9)相邻上方且能前后向运动的顶块(10)和侧板支撑结构上且用于驱动顶块(10)前后向运动的出料气缸(11)，所述封板支撑结构(6)的前侧设有与安装孔(3)和/或长圆孔(4)配合的定位块且其下部设有用于支撑封板(1)的支撑块(21)；所述支撑柱(9)为与侧板(2)配合的长圆柱，其位于外侧的长圆孔(4)的正前方，其左右两侧的前部设有定位凸起(18)；所述侧板(2)的前端顶靠在定位凸起(18)上，所述侧板支撑结构滑动设于工作台(5)上；两个气动夹(14)分别位于支撑柱(9)的左右两侧，其沿左右向设置，其夹臂能朝向对应侧的侧板(2)运动将侧板(2)夹紧在支撑柱(9)上；所述顶块(10)位于侧板(2)的前方且其向后运动能向后推动侧板(2)；加工时，所述顶压气缸(13)伸展，两块侧板(2)抱紧在支撑柱(9)的左右两侧且其后端顶靠在封板(1)的前侧，所述气动夹(14)将侧板(2)夹紧在支撑柱(9)上；加工完成后，所述顶压气缸(13)收缩，两个气动夹(14)松开，所述出料气缸(11)伸展以让顶块(10)向后推动侧板(2)。2.根据权利要求1所述的防撞吸能盒的焊接工装，其特征在于，所述工作台(5)上且位于工装夹具处设有镂空孔(17)，所述镂空孔(17)沿前后向设置且其能供侧板支撑结构与气动夹(14)前后向运动，所述工作台(5)上且位于镂空孔(17)的正后方设有后支座(16)，所述封板支撑结构(6)设于后支座(16)的前侧上部，所述工作台(5)上且位于镂空孔(17)的正前方沿前后向设有滑轨(15)，所述侧板支撑结构包括滑动设于滑轨(15)上的滑板(7)、滑板(7)上的中支座(8)和中支座(8)后侧上部的支撑柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆魁，
申请(专利权)人：湖北顺达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：