一种安全稳固的新型浮筒船制造技术

本实用新型专利技术属于浮筒船技术领域，具体的说是一种安全稳固的新型浮筒船，包括两组柱状浮筒；两组所述柱状浮筒的上表面固定安装有加固块，所述加固块的上表面固定安装有放置板，本实用新型专利技术通过设置的安全防护组件，能够在该种浮筒船侧面碰撞到尖锐树枝或者石块时，通过与弹簧杆弹性连接的弧形板进行缓冲防护，避免柱状浮筒本体受到破碎，增加使用安全性以及撞击稳固性，同时在柱状浮筒底部安装有加固贴合块，能够进一步增加柱状浮筒的安全稳固性能，另外通过设置的船桨夹持组件，利用与连接弹簧弹性连接的凹槽板快速夹持船桨的前后两端，引导切口辅助船桨的浆把进入夹持凹槽中，同时该种弹性结构也便于船桨的快速取出，更加实用便捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种安全稳固的新型浮筒船


[0001]本技术涉及浮筒船
，具体是一种安全稳固的新型浮筒船。

技术介绍

[0002]浮筒是通过吹塑工艺加工而成，可漂浮在水面上，它采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，是付通浮筒船的主要浮力承载结构。
[0003]现有的浮筒船在江河以及池塘等等地方使用，其实际使用的环境复杂，浮筒经常会剐蹭甚至撞击在尖锐树枝上或者石块上，容易影响浮筒的使用寿命，同时现有浮筒船上缺乏船桨的快速固定结构；因此，针对上述问题提出一种安全稳固的新型浮筒船。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决了现有的浮筒船在江河以及池塘等等地方使用，其实际使用的环境复杂，浮筒经常会剐蹭甚至撞击在尖锐树枝上或者石块上，容易影响浮筒的使用寿命的问题，本技术提出一种安全稳固的新型浮筒船。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种安全稳固的新型浮筒船，包括两组柱状浮筒；两组所述柱状浮筒的上表面固定安装有加固块，所述加固块的上表面固定安装有放置板，所述放置板的上表面固定安装有环绕分布的围杆，所述围杆的外表面上固定安装有防滑套，所述柱状浮筒的外侧表面设置有安全防护组件，所述柱状浮筒的右表面设置有船桨夹持组件，所述柱状浮筒的下表面固定安装有加固贴合块。
[0006]优选的，所述安全防护组件包括两组贴合板，两组所述贴合板分别固定安装在两组柱状浮筒互相远离的一侧表面，所述贴合板远离柱状浮筒一侧表面的四个拐角处均固定安装有一组弹簧杆，所述弹簧杆的另一端固定安装有弧形板，所述弧形板与贴合板之间通过弹簧杆弹性连接，所述弹簧杆为防锈材质。
[0007]优选的，所述贴合板远离柱状浮筒一侧表面的中部左侧固定安装有连接板，所述连接板远离贴合板的一侧表面固定安装有条形垫，所述贴合板远离柱状浮筒一侧表面的中部固定安装有阻尼器，所述阻尼器的另一端与弧形板固定，所述阻尼器为防锈材质。
[0008]优选的，所述船桨夹持组件包括两组承载板，两组所述承载板分别固定安装在两组柱状浮筒右表面的中部，所述承载板上表面的左侧固定安装有抵触板。
[0009]优选的，所述承载板上表面的右侧固定安装有承载竖板，所述承载竖板的左表面上固定安装有等距对称分布的连接弹簧，所述连接弹簧的另一端固定安装有凹槽板，所述凹槽板与承载竖板之间通过连接弹簧弹性连接，所述连接弹簧为防锈材质。
[0010]优选的，所述凹槽板左表面的顶部开设有引导切口。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术通过设置的安全防护组件，能够在该种浮筒船侧面碰撞到尖锐树枝或者石块时，通过与弹簧杆弹性连接的弧形板进行缓冲防护，避免柱状浮筒本体受到破碎，
增加使用安全性以及撞击稳固性，同时在柱状浮筒底部安装有加固贴合块，能够进一步增加柱状浮筒的安全稳固性能。
[0013]2.本技术通过设置的船桨夹持组件，利用与连接弹簧弹性连接的凹槽板快速夹持船桨的前后两端，引导切口辅助船桨的浆把进入夹持凹槽中，将船桨夹持固定，增加安装稳定性，同时该种弹性结构也便于船桨的快速取出，更加实用便捷。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术安全防护组件的拆分结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中的A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术柱状浮筒的仰视结构示意图。
[0019]图中：1、柱状浮筒；2、加固块；3、放置板；4、围杆；5、防滑套；6、安全防护组件；7、船桨夹持组件；8、加固贴合块；61、贴合板；62、弹簧杆；63、连接板；64、条形垫；65、阻尼器；66、弧形板；71、承载板；72、承载竖板；73、连接弹簧；74、凹槽板；75、引导切口；76、抵触板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4所示，一种安全稳固的新型浮筒船，包括两组柱状浮筒1；两组柱状浮筒1的上表面固定安装有加固块2，加固块2的上表面固定安装有放置板3，放置板3的上表面固定安装有环绕分布的围杆4，围杆4的外表面上固定安装有防滑套5，柱状浮筒1的外侧表面设置有安全防护组件6，柱状浮筒1的右表面设置有船桨夹持组件7，柱状浮筒1的下表面固定安装有加固贴合块8。
[0022]进一步的，安全防护组件6包括两组贴合板61，两组贴合板61分别固定安装在两组柱状浮筒1互相远离的一侧表面，贴合板61远离柱状浮筒1一侧表面的四个拐角处均固定安装有一组弹簧杆62，弹簧杆62的另一端固定安装有弧形板66，弧形板66与贴合板61之间通过弹簧杆62弹性连接，弹簧杆62为防锈材质，贴合板61远离柱状浮筒1一侧表面的中部左侧固定安装有连接板63，连接板63远离贴合板61的一侧表面固定安装有条形垫64，贴合板61远离柱状浮筒1一侧表面的中部固定安装有阻尼器65，阻尼器65的另一端与弧形板66固定，阻尼器65为防锈材质，该种新型浮筒船体在加固块2的作用下增加的船体本体的结构强度，增加了的安全稳固性能，当投入使用侧面与坚硬物体撞击时，弧形板66首先受力压缩弹簧杆62，弹簧杆62压缩缓冲冲击力，压缩至一定程度后，条形垫64与弧形板66的后表面贴合，避免弹簧杆62压缩程度过大损坏，随后船体受力后移，在阻尼器65的作用下，弧形板66缓慢
恢复原位，设置的安全防护组件6，能够在该种浮筒船侧面碰撞到尖锐树枝或者石块时，通过与弹簧杆62弹性连接的弧形板66进行缓冲防护，避免柱状浮筒1本体受到破碎，增加使用安全性以及撞击稳固性，同时在柱状浮筒1底部安装有加固贴合块8，能够进一步增加柱状浮筒1的安全稳固性能。
[0023]进一步的，船桨夹持组件7包括两组承载板71，两组承载板71分别固定安装在两组柱状浮筒1右表面的中部，承载板71上表面的左侧固定安装有抵触板76，承载板71上表面的右侧固定安装有承载竖板72，承载竖板72的左表面上固定安装有等距对称分布的连接弹簧73，连接弹簧73的另一端固定安装有凹槽板74，凹槽板74与承载竖板72之间通过连接弹簧73弹性连接，连接弹簧73为防锈材质，凹槽板74左表面的顶部开设有引导切口75，放置船桨时，将船桨浆把的前后两端向凹槽板74上的引导切口75推动，凹槽板74受力压缩连接弹簧73本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全稳固的新型浮筒船，包括两组柱状浮筒(1)；其特征在于：两组所述柱状浮筒(1)的上表面固定安装有加固块(2)，所述加固块(2)的上表面固定安装有放置板(3)，所述放置板(3)的上表面固定安装有环绕分布的围杆(4)，所述围杆(4)的外表面上固定安装有防滑套(5)，所述柱状浮筒(1)的外侧表面设置有安全防护组件(6)，所述柱状浮筒(1)的右表面设置有船桨夹持组件(7)，所述柱状浮筒(1)的下表面固定安装有加固贴合块(8)。2.根据权利要求1所述的一种安全稳固的新型浮筒船，其特征在于：所述安全防护组件(6)包括两组贴合板(61)，两组所述贴合板(61)分别固定安装在两组柱状浮筒(1)互相远离的一侧表面，所述贴合板(61)远离柱状浮筒(1)一侧表面的四个拐角处均固定安装有一组弹簧杆(62)，所述弹簧杆(62)的另一端固定安装有弧形板(66)，所述弧形板(66)与贴合板(61)之间通过弹簧杆(62)弹性连接，所述弹簧杆(62)为防锈材质。3.根据权利要求2所述的一种安全稳固的新型浮筒船，其特征在于：所述贴合板(61)远离柱状浮筒(1)一侧表面的中部左...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中振，张钦波，高秀龙，张龙，
申请(专利权)人：山东波塞冬船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：