一种可调节式船舶防撞设施制造技术

本实用新型专利技术属于船舶的技术领域，具体涉及一种可调节式船舶防撞设施，这种可调节式船舶防撞设施包括固定面板和固定安装在固定面板一端的连接面板，在第一螺纹杆、连接块、定位面板、缓冲气囊、第一挤压块、第一弹簧、第二挤压块、连接杆、推杆、活塞、进水管和L形板的配合下，缓冲气囊可位移到合适的位置，缓冲气囊被挤压之后，水会通过进水管进入到缓冲气囊内，此时缓冲气囊会充满一定的水，形成一定的阻力，当船舶受到力整体后退时，缓冲气囊会恢复形变，此时缓冲气囊内会再次充满水，此时下次碰撞时会形成一定的缓冲。这可调节式船舶防撞设施，即可通过缓冲气囊、第一弹簧和第二弹簧进行多重的缓冲，同时可根据船舶的位置来对缓冲气囊的位置进行一定的调节。冲气囊的位置进行一定的调节。冲气囊的位置进行一定的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式船舶防撞设施


[0001]本技术属于船舶的
，具体涉及一种可调节式船舶防撞设施。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
[0003]在风浪的作用下，船舶可能会与码头的岸壁发生碰撞造成船壳板的损伤，一般的船舶仅仅是通过弹簧的弹力来进行一定的缓冲，这种方式的缓冲效果较差，且该防撞设施一般是通过打孔的方式将其装在船舶侧壁上，同时较难根据船舶不同的情况来调节防撞设施的位置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种可调节式船舶防撞设施，以解决仅仅是通过弹簧的弹力来进行一定的缓冲的技术问题，达到更好的对船舶进行缓冲的目的。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种可调节式船舶防撞设施，包括：
[0006]固定面板和固定安装在固定面板一端的连接面板；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式船舶防撞设施，其特征在于，包括：固定面板(1)和固定安装在固定面板(1)一端的连接面板(2)；所述固定面板(1)的侧壁上开设有滑槽(5)，所述固定面板(1)设置有缓冲气囊(7)，所述固定面板(1)上设置有用来调节缓冲气囊(7)位置的位移组件(6)，所述固定面板(1)的一侧设置有夹持组件(3)，所述缓冲气囊(7)与位移组件(6)之间设置有缓存组件(9)，所述缓冲气囊(7)的下端设置有若干个进水口(8)。2.如权利要求1所述的一种可调节式船舶防撞设施，其特征在于，所述位移组件(6)包括螺纹设置在固定面板(1)上的第一螺纹杆(61)，所述第一螺纹杆(61)转动设置在对应位置的滑槽(5)内，所述第一螺纹杆(61)上对称螺纹设置有连接块(62)，两个所述连接块(62)的一端共同安装有定位面板(63)，所述缓冲气囊(7)设置在定位面板(63)的一侧。3.如权利要求2所述的一种可调节式船舶防撞设施，其特征在于，所述缓存组件(9)包括对称固定安装在缓冲气囊(7)上的第一挤压块(91)和第二挤压块(93)，所述第一挤压块(91)和第二挤压块(93)之间固定连接有第一弹簧(92)，所述第二挤压块(93)滑动设置在定位面板(63)上，所述第二挤压块(93)位于第一螺纹杆(61)内的一端对称铰接设置有连接杆(94)，两个所述连接杆(94)的一端均铰接设置有推杆(96)，所述定位面板(63)的内腔侧壁上对称固定安装有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘龙，
申请(专利权)人：常州市飞碟游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：