一种轮毂安装配对轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及配对轴承领域，具体为一种轮毂安装配对轴承，包括转轴，转轴前端设有转动结构，转动结构外侧设有轮毂，轮毂内侧固定连接有挡板，轮毂外侧设有六个螺栓，六个螺栓穿过轮毂和挡板与转动结构螺纹连接；该轮毂安装配对轴承通过设有挡板等，即需要对轴承进行安装、维护或更换时，只需将轮毂外侧的六个螺栓拧开，并取下轮毂，进而使挡板从固定环一侧揭开，即可露出固定环内部的轴承，从而方便对轴承进行安装、维护或更换工作，该设计改变了目前轴承在汽车生产厂装配困难、成本高的问题，使其在生产及日后的维护中都能更加快捷方便，从而降低了生产维护的成本。从而降低了生产维护的成本。从而降低了生产维护的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂安装配对轴承


[0001]本技术涉及配对轴承领域，具体为一种轮毂安装配对轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。目前普遍生产的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高。鉴于此，我们提出一种轮毂安装配对轴承。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种轮毂安装配对轴承。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种轮毂安装配对轴承，包括转轴，所述转轴前端设有转动结构，所述转动结构外侧设有轮毂，所述轮毂内侧固定连接有挡板，所述轮毂外侧设有多个螺栓，多个所述螺栓穿过轮毂和挡板与所述转动结构螺纹连接。
[0006]优选的，所述转动结构包括固定环，所述固定环转动连接在转轴上，所述固定环内设有两个轴承。
[0007]优选的，所述轴承由轴带和轴带上滚动连接的若干滚珠组成。
[0008]优选的，所述滚珠的直径等于所述固定环内壁到转轴外表面的距离。
[0009]优选的，所述固定环内侧设有限位板，所述限位板固定连接在所述转轴上。
[0010]优选的，所述限位板的直径与所述挡板相等且所述挡板与所述限位板的直径均等于所述固定环的直径。
[0011]优选的，所述螺栓穿过轮毂和挡板与所述转动结构的固定环螺纹连接。
[0012]优选的，所述轴带的厚度小于所述滚珠的直径。
[0013]优选的，两个所述轴带的宽度等于所述固定环的宽度。
[0014]优选的，所述限位板外侧的伸出转轴长度等于所述固定环的宽度。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]该轮毂安装配对轴承通过设有挡板等，即需要对轴承进行安装、维护或更换时，只需将轮毂外侧的六个螺栓拧开，并取下轮毂，进而使挡板从固定环一侧揭开，即可露出固定环内部的轴承，从而方便对轴承进行安装、维护或更换工作，该设计改变了目前轴承在汽车生产厂装配困难、成本高的问题，使其在生产及日后的维护中都能更加快捷方便，从而降低了生产维护的成本。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图之一；
[0018]图2为本技术整体结构示意图之二；
[0019]图3为本技术整体结构爆炸图。
[0020]图中：
[0021]1、转轴；11、限位板；
[0022]2、轮毂；21、挡板；22、螺栓；
[0023]3、转动结构；31、固定环；32、轴带；33、滚珠。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种轮毂安装配对轴承，包括转轴1；所述转轴1前端设有转动结构3，所述转动结构3外侧设有轮毂2，所述轮毂2内侧固定连接有挡板21，所述轮毂2外侧设有六个螺栓22，六个所述螺栓22穿过轮毂2和挡板21与所述转动结构3螺纹连接。
[0028]在本实施例中，所述转动结构3包括固定环31，所述固定环31转动连接在转轴1上，所述固定环31内设有两个轴承，使轴承位于固定环31与转轴1之间进行承重和转动的工作。
[0029]在本实施例中，所述轴承由轴带32和轴带32上滚动连接的若干滚珠33组成，使轴承上的滚珠33之间位置固定，各自独立运行。
[0030]在本实施例中，所述滚珠33的直径等于所述固定环31内壁到转轴1外表面的距离，使滚珠33紧贴在固定环31内壁和转轴1外表面进行滚动。
[0031]在本实施例中，所述固定环31内侧设有限位板11，所述限位板11固定连接在所述转轴1上，使限位板11限制固定环31的位置。
[0032]在本实施例中，所述限位板11的直径与所述挡板21相等且所述挡板21与所述限位板11的直径均等于所述固定环31的直径，使挡板21与限位板11均能罩在固定环31两侧从而放置灰尘进入固定环31内部。
[0033]在本实施例中，所述螺栓22穿过轮毂2和挡板21与所述转动结构3的固定环31螺纹连接，使螺栓22将轮毂2、挡板21和转动结构3固定在一起。
[0034]在本实施例中，所述轴带32的厚度小于所述滚珠33的直径，使轴带32不会与转轴1表面或固定环31内壁产生摩擦。
[0035]在本实施例中，两个所述轴带32的宽度等于所述固定环31的宽度，使限位板11与
挡板21恰好等于两个固定环31的宽度从而使固定环31位置固定。
[0036]在本实施例中，所述限位板11外侧的伸出转轴1长度等于所述固定环31的宽度使伸出长度恰好等于两个轴承宽度。
[0037]需要补充的是，所述轮毂2、挡板21和固定环31外侧均设有六个螺纹孔，使螺栓22依次穿过从而将其固定在一起。
[0038]本实施例的轮毂安装配对轴承在使用时，使用人员先将固定环31转动连接在转轴1上，并且固定环31内侧紧贴转轴1上的限位板11，再将轴承放入固定环31内，使轴带32上的滚珠33分别紧贴转轴1的外壁和固定环31的内壁，再将轮毂2与挡板21上的螺纹孔对应固定环31外侧的螺纹孔，并由螺栓22穿过并固定，即可完成轮毂的安装工作，当需要对轴承进行维护或更换时，将六个螺栓22拧下，即可取下轮毂2并揭开挡板21，即可对固定环31内部的轴承进行维护或更换。
[0039]通过上述方式即可实现轮毂安装配对轴承的工作，并且避免了装配困难、不方便更换和维护的问题。
[0040]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂安装配对轴承，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)前端设有转动结构(3)，所述转动结构(3)外侧设有轮毂(2)，所述轮毂(2)内侧固定连接有挡板(21)，所述轮毂(2)外侧设有多个螺栓(22)，多个所述螺栓(22)穿过轮毂(2)和挡板(21)与所述转动结构(3)螺纹连接。2.如权利要求1所述的轮毂安装配对轴承，其特征在于：所述转动结构(3)包括固定环(31)，所述固定环(31)转动连接在转轴(1)上，所述固定环(31)内设有两个轴承。3.如权利要求2所述的轮毂安装配对轴承，其特征在于：所述轴承由轴带(32)和轴带(32)上滚动连接的若干滚珠(33)组成。4.如权利要求3所述的轮毂安装配对轴承，其特征在于：所述滚珠(33)的直径等于所述固定环(31)内壁到转轴(1)外表面的距离。5.如权利要求2所述的轮毂安装配对轴承，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔明铭，
申请(专利权)人：烟台汇龙轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：