一种顶棚可升降的游艇制造技术

本实用新型专利技术提供了一种顶棚可升降的游艇，涉及船体的技术领域，包括游艇，在游艇的两侧设置有升降机构，在升降机构上设置有用于避雨遮阳的顶棚，升降机构用于竖直升降顶棚以控制顶棚和游艇之间的相对高度。该装置具有方便调节顶棚至乘坐人员头部的距离造成乘坐人员心情压抑的可能，以提高游艇的使用体验的优点。以提高游艇的使用体验的优点。以提高游艇的使用体验的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种顶棚可升降的游艇


[0001]本技术涉及船体的
，尤其涉及一种顶棚可升降的游艇。

技术介绍

[0002]游艇是用于家庭出游的船只，集航海、娱乐、休闲于一体，其中小型游艇为敞篷式，为方便遮蔽雨水和阳光，会在船顶部设置遮阳棚。
[0003]现有相关技术中，根据授权公告号为CN208306923U的中国技术专利，其公开了一种游艇支架的防水顶棚结构，包括前翻转支架、后翻转支架和防水棚，所述的前翻转支架后侧安装有后翻转支架，所述的前翻转支架的两端朝后翻转支架弯曲延伸，所述的后翻转支架的两端朝前翻转支架弯曲延伸，前翻转支架和后翻转支架以及各自的弯曲延伸端上安装有防水棚，所述的前翻转支架和后翻转支架的延伸端上分别转动安装有前支架定位架和后支架定位架。
[0004]现有相关技术中存在以下技术问题，该顶棚具有翻转进行收折和打开的作用，由于驾驶人和乘客的身高不同，在遇到身高较高的人员乘坐时，其头顶与顶棚的顶部距离较近，使得乘坐人员会感觉较为压抑，降低了游艇的使用体验。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所述存在的不足，本方案提供了一种顶棚可升降的游艇，其解决了顶棚距离身高较高的乘坐人员头部较近而压抑造成降低游艇的使用体验的问题。
[0006]根据本技术的实施例，一种顶棚可升降的游艇，包括游艇，在游艇的两侧设置有升降机构，在升降机构上设置有用于避雨遮阳的顶棚，升降机构用于竖直升降顶棚以控制顶棚和游艇之间的相对高度。
[0007]通过以上技术方案，在遇到有身高较高的乘坐人员乘坐该游艇时，可以调整升降机构，驱使顶棚升高，调整顶棚至合适的高度，降低乘坐人员产生压抑的感受的可能，以达到提升游艇的使用体验的效果。
[0008]优选的，所述升降机构包括用于安装顶棚的第一滑杆，第一滑杆沿游艇的船身长度方向设置，在游艇上安装固定有第二滑杆，第二滑杆与第一滑杆相互平行，在第一滑杆和第二滑杆之间设置有两个支撑杆，两个支撑杆的中部交叉设置，两个支撑杆在交叉处铰接设置，其铰接轴线水平设置，且垂直于第一滑杆的长度方向；在第一滑杆和第二滑杆上分别滑移设置有两个滑块，支撑杆的端部分别铰接在滑块上，其铰接轴线与两个支撑杆之间的相互平行。
[0009]通过以上技术方案，在调整顶棚的高度时，推动升降机构的支撑杆，使得同一个升降机构的两个支撑杆相互靠近或者相互远离，两个支撑杆相互靠近即可达到升高顶棚的效果，两个支撑杆相互远离即可达到降低顶棚的作用，其操作过程简便快捷。且两个支撑杆交叉设置，可以开阔游艇前端处的视野，防止支撑杆遮挡驾驶人员视线，提高了该游艇的安全性。
[0010]优选的，所述第一滑杆和第二滑杆之间设置有限位组件，限位组件包括竖直设置的限位柱和同轴套设在其一端处的限位筒，限位柱与限位筒滑移设置，限位组件的两端分别固定在第一滑杆和第二滑杆上。
[0011]通过以上技术方案，限位组件用于限定第一滑杆和第二滑杆的平行状态，使得在升降顶棚的过程中，顶棚始终可以保持水平状态，防止调整顶棚的高度过程中顶棚发生倾斜而影响游艇的风阻的可能。
[0012]优选的，所述滑块上设置有螺纹穿孔，在螺纹穿孔内螺纹连接有用于抵接第二滑杆的抵接螺栓。
[0013]通过以上技术方案，在调整好顶棚的高度后，可以利用抵接螺母抵接固定在第二滑杆上，减小调整好顶棚后再次发生位移的可能。
[0014]优选的，所述游艇的两侧安装固定有安装盒，第二滑杆水平安装固定在安装盒内；在安装盒的底部固定有溢流管，溢流管伸出游艇的船身设置。
[0015]通过以上技术方案，安装盒可以方便安装在游艇的船身上，同时可以方便安装升降机构；安装盒还一颗用于接收外界的雨水，雨水通过溢流管流出至船体外侧，减小雨水进入至船身内部的可能。
[0016]优选的，所述游艇两侧的升降机构的第一滑杆之间连接固定有连接杆，连接杆的顶部高于第一滑杆设置，顶棚安装固定在连接杆上。
[0017]通过以上技术方案，连接杆用于连接两个升降机构的第一滑杆，使得两侧的升降机构可以进行同步运动；连接杆的顶部高于第一滑杆的结构，可以防止调整升降机构的高度的过程中滑块与顶棚发生干涉可能，进一步提高了该游艇的可靠性。
[0018]相比于现有技术，本技术至少具有如下有益效果之一：
[0019]1.该游艇的顶棚可以进行高度调节，在身高较高的乘坐人员搭乘时，可以调高顶棚的高度，降低乘坐人员的头部与顶棚的距离较近而产生压抑的可能，有利于提高游艇的使用体验；
[0020]2.交叉设置的支撑杆，其铰接点在游艇的船身中部，该结构的支撑杆可以降低阻碍驾驶人员的视线的可能，有利于提高该游艇的安全性；
[0021]3.利用设置有溢水管的安装盒，可以方便在游艇的船身上安装升降机构，同时可以使得进入至安装盒的雨水溢流至船身外侧，减小雨水进入至船身内部的可能，提高了该游艇的可靠性。
附图说明
[0022]图1为本申请实施例的整体结构示意图；
[0023]图2为升降机构的爆炸图。
[0024]上述附图中：1、游艇；2、升降机构；21、第一滑杆；22、第二滑杆；23、支撑杆；231、定位盘；24、滑块；25、抵接螺栓；3、顶棚；4、限位组件；41、限位柱；42、限位筒；43、定盘；5、安装盒；51、溢流管；52、凸缘；6、连接杆。
具体实施方式
[0025]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0026]一种顶棚可升降的游艇，参照图1
‑
图2，包括游艇1，在游艇1的两侧设置有升降机构2，在升降机构2上设置有用于避雨遮阳的顶棚3，升降机构2用于竖直升降顶棚3以控制顶棚3和游艇1之间的相对高度。在遇到有身高较高的乘坐人员时，可以利用升降机构2调节该游艇1的顶棚3的高度，使得顶棚3与乘坐人员的头部间距合适，减少由于乘坐人员的顶部与顶棚3的距离较近而产生压抑感的可能，提高了乘坐人员的舒适性等使用体验。
[0027]游艇1为现有技术，可以通过市场购买得到。
[0028]升降机构2包括用于安装顶棚3的第一滑杆21，第一滑杆21为长条状的光杆，第一滑杆21可以采用钢柱制作，第一滑杆21沿游艇1的船身长度方向设置，在游艇1上安装固定有第二滑杆22，第二滑杆22为长条状光杆，第二滑杆22采用钢柱制作，第二滑杆22与第一滑杆21相互平行，在第一滑杆21和第二滑杆22之间设置有两个支撑杆23，两个支撑杆23的中部交叉设置，两个支撑杆23在交叉处铰接设置，其铰接轴线水平设置，且垂直于第一滑杆21的长度方向；在第一滑杆21和第二滑杆22上分别滑移设置有两个滑块24，支撑杆23的端部分别铰接在滑块24上，其铰接轴线与两个支撑杆23之间的相互平行。
[0029]为使支撑杆23在转动时进入保持在同一竖直平面内进行运动，在支撑杆23的中部焊接固定有一个定位盘231，定位盘231为圆盘状构件，定位盘231可以采用钢板制作，定位盘231焊接固定在支撑杆23上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶棚可升降的游艇，其特征在于：包括游艇(1)，在游艇(1)的两侧设置有升降机构(2)，在升降机构(2)上设置有用于避雨遮阳的顶棚(3)，升降机构(2)用于竖直升降顶棚(3)以控制顶棚(3)和游艇(1)之间的相对高度；所述升降机构(2)包括用于安装顶棚(3)的第一滑杆(21)，第一滑杆(21)沿游艇(1)的船身长度方向设置，在游艇(1)上安装固定有第二滑杆(22)，第二滑杆(22)与第一滑杆(21)相互平行，在第一滑杆(21)和第二滑杆(22)之间设置有两个支撑杆(23)，两个支撑杆(23)的中部交叉设置，两个支撑杆(23)在交叉处铰接设置，其铰接轴线水平设置，且垂直于第一滑杆(21)的长度方向；在第一滑杆(21)和第二滑杆(22)上分别滑移设置有两个滑块(24)，支撑杆(23)的端部分别铰接在滑块(24)上，其铰接轴线与两个支撑杆(23)之间的相互平行。2.根据权利要求1所述的一种顶棚可升降的游艇，其特征在于：所述第一滑杆(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：重庆京穗船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：