一种用于渔业艇上的组合式甲板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于渔业艇上的组合式甲板，涉及渔业艇技术领域。该用于渔业艇上的组合式甲板，包括船身，所述船身上设置有组合机构，组合机构上设置有液压杆、储存机构和防水台。通过船身、固定台、第一支撑柱、第二支撑柱、载重台和液压杆的配合使用，传统的甲板往往是一体式设计，当甲板出现较为严重的漏水或者破裂时无法单独对甲板进行更换，与传统的一体式甲板相比，载重台为卡接安装，当载重台受损时可将载重台单独取下进行更换和检修，无需将整个装置进行更换，减少作业成本，延长渔艇使用寿命，储存机构的设计也大大增加了人们可活动的范围，减少被放置在甲板上的箱子绊倒的情况出现。倒的情况出现。倒的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种用于渔业艇上的组合式甲板


[0001]本技术涉及渔业艇
，具体为一种用于渔业艇上的组合式甲板。

技术介绍

[0002]在日常生活中，大部分渔艇的甲板为一体式设计，长时间经受海水海风的腐蚀会导致甲板出现开裂甚至断裂的情况发生，一体式的甲板无法单独取下，工作人员往往只是在其表面加以简单的维修，并不能消除安全隐患，综上所述，我们提出一种用于渔业艇上的组合式甲板。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于渔业艇上的组合式甲板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种用于渔业艇上的组合式甲板，包括船身，所述船身上设置有组合机构，在所述组合机构内设置有液压杆在所述组合机构上设置有储存机构和防水台。当载重台受损时可将载重台单独取下进行更换和检修，无需将整个装置进行更换，减少作业成本，延长渔艇使用寿命。
[0005]优选的，所述组合机构包括固定台、第一支撑柱、第二支撑柱、载重台和排水管，船身的内侧底部固定安装有固定台，固定台的两侧固定安装有第一支撑柱，固定台的底部固定安装有第二支撑柱，第二支撑柱上设置有载重台，载重台的底部固定安装有卡块，卡块上开设有卡槽，第一支撑柱和第二支撑柱与卡槽卡接连接，第一支撑柱和第二支撑柱与载重台卡接连接，载重台的两侧开设有圆形孔道，圆形孔道内固定安装有排水管，排水管的一端延伸至船身的外侧并螺纹连接有扭盖，传统的甲板往往是一体式设计，当甲板出现较为严重的漏水或者破裂时无法单独对甲板进行更换，与传统的一体式甲板相比，载重台为卡接安装，当载重台受损时可将载重台单独取下进行更换和检修，无需将整个装置进行更换，减少作业成本，延长渔艇使用寿命。
[0006]优选的，所述储存机构包括连接块、带孔过滤板和提手，载重台的顶部开设有开槽，载重台的内侧顶部固定安装有连接块，载重台的两侧内壁铰接安装有带孔过滤板，带孔过滤板上开设有开槽，开槽内固定安装有提手，在渔业过程中捕获的货物可放置于载重台上开设的开槽内，开槽的外缘涂有防水材料，带孔过滤板的设计既给予货物氧气，也可作为踏板，同时作业中溅落的海水也可通过带孔过滤板落入开槽内，减少载重台顶部长期泡置于海水内出现开裂的情况，延长载重台的使用寿命。
[0007]优选的，所述固定台的顶部开设有开槽，开槽内固定安装有液压杆，液压杆的自由端与载重台的底部接触，当对载重台进行拆除时，控制液压杆的自由端向上运动，液压杆的自由端将载重台顶起，使得载重台不再与第一支撑柱和第二支撑柱卡接，即可完成拆卸。
[0008]优选的，所述载重台的顶部设置有防水台，防水台的底部开设有卡槽，卡槽与载重台卡接连接，载重台与防水台卡接连接。
[0009]优选的，所述连接块的顶部与带孔过滤板的一侧相接触，储存机构的设计也大大增加了人们可活动的范围，减少被放置在甲板上的箱子绊倒的情况出现。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]（1）、该用于渔业艇上的组合式甲板，通过船身、固定台、第一支撑柱、第二支撑柱、载重台和液压杆的配合使用，传统的甲板往往是一体式设计，当甲板出现较为严重的漏水或者破裂时无法单独对甲板进行更换，与传统的一体式甲板相比，载重台为卡接安装，当载重台受损时可将载重台单独取下进行更换和检修，无需将整个装置进行更换，减少作业成本，延长渔艇使用寿命。
[0012]（2）、该用于渔业艇上的组合式甲板，通过载重台、排水管、连接块、带孔过滤板和提手的配合使用，在渔业过程中捕获的货物可放置于载重台上开设的开槽内，开槽的外缘涂有防水材料，带孔过滤板的设计既给予货物氧气，也可作为踏板，同时作业中溅落的海水也可通过带孔过滤板落入开槽内，减少载重台顶部长期泡置于海水内出现开裂的情况，延长载重台的使用寿命，储存机构的设计也大大增加了人们可活动的范围，减少被放置在甲板上的箱子绊倒的情况出现。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术主视图；
[0015]图3为本技术A部放大图；
[0016]图4为本技术B部放大图。
[0017]图中：1船身、2组合机构、201固定台、202第一支撑柱、203第二支撑柱、204载重台、205排水管、3液压杆、4储存机构、401连接块、402带孔过滤板、403提手、5防水台。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于渔业艇上的组合式甲板，包括船身1，所述船身1上设置有组合机构2，在所述组合机构2内设置有液压杆3在所述组合机构上设置有储存机构4和防水台5。组合机构2包括固定台201、第一支撑柱202、第二支撑柱203、载重台204和排水管205，船身1的内侧底部固定安装有固定台201，固定台201的两侧固定安装有第一支撑柱202，固定台201的底部固定安装有第二支撑柱203，使用时，将固定台201焊接于船身1的内侧底部，并在固定台201上焊接第一支撑柱202和第二支撑柱203，第二支撑柱203上设置有载重台204，载重台204的底部固定安装有卡块，卡块上开设有卡槽，第一支撑柱202和第二支撑柱203与卡槽卡接连接，第一支撑柱202和第二支撑柱203与载重台204卡接连接，载重台204的两侧开设有圆形孔道，圆形孔道内固定安装有排水管205，排水管205的一端延伸至船身1的外侧并螺纹连接有扭盖，组合机构2上设置有液压杆3、储存机构4和防水台5，固定台201的顶部开设有开槽，开槽内固定安装有液压杆3，液压杆3的自
由端与载重台204的底部接触，将液压杆3固定于固定台201的开槽内，当对载重台204进行拆除时，控制液压杆3的自由端向上运动，液压杆3的自由端将载重台204顶起，使得载重台204不再与第一支撑柱202和第二支撑柱203卡接，即可完成拆卸，通过船身1、固定台201、第一支撑柱202、第二支撑柱203、载重台204和液压杆3的配合使用，传统的甲板往往是一体式设计，当甲板出现较为严重的漏水或者破裂时无法单独对甲板进行更换，与传统的一体式甲板相比，载重台204为卡接安装，当载重台204受损时可将载重台204单独取下进行更换和检修，无需将整个装置进行更换，减少作业成本，延长渔艇使用寿命，储存机构4包括连接块401、带孔过滤板402和提手403，载重台204的顶部开设有开槽，载重台204的内侧顶部固定安装有连接块401，载重台204的两侧内壁铰接安装有带孔过滤板402，连接块401的顶部与带孔过滤板402的一侧相接触，带孔过滤板402上开设有开槽，开槽内固定安装有提手40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于渔业艇上的组合式甲板，包括船身（1），其特征在于：所述船身（1）上设置有组合机构（2），在所述组合机构（2）内设置有液压杆（3）在所述组合机构上设置有储存机构（4）和防水台（5）。2.根据权利要求1所述的一种用于渔业艇上的组合式甲板，其特征在于：所述组合机构（2）包括固定台（201）、第一支撑柱（202）、第二支撑柱（203）、载重台（204）和排水管（205），船身（1）的内侧底部固定安装有固定台（201），固定台（201）的两侧固定安装有第一支撑柱（202），固定台（201）的底部固定安装有第二支撑柱（203），第二支撑柱（203）上设置有载重台（204），载重台（204）的底部固定安装有卡块，卡块上开设有卡槽，第一支撑柱（202）和第二支撑柱（203）与卡槽卡接连接，第一支撑柱（202）和第二支撑柱（203）与载重台（204）卡接连接，载重台（204）的两侧开设有圆形孔道，圆形孔道内固定安装有排水管（205），排水管（205）的一端延伸至船身（1）的外侧并螺纹连接有扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，王承卓，张大临，
申请(专利权)人：重庆京穗船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：