钛合金零件焊接工装及其焊接方法技术

本发明专利技术提供了一种钛合金零件焊接工装及其焊接方法，涉及钛合金零件焊接技术领域，通过夹持构件将钛合金零件夹持固定，利用驱动构件带动滚轮转动，使滚轮在导轨上的滑动凹槽滑动，即可使负载车沿着焊箱内固定的导轨滑动，且由于导轨为弧形，滑动凹槽开口朝向，使负载车能够沿着弧形的导轨移动，进而使钛合金零件能够在焊箱中沿X轴和Z轴两个轴向方向移动，零件可以暴露出更多的待焊位置，减少焊箱打开的次数，缓解了现有技术中存在的进行大型钛合金零件焊接时无法移动零件，可焊接的区域有限，每次焊接部分区域后需要打开真空焊箱调整零件位置，导致焊接效率低下的技术问题。导致焊接效率低下的技术问题。导致焊接效率低下的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
钛合金零件焊接工装及其焊接方法


[0001]本专利技术涉及钛合金零件焊接
，尤其是涉及一种钛合金零件焊接工装及其焊接方法。

技术介绍

[0002]钛合金零件真空氩箱焊接工艺：钛合金作为一种应用较为广泛的轻质合金，近年来被广泛应用于航空航天领域，随着我国航空航天事业不断发展壮大，钛合金零件被赋予更大的使命，同时也提出了更高的要求，这使得钛合金零件尺寸越做越大、结构越来越复杂，加工过程越来越长。钛合金零件在高温时极易与氧元素发生反应，生成氧化物杂质影响零件性能。因此钛合金一般使用钨极氩弧焊工艺进行焊接，该工艺能够有效防止钛合金零件焊接区域氧化。
[0003]随着零件加工过程愈加复杂，零件的焊接面积也显著增加，在开放环境的普通焊接工位难以满足大型钛合金铸件的生产要求。将零件装入真空焊箱中(焊接系统处于真空焊箱内部，仅焊接电源在真空焊箱外)，使用真空泵将焊箱内空气抽出，再充入氩气，使整个零件都处于惰性气体环境中，氩箱操作窗口使用胶皮手套隔绝外界空气，打开窗口后，焊工将手伸入氩箱内进行焊接。使用此方法能够最大限度保证零件焊接不受环境因素影响。
[0004]但是，上述方法限制了焊工的操作位置，进行大型钛合金零件焊接时无法移动零件，可焊接的区域有限，每次焊接部分区域后需要打开真空焊箱调整零件位置，再进行上述真空过程，才可继续焊接，导致焊接效率低下。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种钛合金零件焊接工装及其焊接方法，以缓解了现有技术中存在的进行大型钛合金零件焊接时无法移动零件，可焊接的区域有限，每次焊接部分区域后需要打开真空焊箱调整零件位置，导致焊接效率低下的技术问题。
[0006]第一方面，本专利技术提供的钛合金零件焊接工装，包括：导轨、负载车、驱动构件和夹持构件；
[0007]所述导轨被用于安装在焊箱中，所述导轨设置为弧形，且所述导轨具有开口朝上的滑动凹槽，所述负载车的底部具有滚轮，所述滚轮伸入到所述滑动凹槽中，所述驱动构件与所述滚轮传动连接，所述驱动构件用于带动所述滚轮沿自身轴线方向转动，以使所述滚轮在所述滑动凹槽内滑动；
[0008]所述夹持构件与所述负载车连接，所述夹持构件用于夹持钛合金零件。
[0009]在可选的实施方式中，
[0010]所述夹持构件包括支撑部和下压部；
[0011]所述支撑部与所述下压部连接，所述下压部与所述负载车连接，所述支撑部的顶部具有支撑面，所述下压部的底部具有下压面，所述支撑面与所述下压面呈平行设置，所述支撑面和所述下压面之间形成用于固定钛合金零件的夹持区域。
[0012]在可选的实施方式中，
[0013]所述夹持构件还包括转动部；
[0014]所述转动部设置于所述支撑部与所述负载车之间，所述转动部与所述负载车连接，所述支撑部与所述转动部转动连接，所述转动部用于使所述支撑部沿自身轴线方向转动。
[0015]在可选的实施方式中，
[0016]所述夹持构件还包括螺纹杆；
[0017]所述螺纹杆的端部与所述支撑部连接，所述下压部套设于所述螺纹杆，以使所述下压部能够沿着所述螺纹杆移动。
[0018]在可选的实施方式中，
[0019]所述夹持构件还包括限位板；
[0020]所述限位板套设于所述螺纹杆，所述限位板位于所述下压部的上方，所述螺纹杆的端部可拆卸连接有固定螺母，所述固定螺母位于所述限位板的上方。
[0021]在可选的实施方式中，
[0022]所述导轨设置有两个，两个所述导轨相互平行设置，所述负载车的两侧分别设置有两个所述滚轮，每个所述导轨上的所述滑动凹槽均容置有两个所述滚轮。
[0023]第二方面，本专利技术提供的基于钛合金零件焊接工装的焊接方法，包括以下步骤：
[0024]装载步骤：通过驱动构件带动滚轮转动，以使支撑部处于水平位置，将钛合金零件放置到支撑部上，将螺纹杆安装到支撑部上，且依次将下压部和固定螺母安装到螺纹杆上，以使钛合金零件被夹持在支撑部和下压部之间。
[0025]在可选的实施方式中，
[0026]特征在于，还包括调整位置步骤：
[0027]转动支撑部，以使钛合金零件同步转动；
[0028]通过驱动构件控制滚轮在导轨上移动，以使钛合金零件倾斜。
[0029]在可选的实施方式中，
[0030]特征在于，还包括抽真空步骤：
[0031]调整钛合金零件后，关闭焊箱，对焊箱进行抽真空，以使焊箱内的压力为5
‑
20Pa；
[0032]将液化氩气增压气化后充入焊箱内，直至焊箱内的压力为1个大气压时停止充入氩气。
[0033]在可选的实施方式中，
[0034]特征在于，还包括施焊步骤：
[0035]将负载车连接焊机地线，以使负载车是焊接回路的一部分。
[0036]本专利技术提供的钛合金零件焊接工装，通过夹持构件将钛合金零件夹持固定，利用驱动构件带动滚轮转动，使滚轮在导轨上的滑动凹槽滑动，即可使负载车沿着焊箱内固定的导轨滑动，且由于导轨为弧形，滑动凹槽开口朝向，使负载车能够沿着弧形的导轨移动，进而使钛合金零件能够在焊箱中沿X轴和Z轴两个轴向方向移动，零件可以暴露出更多的待焊位置，减少焊箱打开的次数，缓解了现有技术中存在的进行大型钛合金零件焊接时无法移动零件，可焊接的区域有限，每次焊接部分区域后需要打开真空焊箱调整零件位置，导致焊接效率低下的技术问题。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本专利技术实施例提供的钛合金零件焊接工装的整体结构示意图；
[0039]图2为本专利技术实施例提供的钛合金零件焊接工装带有钛合金零件的安装结构示意图；
[0040]图3为本专利技术实施例提供的钛合金零件焊接工装带有钛合金零件的另一实施例下的安装结构示意图。
[0041]图标：100
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导轨；200
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负载车；300
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驱动构件；400
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夹持构件；410
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支撑部；420
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下压部；430
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转动部；440
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螺纹杆；450
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限位板；460
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固定螺母；500
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钛合金零件。
具体实施方式
[0042]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钛合金零件(500)焊接工装，其特征在于，包括：导轨(100)、负载车(200)、驱动构件(300)和夹持构件(400)；所述导轨(100)被用于安装在焊箱中，所述导轨(100)设置为弧形，且所述导轨(100)具有开口朝上的滑动凹槽，所述负载车(200)的底部具有滚轮，所述滚轮伸入到所述滑动凹槽中，所述驱动构件(300)与所述滚轮传动连接，所述驱动构件(300)用于带动所述滚轮沿自身轴线方向转动，以使所述滚轮在所述滑动凹槽内滑动；所述夹持构件(400)与所述负载车(200)连接，所述夹持构件(400)用于夹持钛合金零件(500)。2.根据权利要求1所述的钛合金零件(500)焊接工装，其特征在于，所述夹持构件(400)包括支撑部(410)和下压部(420)；所述支撑部(410)与所述下压部(420)连接，所述下压部(420)与所述负载车(200)连接，所述支撑部(410)的顶部具有支撑面，所述下压部(420)的底部具有下压面，所述支撑面与所述下压面呈平行设置，所述支撑面和所述下压面之间形成用于固定钛合金零件(500)的夹持区域。3.根据权利要求2所述的钛合金零件(500)焊接工装，其特征在于，所述夹持构件(400)还包括转动部(430)；所述转动部(430)设置于所述支撑部(410)与所述负载车(200)之间，所述转动部(430)与所述负载车(200)连接，所述支撑部(410)与所述转动部(430)转动连接，所述转动部(430)用于使所述支撑部(410)沿自身轴线方向转动。4.根据权利要求3所述的钛合金零件(500)焊接工装，其特征在于，所述夹持构件(400)还包括螺纹杆(440)；所述螺纹杆(440)的端部与所述支撑部(410)连接，所述下压部(420)套设于所述螺纹杆(440)，以使所述下压部(420)能够沿着所述螺纹杆(440)移动。5.根据权利要求4所述的钛合金零件(500)焊接工...

【专利技术属性】
技术研发人员：万里，刘珍君，邵文宝，杨雪宗，张培，
申请(专利权)人：河北钢研德凯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：