一种车用超薄调光膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用超薄调光膜，包括变色膜和粘贴在变色膜一侧的预热膜，所述变色膜包括聚合质液晶层、透明导电膜一和透明导电膜二，且所述透明导电膜一通过所述聚合质液晶层粘贴在所述透明导电膜二一侧，所述透明导电膜一另一侧固定粘接有内保护膜。该种车用超薄调光膜，通过在变色膜内部设置的透明导电膜一、透明导电膜二以及聚合质液晶层，使该膜具备透明和不透明转化的功能，避免在阴雨天气或者夜晚影响驾驶员的视线，降低引发交通事故的概率，提高该膜使用的安全性，以及通过在预热膜内部设置的预热层可以对该调光膜进行加热，为除去汽车玻璃上起的雾或冰提供辅助，提高汽车玻璃上起的雾或冰除去的效率。车玻璃上起的雾或冰除去的效率。车玻璃上起的雾或冰除去的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车用超薄调光膜


[0001]本技术涉及调光膜
，具体为一种车用超薄调光膜。

技术介绍

[0002]目前市面上常在汽车玻璃上贴遮光膜以达到遮光的效果，但是这种遮光膜多呈深色，且颜色固定无法改变，若在阴雨天气或者夜晚,容易影响驾驶员的视线，引发交通事故；而且在寒冷的条件下汽车玻璃上容易起雾或结冰，需要通过汽车空调吹出的风将雾或冰吹散，效率降低，因此我们对此做出改进，提出一种车用超薄调光膜。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种车用超薄调光膜，包括变色膜和粘贴在变色膜一侧的预热膜，所述变色膜包括聚合质液晶层、透明导电膜一和透明导电膜二，所述聚合质液晶层两侧皆涂布有粘胶层，且所述透明导电膜一通过所述聚合质液晶层粘贴在所述透明导电膜二一侧，所述透明导电膜一另一侧涂布有粘胶层，所述透明导电膜一另一侧固定粘接有内保护膜；
[0005]所述预热膜包括底膜和外保护膜，所述底膜两侧皆涂布有粘胶层，所述透明导电膜二另一侧和所述外保护膜一侧通过所述底膜相粘接，位于所述底膜和所述外保护膜之间的所述底膜两侧皆设置有预热层。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述内保护膜、所述底膜以及所述外保护膜皆为透明PET材质的薄片膜结构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述透明导电膜一和所述透明导电膜二皆为具有导电性能的ITO材质薄片膜结构，且所述透明导电膜一和所述透明导电膜二一侧分别连接有电源线一。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述聚合质液晶层内部设置有若干个液晶粒子。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述预热层包括碳粒子层，所述碳粒子层顶部覆盖有银浆层，且所述银浆层顶部覆盖有铜片载流层。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，位于两个所述预热层内部的所述铜片载流层一侧皆固定连接有电源线二。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种车用超薄调光膜，通过在变色膜内部设置的透明导电膜一、透明导电膜二以及聚合质液晶层，实现在透明导电膜一和透明导电膜二都不带电的情况下，若干个液晶粒子自由分散在聚合质液晶层内部，使该变色膜呈现模糊不透明状态，当透明导电膜一和透明导电膜二都带电的情况下，若干个液晶粒子均匀排列在聚合质液晶层内部，使该变色膜呈现透明状态，方便光线的顺利穿透，实现透光的目的，进而实现调光膜的功能，防止在阴雨天气或者夜晚影响驾驶员的视线，降低引发交通事故的概率，提高该膜使用的安全性；
[0013]2、该种车用超薄调光膜，通过在预热膜内部设置的预热层可以对该调光膜进行加热，即在电源线二接通电源的情况下，铜片载流层和银浆层带电，使碳粒子层内部的粒子高速相互碰撞，进而产生热量，实现预热层的预热，并对底膜和外保护膜预热，为除去汽车玻璃上起的雾或冰提供辅助，提高汽车玻璃上起的雾或冰除去的效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种车用超薄调光膜的整体示意图；
[0016]图2是本技术一种车用超薄调光膜的拆分示意图；
[0017]图3是本技术一种车用超薄调光膜的变色膜调光原理示意图；
[0018]图4是本技术一种车用超薄调光膜的预热膜部分剖面示意图。
[0019]图中：
[0020]1、变色膜；101、聚合质液晶层；1011、液晶粒子；102、透明导电膜一；103、透明导电膜二；104、内保护膜；105、电源线一；
[0021]2、预热膜；201、底膜；202、外保护膜；203、预热层；2031、碳粒子层；2032、银浆层；2033、铜片载流层；204、电源线二。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例：如图1
‑
图4所示，本技术一种车用超薄调光膜，包括变色膜1和粘贴在变色膜1一侧的预热膜2，变色膜1包括聚合质液晶层101、透明导电膜一102和透明导电膜二103，聚合质液晶层101两侧皆涂布有粘胶层，且透明导电膜一102通过聚合质液晶层101粘贴在透明导电膜二103一侧，透明导电膜一102另一侧涂布有粘胶层，透明导电膜一102另一侧固定粘接有内保护膜104；
[0024]预热膜2包括底膜201和外保护膜202，底膜201两侧皆涂布有粘胶层，透明导电膜二103另一侧和外保护膜202一侧通过底膜201相粘接，位于底膜201和外保护膜202之间的底膜201两侧皆设置有预热层203。
[0025]其中，内保护膜104、底膜201以及外保护膜202皆为透明PET材质的薄片膜结构；
[0026]通过设置的内保护膜104、和外保护膜202，可以从两侧对该调光膜进行保护，防止由于摩擦或外力挤压造成该调光膜的破损，提高该调光膜的使用寿命，通过设置的底膜201可以为预热层203的安装提供载体。
[0027]其中，透明导电膜一102和透明导电膜二103皆为具有导电性能的ITO材质薄片膜结构，且透明导电膜一102和透明导电膜二103一侧分别连接有电源线一105；
[0028]通过设置的透明导电膜一102和透明导电膜二103，以及透明导电膜一102和透明导电膜二103一侧分别连接有电源线一105，可以在电源线一105接通电源的情况下，使透明导电膜一102和透明导电膜二103都带点，便于引导聚合质液晶层101内部设置的若干个液晶粒子1011进行分散或聚合。
[0029]其中，聚合质液晶层101内部设置有若干个液晶粒子1011；
[0030]通过设置的若干个液晶粒子1011，可以实现当透明导电膜一102和透明导电膜二103都不带电的情况下，若干个液晶粒子1011自由分散在聚合质液晶层101内部，使该变色膜1呈现模糊不透明状态，当透明导电膜一102和透明导电膜二103都带电的情况下，若干个液晶粒子1011均匀排列在聚合质液晶层101内部，使该变色膜1呈现透明状态，方便光线的顺利穿透，实现透光的目的。
[0031]其中，预热层203包括碳粒子层2031，碳粒子层2031顶部覆盖有银浆层2032，且银浆层2032顶部覆盖有铜片载流层2033；
[0032]通过设置的预热层203可以对该调光膜进行加热，即在电源线二204接通电源的情况下，铜片载流层2033和银浆层2032带电，使碳粒子层2031内部的粒子高速相互碰撞，进而产生热量，实现预热层203的预热，并对底膜201和外保护膜202预热。
[0033]其中，位于两个预热层203内部的铜片载流层2033一侧皆固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用超薄调光膜，包括变色膜（1）和粘贴在变色膜（1）一侧的预热膜（2），其特征在于，所述变色膜（1）包括聚合质液晶层（101）、透明导电膜一（102）和透明导电膜二（103），所述聚合质液晶层（101）两侧皆涂布有粘胶层，且所述透明导电膜一（102）通过所述聚合质液晶层（101）粘贴在所述透明导电膜二（103）一侧，所述透明导电膜一（102）另一侧涂布有粘胶层，所述透明导电膜一（102）另一侧固定粘接有内保护膜（104）；所述预热膜（2）包括底膜（201）和外保护膜（202），所述底膜（201）两侧皆涂布有粘胶层，所述透明导电膜二（103）另一侧和所述外保护膜（202）一侧通过所述底膜（201）相粘接，位于所述底膜（201）和所述外保护膜（202）之间的所述底膜（201）两侧皆设置有预热层（203）。2.根据权利要求1所述的一种车用超薄调光膜，其特征在于，所述内保护膜（104）、所述底膜...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭凯，朱金杰，
申请(专利权)人：常州邦瑞新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：