临时限速管理方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种临时限速管理方法、装置、电子设备及存储介质，应用于列车管理中心TMC，所述方法包括：接收ATS发送的第一临时限速指令，所述第一临时限速指令中包括第一临时限速信息；对第一临时限速信息进行合法性校验，获取第一校验结果；在第一校验结果表征第一临时限速信息为合法信息的情况下，将第一临时限速信息发送给TIOC，以供TIOC将第一临时限速信息传递给VOBC。本发明专利技术通过TMC管理临时限速，TMC接收ATS下发的临时限速指令，基于临时限速指令获取临时限速信息，并将通过合法性校验的临时限速信息直接下发给对应的TIOC，减少信息传递的中间设备，使得链路更加简洁，提高信息传递效率和信息传递可靠性。递效率和信息传递可靠性。递效率和信息传递可靠性。

【技术实现步骤摘要】
临时限速管理方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种临时限速管理方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]传统的临时限速方法是通过ATS(Automatic Train Supervision System，列车自动监控系统)设置临时限速数据，并将临时限速数据传输给DSU(Database Storage Unit，数据存储单元)，DSU对临时限速数据进行检查，并将合理的临时限速数据传递至对应的ZC(Zone Controller，区域控制器)或LEU(Line side Electronic Unit，轨旁电子单元)，ZC或LEU将行车许可中包含的临时限速数据发送给VOBC(Vehicle On
‑
board Controller，车载控制器)，VOBC根据接收到的临时限速数据控制列车的运行速度。
[0003]然而，上述的临时限速方法存在链路复杂度较大的缺陷，导致信息传递效率低，且难以保证信息传递的可靠性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种临时限速管理方法、装置、电子设备及存储介质。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种临时限速管理方法，应用于列车管理中心TMC，包括：
[0006]接收列车自动监控系统ATS发送的第一临时限速指令，所述第一临时限速指令中包括第一临时限速信息；
[0007]对所述第一临时限速信息进行合法性校验，获取第一校验结果；/>[0008]在所述第一校验结果表征所述第一临时限速信息为合法信息的情况下，将所述第一临时限速信息发送给交控智能对象控制器TIOC，以供所述TIOC将所述第一临时限速信息传递给车载控制器VOBC。
[0009]可选地，根据本专利技术提供的一种临时限速管理方法，在接收列车自动监控系统ATS发送的第一临时限速指令之前，所述方法还包括：
[0010]接收所述ATS发送的第二临时限速指令，所述第二临时限速指令中包括所述第一临时限速信息；
[0011]对所述第一临时限速信息进行合法性校验，获取第二校验结果，并生成包含所述第二校验结果的临时限速确认信息；
[0012]将所述临时限速确认信息发送给所述ATS，以供所述ATS对所述临时限速确认信息进行校验，并在校验通过后向所述TMC发送所述第一临时限速指令。
[0013]可选地，根据本专利技术提供的一种临时限速管理方法，对所述第一临时限速信息进行合法性校验，包括：
[0014]判断所述第一临时限速信息中包含的临时限速区段个数是否超过第一预设值；
[0015]判断每一个临时限速区段分别包含的子限速区段的个数是否超过第二预设值；
[0016]判断每一个临时限速区段与相邻临时限速区段之间是否连续；
[0017]判断需要设置临时限速的临时限速区段是否已经被设置过临时限速；
[0018]判断需要设置临时限速的临时限速区段是否在所述TMC管辖范围内；
[0019]判断所述ATS是否同时对一个道岔对应的定位限速区段及反位限速区段进行临时限速设置；
[0020]判断每一个临时限速区段内的最小有效速度是否在预设限速范围内；
[0021]判断所述第一临时限速信息中包含的电子地图版本与预设电子地图版本是否一致。
[0022]可选地，根据本专利技术提供的一种临时限速管理方法，在将所述第一临时限速信息发送给交控智能对象控制器TIOC之后，所述方法还包括：
[0023]接收所述TIOC在第一预设时长内周期性反馈的第二临时限速信息；
[0024]判断所述第一临时限速信息与所述第二临时限速信息是否一致；
[0025]在确定所述第一临时限速信息与所述第二临时限速信息一致的情况下，存储所述第一临时限速信息。
[0026]可选地，根据本专利技术提供的一种临时限速管理方法，所述方法还包括：
[0027]在确定所述第一临时限速信息与所述第二临时限速信息不一致的情况下，持续向所述TIOC发送第一临时限速信息；
[0028]在确定所述第一临时限速信息中包含的临时限速区段分布在多个TIOC的管辖范围内的情况下，基于所述第一临时限速信息中包含的临时限速区段所属的TIOC的管辖范围，将所述第一临时限速信息分为多个第三临时限速信息，并将所述多个第三临时限速信息分别发送给对应的TIOC；
[0029]在接收到各TIOC反馈的第四临时限速信息，并确认各TIOC反馈的第四临时限速信息分别与发送给各TIOC的第三临时限速信息一致的情况下，停止向所述TIOC发送第一临时限速信息。
[0030]可选地，根据本专利技术提供的一种临时限速管理方法，所述方法还包括：
[0031]在所述TMC处于上电状态的情况下，将本地保存的临时限速信息周期性上传给所述ATS，以供所述ATS基于所述临时限速信息进行线路的临时限速显示。
[0032]可选地，根据本专利技术提供的一种临时限速管理方法，所述方法还包括：
[0033]在所述TMC处于正常工作状态的情况下，将本地保存的临时限速信息周期性上传给所述ATS，以供所述ATS基于所述临时限速信息进行线路的临时限速显示。
[0034]第二方面，本专利技术还提供一种临时限速管理装置，应用于列车管理中心TMC，包括：
[0035]接收模块，用于接收列车自动监控系统ATS发送的第一临时限速指令，所述第一临时限速指令中包括第一临时限速信息；
[0036]校验模块，用于对所述第一临时限速信息进行合法性校验，获取第一校验结果；
[0037]发送模块，用于在所述第一校验结果表征所述第一临时限速信息为合法信息的情况下，将所述第一临时限速信息发送给交控智能对象控制器TIOC，以供所述TIOC将所述第一临时限速信息传递给车载控制器VOBC。
[0038]第三方面，本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如第一方面所述临时限
速管理方法。
[0039]第四方面，本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述临时限速管理方法。
[0040]第五方面，本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述临时限速管理方法。
[0041]本专利技术提供的临时限速管理方法、装置、电子设备及存储介质，通过列车管理中心TMC管理临时限速，TMC接收ATS下发的临时限速指令，基于临时限速指令获取临时限速信息，并将通过合法性校验的临时限速信息直接下发给对应的交控智能对象控制器TIOC，减少信息传递的中间设备，使得链路更加简洁，提高信息传递效率和信息传递可靠性。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临时限速管理方法，其特征在于，应用于列车管理中心TMC，包括：接收列车自动监控系统ATS发送的第一临时限速指令，所述第一临时限速指令中包括第一临时限速信息；对所述第一临时限速信息进行合法性校验，获取第一校验结果；在所述第一校验结果表征所述第一临时限速信息为合法信息的情况下，将所述第一临时限速信息发送给交控智能对象控制器TIOC，以供所述TIOC将所述第一临时限速信息传递给车载控制器VOBC。2.根据权利要求1所述的临时限速管理方法，其特征在于，在接收列车自动监控系统ATS发送的第一临时限速指令之前，所述方法还包括：接收所述ATS发送的第二临时限速指令，所述第二临时限速指令中包括所述第一临时限速信息；对所述第一临时限速信息进行合法性校验，获取第二校验结果，并生成包含所述第二校验结果的临时限速确认信息；将所述临时限速确认信息发送给所述ATS，以供所述ATS对所述临时限速确认信息进行校验，并在校验通过后向所述TMC发送所述第一临时限速指令。3.根据权利要求1或2所述的临时限速管理方法，其特征在于，对所述第一临时限速信息进行合法性校验，包括：判断所述第一临时限速信息中包含的临时限速区段个数是否超过第一预设值；判断每一个临时限速区段分别包含的子限速区段的个数是否超过第二预设值；判断每一个临时限速区段与相邻临时限速区段之间是否连续；判断需要设置临时限速的临时限速区段是否已经被设置过临时限速；判断需要设置临时限速的临时限速区段是否在所述TMC管辖范围内；判断所述ATS是否同时对一个道岔对应的定位限速区段及反位限速区段进行临时限速设置；判断每一个临时限速区段内的最小有效速度是否在预设限速范围内；判断所述第一临时限速信息中包含的电子地图版本与预设电子地图版本是否一致。4.根据权利要求1所述的临时限速管理方法，其特征在于，在将所述第一临时限速信息发送给交控智能对象控制器TIOC之后，所述方法还包括：接收所述TIOC在第一预设时长内周期性反馈的第二临时限速信息；判断所述第一临时限速信息与所述第二临时限速信息是否一致；在确定所述第一临时限速信息与所述第二临时限速信息一致的情况下，存储所述第一临时限速信息。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，陈禹霖，魏广义，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：