一种带飞轮结构的可分离式曲轴制造技术

本申请公开了一种带飞轮结构的可分离式曲轴，其属于曲轴安装领域。包括：第一曲轴；第二曲轴；连接件，与第一曲轴和第二曲轴连接，将第一曲轴和第二曲轴连接为一个整体形成一个新的曲轴结构；连接件包含：连接盘；连接盘上开设两个分别与第一曲轴和第二曲轴滑动配合的通孔；连接盘上还开设分隔槽；其中，第一曲轴的一端插入至一个通孔中；第二曲轴的一端插入至另一个通孔中；连接盘上开设螺纹孔；连接盘上安装第一锁紧杆，第一锁紧杆穿过螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接用于将锁紧连接盘以使分割槽的间距变小。本申请的有益效果在于提供了一种将两个曲轴可拆卸组合为新的曲轴的带飞轮结构的可分离式曲轴。的可分离式曲轴。的可分离式曲轴。

【技术实现步骤摘要】
一种带飞轮结构的可分离式曲轴


[0001]本申请涉及曲轴安装领域，具体而言，涉及一种带飞轮结构的可分离式曲轴。

技术介绍

[0002]曲轴是用来传递动力的部件。
[0003]产品的结构可参照中国专利文献CN201520101749.5中所公开的参考图1，图1示出了曲轴结构的结构示意图；如图1所示，该曲轴结构包括曲轴，曲轴至少包括两个连接在一起的曲轴本体1，曲轴本体1两两之间通过连接套2固定安装在一起。这样设置之后，只需要将分段加工的曲轴本体1通过连接套2组装在一起构成曲轴，降低了曲轴1的加工难度。同时由于曲轴是通过高速旋转进行力矩的传递，至少曲轴容易磨损，分段设置后，可以根据需要对磨损严重的曲轴本体1进行更换。
[0004]上述结构中无法在拐颈上安装轴承。
[0005]现在尚没有一种将两个曲轴可拆卸组合为新的曲轴的带飞轮结构的可分离式曲轴。

技术实现思路

[0006]本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
[0007]为了解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种带飞轮结构的可分离式曲轴，包括：第一曲轴，被构造为具有两部分轴颈和连杆颈的轴段结构；第二曲轴，被构造为具有两部分轴颈和连杆颈的轴段结构；连接件，与第一曲轴和第二曲轴连接，将第一曲轴和第二曲轴连接为一个整体形成一个新的曲轴结构；连接件包含：连接盘；连接盘上开设两个分别与第一曲轴和第二曲轴滑动配合的通孔；连接盘上还开设分隔槽；其中，第一曲轴的一端插入至一个通孔中；第二曲轴的一端插入至另一个通孔中；连接盘上开设螺纹孔；连接盘上安装第一锁紧杆，第一锁紧杆穿过螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接用于将锁紧连接盘以使分割槽的间距变小。
[0008]安装时，将第一曲轴和第二曲轴的一端插入到连接盘中，然后拧紧第一锁紧杆，使连接盘上的分隔槽间距变小，进而使第一曲轴和第二曲轴被固定形成一个新的曲轴结构。
[0009]进一步地，两个通孔中均安装滑键；第一曲轴与通孔连接的一端设有第一滑槽；第二曲轴与通孔连接的一端设有第二滑槽；第一滑槽和第二滑槽分别与两个滑键滑动连接，用于限制第一曲轴和第二曲轴不能在通孔中转动。
[0010]进一步地，第一曲轴插入至通孔的一端安装第一轴承；第二曲轴插入至通孔的一端安装第二轴承。
[0011]进一步地，两个通孔的轴线相重合。
[0012]进一步地，两个通孔的轴线不重合。
[0013]进一步地，连接盘包含：第一连接板和第二连接板；第一连接板和第二连接板相互抵接形成连接盘，以使连接盘具有拆卸和安装的状态。
[0014]进一步地，第一连接板包含：第一连接部和第二连接部；螺纹孔开设在第一连接部上；第二连接部上开设有螺纹孔。
[0015]进一步地，第二连接板包含：第三连接部和第四连接部；螺纹孔开设在第三连接部上并与第一连接部上的螺纹孔相对；第四连接部上开设有螺纹孔并与第二连接部上的螺纹孔相对；第四连接部和第二连接部的螺纹孔中安装第二锁紧杆。
[0016]本申请的有益效果在于：提供了一种将两个曲轴可拆卸组合为新的曲轴的带飞轮结构的可分离式曲轴。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0018]另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。
[0019]在附图中：
[0020]图1是根据本申请实施例的整体示意图；
[0021]图2是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了连接件结构；
[0022]图3是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了第一连接板结构；
[0023]图4是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了第二连接板结构；
[0024]图5是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了图1的剖视结构；
[0025]图6是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了通孔和滑键位置结构；
[0026]图7是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了第一曲轴结构；
[0027]图8是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了第二曲轴结构。
[0028]附图标记：
[0029]第一曲轴1、第一滑槽11；
[0030]第二曲轴2、第二滑槽21；
[0031]连接件3、连接盘31、通孔32、螺纹孔33、第一锁紧杆34、第二锁紧杆35、分隔槽36、第一连接板311、第二连接板312、第一连接部313、第二连接部314、第三连接部315、第四连接部316；
[0032]第一轴承4；
[0033]第二轴承5；
[0034]滑键6；
[0035]飞轮7。
具体实施方式
[0036]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这
里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0037]另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0038]需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0039]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0040]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
[0041]参照图1，一种带飞轮7结构的可分离式曲轴，包括：第一曲轴1，第一曲轴1被构造为具有两部分轴颈和连杆颈的轴段结构。第二曲轴2，第二曲轴2被构造为具有两部分轴颈和连杆颈的轴段结构。第一曲轴1和第二曲轴2之间安装连接件3，连接件3与第一曲轴1和第二曲轴2连接。连接件3将第一曲轴1和第二曲轴2连接为一个整体形成一个新的曲轴结构。第二曲轴2远离连接件3的轴颈上固定安装飞轮7用于动力输入。
[0042]参照图2
‑
4，连接件3包含：连接盘31。连接盘31上开设两个分别与第一曲轴1和第二曲轴2滑动配合的通孔32。第一曲轴1和第二曲轴2均插入到通孔32中。连接盘31包含：第一连接板311和第二连接板312。第一连接板311和第二连接板312相互抵接形成连接盘31，以使连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带飞轮结构的可分离式曲轴，其特征在于：包括：第一曲轴，第二曲轴，连接件，与第一曲轴和第二曲轴连接，将第一曲轴和第二曲轴连接为一个整体形成一个新的曲轴结构；所述连接件包含：连接盘；连接盘上开设两个分别与第一曲轴和第二曲轴滑动配合的通孔；连接盘上还开设径向延伸的分隔槽，分隔槽与第一通孔、第二通孔径向轴向贯穿连通；其中，第一曲轴的一端插入至一个通孔中；第二曲轴的一端插入至另一个通孔中；连接盘上开设螺纹孔；螺纹孔的轴线与通孔的轴线垂直，分隔槽与螺纹孔相交；连接盘上安装第一锁紧杆，第一锁紧杆穿过螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接用于将锁紧连接盘以使分割槽的间距变化。2.根据权利要求1所述的一种带飞轮结构的可分离式曲轴，其特征在于：两个通孔中均安装滑键；第一曲轴与通孔连接的一端设有第一滑槽；第二曲轴与通孔连接的一端设有第二滑槽；第一滑槽和第二滑槽分别与两个滑键滑动连接，用于限制第一曲轴和第二曲轴不能在通孔中转动。3.根据权利要求2所述的一种带飞轮结构的可分离式曲轴，其特征在于：第一曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘启亮，王俊，施德钔，
申请(专利权)人：浙江洛森压缩机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：