一种带离合器的压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带离合器的压缩机，包括压缩组件、设于压缩组件上的驱动轴和设于驱动轴上的离合器；所述的驱动轴通过从动轮与离合器相配合。本实用新型专利技术通过从动轮从而能实现和驱动轴输出轴的连接，满足气源方舱内只有一个柴油发动机，从而减小气源方舱体积的设计，且设置了离合器，通过离合器和驱动轴的锁定、解锁，实现螺杆式压缩机工作时，压缩机能选择性的工作或不工作。择性的工作或不工作。择性的工作或不工作。

【技术实现步骤摘要】
一种带离合器的压缩机


[0001]本技术涉及一种带离合器的压缩机。

技术介绍

[0002]随着我国军用装备科技化、集成化、轻量化不断发展，设计出了一种高压气源模块、低压气源模块、增氮机均集成在一起的气源方舱。在此气源方中，低压气源模块采用螺杆式压缩机，高压气源模块采用活塞式压缩机，但由于两个压缩机均需要单独的柴油发动机进行驱动，使得气源方舱依旧难以实现小型化、轻量化的需求；故急需设计一种带有离合器的压缩机，实现一个柴油发动机即可驱动两组压缩机工作，满足气源方舱设计小型化、轻量化的需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种带离合器的压缩机。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种带离合器的压缩机，包括压缩组件、设于压缩组件上的驱动轴和设于驱动轴上的离合器；所述的驱动轴通过从动轮与离合器相配合。
[0005]本技术的工作原理：驱动轴通过从动轮连接，从动轮通过皮带和驱动装置的输出轴连接，驱动轴的输出轴旋转时，带动皮带转动，从而带动从动轮转动，驱动轴设有离合器，离合器和从动轮连接，当离合器和驱动轴锁定，从动轮驱动驱动轴转动，离合器整体、驱动轴、从动轮一起转动，当离合器和驱动轴解锁，从动轮空转。本技术通过从动轮从而能实现驱动轴输出轴的连接，满足气源方舱内只有一个柴油发动机，从而减小气源方舱体积的设计，且设置了离合器，通过离合器和驱动轴的锁定、解锁，实现螺杆式压缩机工作时，压缩机能选择性的工作或不工作。
[0006]所述的从动轮通过连接件与离合器相配合。
[0007]所述的驱动轴外套设有风扇。
[0008]所述风扇的内圈设有安装板，所述的安装板的上设有夹套，所述的夹套套设在驱动轴外，所述的夹套和驱动轴过盈配合。套设在驱动轴外的夹套将安装板夹住，且夹套和驱动轴通过过盈配合固定，驱动轴旋转时，带动夹套一起旋转，由于夹套将风扇中部的安装板夹住，因此风扇也一起旋转。
[0009]所述的驱动轴通过第一轴杆与离合器相配合。
[0010]所述第一轴杆上设有插杆，所述的驱动轴上设有与插杆相配合的插槽。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术通过从动轮从而能实现驱动轴的连接，满足气源方舱内只有一个柴油发动机，从而减小气源方舱体积的设计，且设置了离合器，通过离合器和驱动轴的锁定、解锁，实现螺杆式压缩机工作时，压缩机能选择性的工作或不工作。
附图说明
[0012]图1为本技术的爆炸结构示意图。
[0013]图2为本技术的局部剖面结构示意图。
[0014]图3为图2中A处结构放大示意图。
具体实施方式
[0015]如图1
‑
3所示，一种带离合器的压缩机，包括压缩组件、驱动轴30和离合器32；所述驱动轴30设于压缩组件上；所述离合器32设于驱动轴30上；所述的驱动轴30通过从动轮31与离合器32相配合；本实施例中，驱动轴30驱动装置采用为和螺杆式压缩机连接的柴油发动机，柴油发动机的输出轴通过皮带和从动轮31连接，带动从动轮31转动，驱动轴30设置有和从动轮31连接的离合器32，当离合器32和驱动轴30锁定，从动轮31驱动驱动轴30转动，当离合器32和驱动轴30解锁，从动轮31空转，通过从动轮31从而能实现和驱动装置输出轴的连接，满足气源方舱内只有一个柴油发动机，从而减小气源方舱体积的设计，且设置了离合器32，通过离合器32和驱动轴30的锁定、解锁，实现螺杆式工作时，压缩机能选择性的工作或不工作。
[0016]进一步细说，所述的气动离合器32通过气动离合器内部的摩擦片，实现离合器32和驱动轴30的锁定，当压缩机要工作时，气体可以一路进入压缩组件3的气缸中，一路进入离合器32中，离合器32的进气口和出气口可以设有相应的电磁阀，通过控制系统来控制，从而实现离合器32和驱动轴30的锁定、解锁。气动离合器32的进气口、出气口、电磁阀、控制系统等都属于现有技术的适应性设置，本技术不做一一赘述。
[0017]进一步细说，所述从动轮31和离合器32的外环通过连接件33可拆卸连接。连接件33为螺栓，从动轮31和离合器32的外环通过螺栓固定，离合器32和驱动轴30解锁时，离合器32的外环随从动轮31一起空转。
[0018]进一步细说，驱动轴30设置有风扇34，所述的风扇34随驱动轴30一起转动。风扇34用于加快压缩组件3的散热。
[0019]进一步细说，风扇34的内圈设有安装板35，安装板35的设有夹套，夹套用于将安装板35夹住，夹套套设在驱动轴30外，夹套和驱动轴30过盈配合。套设在驱动轴30外的夹套将安装板35夹住，且夹套和驱动轴30通过过盈配合固定，驱动轴30旋转时，带动夹套一起旋转，由于夹套将风扇34中部的安装板35夹住，因此风扇34也一起旋转。风扇34旋转，加快散热。风扇34安装于压缩组件3的一侧，风扇34旋转产生的风，吹过连接管道，加快连接管道的散热。
[0020]压缩组件为现有技术，具体为压缩机实现压缩动作的结构，如气缸等，具体为一级增压或多级增压可根据具体情况进行选择，故结构在此不做赘述。
[0021]所述的驱动轴30通过第一轴杆300与离合器32相配合。
[0022]所述第一轴杆300上设有插杆302，所述的驱动轴30上设有与插杆302相配合的插槽303；插杆302插入插槽303中，插杆302和插槽303过盈配合。驱动轴为曲轴，曲轴通过连杆机构驱动压缩组件工作。
[0023]所述离合器32通过锁定第一轴杆300，带动第一轴杆300转动，第一轴杆300通过插杆302和驱动轴30配合，实现同步转动。曲轴转动，带动连杆机构动作，从而驱动压缩组件进
行工作。
[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0025]尽管本文较多地使用了术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带离合器的压缩机，包括压缩组件、设于压缩组件上的驱动轴(30)和设于驱动轴(30)上的离合器(32)；其特征在于：所述的驱动轴(30)通过从动轮(31)与离合器(32)相配合；所述的从动轮(31)通过连接件(33)与离合器(32)相配合。2.根据权利要求1所述的一种带离合器的压缩机，其特征在于：所述的驱动轴(30)外套设有风扇(34)。3.根据权利要求2所述的一种带离合器的压缩机，其特征在于：所述风扇(34)的内圈设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，刘启亮，
申请(专利权)人：浙江洛森压缩机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：