一种发动机曲轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴，包括对称设置的平衡块设置在平衡块中间用于连接平衡块的连杆轴颈以及与平衡块连接的驱动轴。平衡块的下端设有延伸部，延伸部的中间设有导液口，中间具有与导液口连接的引导槽，平衡块的上端设有安装口。连杆轴颈的两端设有安装端，安装端置于安装口中，连杆轴颈的中间设有连接槽，外部设有多处导出孔，连接槽的一端与引导槽连通，中间部分与导出孔连通。该发动机曲轴不仅不用设置较为复杂的喷油线路，还能够简化润滑结构，保证了平衡块在做功时将下端的润滑油引导到引导槽中，然后通过引导槽使其进入到连接槽中，再进入到连杆轴颈和活塞件之间，起到润滑作用，保证了发动机曲轴在做功时的平稳。稳。稳。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴


[0001]本技术涉及曲轴技术，尤其涉及一种发动机曲轴。

技术介绍

[0002]发动机中的曲轴在旋转做功时，连杆轴颈与活塞件连接，连接做功时，需要对其连接的部分进行润滑，起到冷却和润滑的作用。但是传统的曲轴润滑采用油泵喷射式，需要另外的辅助部件，但是增加了整体的结构，使得结构布局较为不便。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种发动机曲轴。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种发动机曲轴，其特征在于，包括：
[0006]对称设置的平衡块，所述平衡块的下端设有延伸部，所述延伸部的中间设有导液口，中间具有与导液口连接的引导槽，所述平衡块的上端设有安装口；
[0007]设置在平衡块中间用于连接平衡块的连杆轴颈，所述连杆轴颈的两端设有安装端，所述安装端置于安装口中，所述连杆轴颈的中间设有连接槽，外部设有多处导出孔，所述连接槽的一端与引导槽连通，中间部分与导出孔连通；以及与平衡块连接的驱动轴。
[0008]在本技术的这种发动机曲轴中，所述导液口的开口方向朝向平衡块转动的方向。
[0009]在本技术的这种发动机曲轴中，所述安装端的横截面为方形。
[0010]在本技术的这种发动机曲轴中，所述连杆轴颈的表面设有多处横槽，所述横槽与导出孔连通。
[0011]在本技术的这种发动机曲轴中，所述连接槽的两端设有堵头。
[0012]在本技术的这种发动机曲轴中，所述平衡块由两块对称设置的平衡件组成，所述平衡件与平衡件之间通过销柱连接，且导液口和引导槽位于平衡件与平衡件之间。
[0013]在本技术的这种发动机曲轴中，所述导液口中设有导向弧面。
[0014]实施本技术的这种发动机曲轴，具有以下有益效果：该发动机曲轴不仅不用设置较为复杂的喷油线路，还能够简化润滑结构，保证了平衡块在做功时将下端的润滑油引导到引导槽中，然后通过引导槽使其进入到连接槽中，再进入到连杆轴颈和活塞件之间，起到润滑作用，保证了发动机曲轴在做功时的平稳。
附图说明
[0015]图1为本技术的发动机曲轴结构示意图；
[0016]图2为图1的俯视图；
[0017]图3为图2中的A
‑
A处剖面图；
[0018]图4为图1的部分结构爆炸图；
[0019]图5为图4中的B处局部放大图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]如图1至图5所示，本技术的这种发动机曲轴，包括对称设置的平衡块1、设置在平衡块1中间用于连接平衡块1的连杆轴颈2以及与平衡块1连接的驱动轴3。平衡块1设有两处，连杆轴颈2将两处平衡块1连接，而驱动轴3安装在平衡块1的另一端面上。当连杆轴颈2上安装活塞件之后，平衡块1转动能够通过延伸部8将下方的润滑油导进到引导槽4中，然后进入到连接槽5中，再从活塞件和连杆轴颈2之间的横槽6中排出，使得连杆轴颈2和活塞件之间充满润滑油，保证活塞件转动的更加平顺。
[0022]平衡块1的下端设有延伸部8，延伸部8的中间设有导液口9，导液口9中设有导向弧面10，导向弧面10便于将润滑油引导到导液口9中。中间具有与导液口9连接的引导槽4，平衡块1的上端设有安装口11。连杆轴颈2的两端设有安装端12，安装端12置于安装口11中，安装端12的横截面为方形，使得连杆轴颈2与平衡块1之间不易发生角度偏移。
[0023]连杆轴颈2的中间设有连接槽5，连接槽5的两端设有堵头13，避免润滑油从两端喷出。外部设有多处导出孔14，连接槽5的一端与引导槽4连通，中间部分与导出孔14连通。同时，在连杆轴颈2的表面设有多处横槽6，横槽6与导出孔14连通。
[0024]导液口9的开口方向朝向平衡块1转动的方向，当平衡块1转动之后，通过延伸部8中间的导液口9将润滑油“舀入”到引导槽4中。当然，润滑油不宜加入过多，只需要延伸部8处于最低点时，润滑油能够漫过延伸部8的一半即可，既能够使得导液口9能够将润滑油“舀入”到引导槽4中，还不会使得延伸部8与润滑油之间产生较大的阻力。
[0025]平衡块1由两块对称设置的平衡件15组成，平衡件15与平衡件15之间通过销柱7连接，且导液口9和引导槽4位于平衡件15与平衡件15之间。平衡件15上各设有一半的引导槽4和导液口9，当量块平衡件15组装在一块之后，引导槽4和导液口9便会合成一体，引导润滑油。
[0026]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴，其特征在于，包括：对称设置的平衡块，所述平衡块的下端设有延伸部，所述延伸部的中间设有导液口，中间具有与导液口连接的引导槽，所述平衡块的上端设有安装口；设置在平衡块中间用于连接平衡块的连杆轴颈，所述连杆轴颈的两端设有安装端，所述安装端置于安装口中，所述连杆轴颈的中间设有连接槽，外部设有多处导出孔，所述连接槽的一端与引导槽连通，中间部分与导出孔连通；以及与平衡块连接的驱动轴。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴，其特征在于，所述导液口的开口方向朝向平衡块转动的方向。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国儿，
申请(专利权)人：宁波静驰动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：