一种按弹式舱门锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种按弹式舱门锁紧装置，包括第一安装座、支撑连杆、锁杆、锁块、第二安装座和弹性压块，支撑连杆转动地安装在第一安装座上；锁杆滑配在支撑连杆内；锁块转动地安装在锁杆端部，锁块上设有第一锁紧部；第二安装座上设有第二锁紧部；当锁块转动至内极限位时，第一锁紧部与所述第二锁紧部接触并限制锁杆转动；当所述锁块转动至外极限位时，第一锁紧部与所述第二锁紧部脱离并实现解锁；所述第二安装座上设有用于压紧所述锁块。本发明专利技术按弹式舱门锁紧装置，结构紧凑，安装方便，占用空间小，通过多连杆与弹簧的设计方式，实现舱门的锁紧，通过按弹式的设计实现舱门的开合，有效地提高了舱门开合的便捷性，同时也提高了设备的维护性。的维护性。的维护性。

【技术实现步骤摘要】
一种按弹式舱门锁紧装置


[0001]本专利技术涉及一种锁紧装置，特别涉及一种按弹式舱门锁紧装置。

技术介绍

[0002]机载设备的维护性是设备在使用中重要的一环，传统的机载设备维护方式一般为设计一种维护口盖，通过在维护口盖周围装配或拆卸螺钉实现口盖的锁紧与开合，维护、保养时拆装十分不便。

技术实现思路

[0003]【1】要解决的技术问题
[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种安装空间小、锁紧力大且锁止方便快捷的按弹式舱门锁紧装置。
[0005]【2】解决问题的技术方案
[0006]本专利技术提供一种按弹式舱门锁紧装置，包括：
[0007]第一安装座1，作为安装载体用于与舱体8连接；
[0008]支撑连杆2，转动地安装在所述第一安装座1上，所述支撑连杆2的转动轴线垂直于其长度方向；
[0009]锁杆3，滑配在所述支撑连杆2内，所述锁杆3的滑动方向平行于所述支撑连杆2的长度方向，所述支撑连杆2内设有第一弹性部件32，所述第一弹性部件32使所述锁杆3有向所述支撑连杆2的铰点方向靠近的运动趋势；
[0010]锁块4，转动地安装在所述锁杆3端部，所述锁块4的转动轴线平行于所述支撑连杆2的转动轴线，所述锁块4上设有朝向所述锁杆3的第一锁紧部41；
[0011]第二安装座7，用于与舱门9连接，所述第二安装座7上设有第二锁紧部71；
[0012]当所述锁块4转动至内极限位时，所述第一锁紧部41与所述第二锁紧部71接触并限制所述锁杆3转动；当所述锁块4转动至外极限位时，所述第一锁紧部41与所述第二锁紧部71脱离并实现解锁；
[0013]所述第二安装座7上设有用于压紧所述锁块4并使其保持在内极限位的弹性压块6。
[0014]进一步的，所述锁块4的端部铰接有快启连杆5，所述快启连杆5的转动轴线平行于所述锁块4的转动轴线，所述锁块4的上端向后延伸并形成第一限位部42，所述快启连杆5的下端向前延伸并形成第二限位部51，所述弹性压块6用于压紧所述快启连杆5，当所述弹性压块6压住所述快启连杆5时，所述第一限位部与所述第二限位部接触并使所述锁块4处于内极限位。
[0015]进一步的，所述第一锁紧部41为朝前设置的限位凸起，所述第二锁紧部为朝后设置的限位凹槽，锁紧时，所述限位凸起卡设在所述限位凹槽内。
[0016]进一步的，所述第一锁紧部41上设有向后凹的弧形凹面，所述弧形凹面的轴线平
行于所述锁块4的转动轴线，所述第二锁紧部71上设有向后凸的弧形凸面，所述弧形凸面的轴线平行于所述锁块4的转动轴线，锁紧时所述弧形凹面贴合于所述弧形凸面。
[0017]进一步的，所述第二安装座7上开设有条形凹槽并形成锁紧槽70，所述第二锁紧部71设置在所述锁紧槽70的端部，锁紧时，所述快启连杆5位于所述锁紧槽70内且所述快启连杆5的顶面平齐于所述第二安装座7顶面。
[0018]进一步的，所述弹性压块6转动地安装在所述第二安装座7上，所述弹性压块6的转动轴线平行于所述锁块4的转动轴线，所述弹性压块6的上端向前延伸并形成压紧部，所述弹性压块6的上端向后延伸并形成按压部，所述第二安装座7设有使所述压紧部有向内的运动趋势的第二弹性部件、及用于限制所述弹性压块6转动角度的限位部。
[0019]进一步的，所述锁杆3的根部侧壁周向均布有凸起31并形成用于与所述第一弹性部件的端部接触的弹簧座。
[0020]进一步的，所述支撑连杆2内成型有一端敞口的滑腔，所述锁杆3滑配在所述滑腔内，所述滑腔的端面形成第一限位面，所述锁杆3的端面形成第二限位面，锁紧时，所述第一限位面与所述第二限位面之间的距离大于等于1mm且小于等于5mm。
[0021]【3】有益效果
[0022]本专利技术按弹式舱门锁紧装置，滑动式锁杆结构设计，能实现锁块移动，便于增大锁块的与第二座体地接触面积，易于提高连接强度；设置第一弹性部件，能使锁块自动压紧贴合，提高锁紧可靠性，实现距离补偿，避免因装配或生产误差产生间隙而使锁紧时形成间隙，提高锁紧可靠性，避免存在的间隙使舱门产生晃动；转动式锁块结构，降低安装空间，空间利用率高；设置快启连杆，通过杠杆原理实现锁紧，操作方便省力，且锁紧可靠、稳定；本专利技术按弹式舱门锁紧装置，结构紧凑，安装方便，占用空间小，通过多连杆与弹簧的设计方式，实现舱门的锁紧，通过按弹式的设计实现舱门的开合，有效地提高了舱门开合的便捷性，同时也提高了设备的维护性。
附图说明
[0023]图1为本专利技术按弹式舱门锁紧装置的安装示意图；
[0024]图2为本专利技术按弹式舱门锁紧装置的剖视图；
[0025]图3为图2中A部放大图；
[0026]图4为本专利技术按弹式舱门锁紧装置的另一平面剖视图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图，详细介绍本专利技术实施例。
[0028]参阅图1
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图4，本专利技术提供一种按弹式舱门锁紧装置，包括第一安装座1、支撑连杆2、锁杆3、锁块4、第二安装座7和弹性压块。
[0029]第一安装座1作为安装载体用于与舱体8连接，在第一安装座1上设有多个用于与舱体8连接的安装孔，在第一安装座上设有一安装槽，该安装槽的顶面及一端延伸至第一安装座外；支撑连杆2转动地安装在第一安装座1上，具体的，其通过销轴转动地安装在安装槽内，支撑连杆2的转动轴线垂直于其(支撑连杆)长度方向，在支撑连杆2内成型有一端敞口的滑腔，锁杆3滑配在该滑腔内，且锁杆3的滑动方向平行于支撑连杆2的长度方向，在支撑
连杆2的滑腔内设有第一弹性部件32，本实施例中，该第一弹性部件为弹簧，且套设在锁杆3外，该第一弹性部件32使锁杆3有向支撑连杆2的铰点方向靠近的运动趋势，在锁杆3的根部侧壁周向均布有凸起31，形成用于与第一弹性部件的端部接触的弹簧座，具体的，在锁杆的端部(滑腔内)的侧壁设有至少三个凸起31，并通过压盖和一螺栓固定，便于装配，滑腔的端面形成第一限位面，锁杆3的端面形成第二限位面，用于限制锁杆3的运动行程；锁杆3的一端延伸至支撑连杆外，且在其端部转动地安装有锁块4，锁块4的转动轴线平行于支撑连杆2的转动轴线，在锁块4上设有第一锁紧部41(相当于锁舌)，该第一锁紧部41朝向锁杆方向设置。
[0030]第二安装座7用于与舱门9连接，在第二安装座上设有用于与舱门连接的安装孔，同时，在第二安装座7上开设有条形凹槽并形成锁紧槽70，安装后，第二安装座7的上端基本平齐与舱门表面，在第二安装座7上设有第二锁紧部71(相当于锁孔)，具体的，第二锁紧部71设置在锁紧槽70的端部，该第二锁紧部背向第一安装座设置；当锁块4转动至内极限位时，即完全位于锁紧槽内时，第一锁紧部41与第二锁紧部71接触，此时，限制锁杆3转动，即锁杆3(支撑连杆)无法向外转动，实现锁紧，此时，舱门不能进行移动(转动、滑动)操作；当锁块4转动至外极限位时，第一锁紧部41与第二锁紧部71脱离，实现解锁，此时，舱门可以进行移动；弹性压块6安装在第二安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种按弹式舱门锁紧装置，其特征在于，包括：第一安装座，作为安装载体用于与舱体连接；支撑连杆，转动地安装在所述第一安装座上，所述支撑连杆的转动轴线垂直于其长度方向；锁杆，滑配在所述支撑连杆内，所述锁杆的滑动方向平行于所述支撑连杆的长度方向，所述支撑连杆内设有第一弹性部件，所述第一弹性部件使所述锁杆有向所述支撑连杆的铰点方向靠近的运动趋势；锁块，转动地安装在所述锁杆端部，所述锁块的转动轴线平行于所述支撑连杆的转动轴线，所述锁块上设有朝向所述锁杆的第一锁紧部；第二安装座，用于与舱门连接，所述第二安装座上设有第二锁紧部；当所述锁块转动至内极限位时，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部接触并限制所述锁杆转动；当所述锁块转动至外极限位时，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部脱离并实现解锁；所述第二安装座上设有用于压紧所述锁块并使其保持在内极限位的弹性压块。2.如权利要求1所述的按弹式舱门锁紧装置，其特征在于：所述锁块的端部铰接有快启连杆，所述快启连杆的转动轴线平行于所述锁块的转动轴线，所述锁块的上端向后延伸并形成第一限位部，所述快启连杆的下端向前延伸并形成第二限位部，所述弹性压块用于压紧所述快启连杆，当所述弹性压块压住所述快启连杆时，所述第一限位部与所述第二限位部接触并使所述锁块处于内极限位。3.如权利要求1所述的按弹式舱门锁紧装置，其特征在于：所述第一锁紧部为朝前设置的限位凸起，所述第二锁紧部为朝后设置的限位凹槽，锁紧时，所述限位凸起卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王增伟，高业灿，孟庆斌，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，
类型：发明
国别省市：