一种用于小区门口的限位停车地桩制造技术

本实用新型专利技术涉及停车地桩设备技术领域，具体涉及一种用于小区门口的限位停车地桩，包括主体、底座、连接板和连接杆，主体的一端开设有凹槽，凹槽的内部均设有弹簧，且弹簧的两端均设有耐磨块，弹簧的一端均连接有推杆，且推杆的一端均安装有伸缩板。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置推杆、弹簧、伸缩板和耐磨块，使用人员在进行安装时，双手推动两端的推杆，由于推杆的内部设有弹簧，弹簧受到压力就会往里进行收缩，随后将其与底部的伸缩板套进行匹配，后松开两端的推杆，内部弹簧即会带动伸缩板恢复原状，对其进行固定，提高了其连接的便捷性，同时弹簧的两端均设置有耐磨块，能够提高其耐磨性能，增加使用寿命，有利于实际使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于小区门口的限位停车地桩


[0001]本技术涉及停车地桩设备
，具体为一种用于小区门口的限位停车地桩。

技术介绍

[0002]在汽车行业飞速发展的今天，汽车已经成为很多家庭的居家必备，为了对汽车进行存放，很多业主会在购买私家车位，但是私家车位往往会被其他车辆临时占用，给业主造成一定的困扰，为了防止业主车位被其它车辆占据，往往在车位上放置停车地桩来限制非业主以外的其他车辆进行停放。
[0003]但是，目前的限位停车地桩，在实际的使用过程中，缺少便捷的安装组件，使得安装时较为麻烦，降低了其实用性，不利于实际使用，并且目前的限位停车地桩无法进行升降，不便于对其高度进行调节，从而降低了其运输的效率，不利于实际使用。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种用于小区门口的限位停车地桩，包括主体、底座、连接板和连接杆，所述主体的一端开设有凹槽，且凹槽以主体为中心呈对称分布设置，所述凹槽的内部均设有弹簧，且弹簧的两端均设有耐磨块，所述弹簧的一端均连接有推杆，且推杆的一端均安装有伸缩板；
[0006]所述底座的顶部呈等距安装有连接底座，且连接底座的顶部均安装有伸缩板套，所述推杆和伸缩板为一体设置。
[0007]优选的，所述主体的表面设有条形警示条，所述连接杆的表面同样设有警示条，且警示条呈等距分布设置有若干组。
[0008]优选的，所述连接杆的顶部焊接有固定块，且固定块的顶部安装有吊环。
[0009]优选的，所述底座的四周均安装有连接板，且连接板为倾斜状。
[0010]优选的，所述连接板的一端均开设有螺纹孔，且螺纹孔呈等距分布设置有若干组，所述连接板通过固定螺栓与地面进行固定，所述固定螺栓与螺纹孔为相同数量。
[0011]优选的，所述主体的两端均开设有若干个限位孔，所述连接杆的两端均安装有限位块，所述连接杆通过限位块与主体进行连接。
[0012]本技术实施例提供了一种用于小区门口的限位停车地桩，具备以下有益效果：改进后的限位停车地桩，在实际的使用过程中，缺少便捷的安装组件，使得安装时较为麻烦，降低了其实用性，不利于实际使用，并且改进后的限位停车地桩无法进行升降，不便于对其高度进行调节，从而降低了其运输的效率，不利于实际使用。
[0013]1、通过设置推杆、弹簧、伸缩板和耐磨块，使用人员在进行安装时，双手推动两端的推杆，由于推杆的内部设有弹簧，弹簧受到压力就会往里进行收缩，随后将其与底部的伸缩板套进行匹配，后松开两端的推杆，内部弹簧即会带动伸缩板恢复原状，对其进行固定，提高了其连接的便捷性，同时弹簧的两端均设置有耐磨块，能够提高其耐磨性能，增加使用
寿命，有利于实际使用。
[0014]2、通过设置连接杆、限位块和限位孔，使用人员可根据个人需求将其调节至合适高度，通过按压连接杆两端的限位块，使其与主体两端的限位孔进行连接，同时设置有多组限位孔，能够调节至任意高度，并且不需要使用时即可连接杆放入主体内，同时便于运输，提高了运输的效率，使该停车地桩更加的实用，有利于实际使用。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术整体结构示意图；
[0017]图2是本技术连接组件结构示意图；
[0018]图3是本技术主体内部结构示意图；
[0019]图4是本技术连接杆结构示意图。
[0020]图中：1、主体；2、底座；3、连接板；4、推杆；5、连接杆；6、吊环；7、警示条；8、限位块；9、伸缩板套；10、伸缩板；11、连接底座；12、固定螺栓；13、螺纹孔；14、弹簧；15、耐磨块；16、固定块；17、限位孔；18、凹槽。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例：如图1
‑
4所示，一种用于小区门口的限位停车地桩，包括主体1、底座2、连接板3和连接杆5，由于主体1的一端开设有凹槽18，且凹槽18以主体1为中心呈对称分布设置，凹槽18的内部均设有弹簧14，且弹簧14的两端均设有耐磨块15，弹簧14的一端均连接有推杆4，且推杆4的一端均安装有伸缩板10，底座2的顶部呈等距安装有连接底座11，且连接底座11的顶部均安装有伸缩板套9，推杆4和伸缩板10为一体设置，使用人员在进行安装时，双手推动两端的推杆4，由于推杆4的内部设有弹簧14，弹簧14受到压力就会往里进行收缩，随后将其与底部的伸缩板套9进行匹配，后松开两端的推杆4，内部弹簧14即会带动伸缩板10恢复原状，对其进行固定，提高了其连接的便捷性，同时弹簧14的两端均设置有耐磨块15，能够提高其耐磨性能，增加使用寿命。
[0023]具体的，请参阅图1，由于主体1的表面设有条形警示条7，连接杆5的表面同样设有警示条7，且警示条7呈等距分布设置有若干组，夜晚警示条7能够对车辆发出的灯光进行反射，从而起到提醒车辆与行人的作用，有效的降低了安全隐患。
[0024]具体的，请参阅图1，由于连接杆5的顶部焊接有固定块16，并且固定块16的顶部安装有吊环6，使用者可通过吊环6将该地桩进行移动，有利于实际使用。
[0025]具体的，请参阅图1，由于底座2的四周均安装有连接板3，且连接板3为倾斜状，便于将水滴与灰尘排出，降低其受到外界因素的影响。
[0026]具体的，请参阅图1，由于连接板3的一端均开设有螺纹孔13，且螺纹孔13呈等距分布设置有若干组，连接板3通过固定螺栓12与地面进行固定，固定螺栓12与螺纹孔13为相同数量，提高了连接的稳定性，防止其倒落。
[0027]具体的，请参阅图4，由于主体1的两端均开设有若干个限位孔17，连接杆5的两端均安装有限位块8，连接杆5通过限位块8与主体1进行连接，使用人员可根据个人需求将其调节至合适高度，通过按压连接杆5两端的限位块8，使其与主体1两端的限位孔17进行连接，同时设置有多组限位孔17，能够调节至任意高度，并且不需要使用时即可连接杆5放入主体1内，同时便于运输，提高了运输的效率。
[0028]工作原理：使用人员在进行安装时，将底座2通过固定螺栓12与地面进行连接，随后双手推动两端的推杆4，由于推杆4的内部设有弹簧14，弹簧14受到压力就会往里进行收缩，随后将其与底部的伸缩板10套进行匹配，后松开两端的推杆4，内部弹簧14即会带动伸缩板10恢复原状，对其进行固定，提高了其连接的便捷性，同时弹簧14的两端均设置有耐磨块15，能够提高其耐磨性能，增加使用寿命，并且可根据个人需求将其调节至合适高度，通过按压连接杆5两端的限位块8，使其与主体1两端的限位孔17进行连接，同时设置有多组限位孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于小区门口的限位停车地桩，包括主体(1)、底座(2)、连接板(3)和连接杆(5)，其特征在于，所述主体(1)的一端开设有凹槽(18)，且凹槽(18)以主体(1)为中心呈对称分布设置，所述凹槽(18)的内部均设有弹簧(14)，且弹簧(14)的两端均设有耐磨块(15)，所述弹簧(14)的一端均连接有推杆(4)，且推杆(4)的一端均安装有伸缩板(10)；所述底座(2)的顶部呈等距安装有连接底座(11)，且连接底座(11)的顶部均安装有伸缩板套(9)，所述推杆(4)和伸缩板(10)为一体设置。2.根据权利要求1所述的用于小区门口的限位停车地桩，其特征在于，所述主体(1)的表面设有条形警示条(7)，所述连接杆(5)的表面同样设有警示条(7)，且警示条(7)呈等距分布设置有若干组。3.根据权利要求1所述的用于小区...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯雅晴，
申请(专利权)人：侯雅晴，
类型：新型
国别省市：