一种汽车用行星齿轮润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用行星齿轮润滑结构，涉及行星齿轮润滑领域。包括用于对行星齿轮传输的传输组件和支撑板，支撑板的一端和传输组件的一侧固定连接，支撑板靠近传输组件的一侧固定插接有导管，导管靠近传输组件的一端活动安装有用于喷洒润滑剂的喷头，导管的外壁设置有用于对喷头安装的连接组件。通过从勾板的侧面按压，让若干个勾板和卡环之间脱离卡合，便可以将喷头从导管内腔中抽出，进而达到对喷头更换的目的，取代了现有技术中通过螺栓对不同尺寸的喷头安装的方式，让不同尺寸的喷头更换得更加便捷，进而提高了不同尺寸的行星齿轮喷涂润滑剂时的效率。星齿轮喷涂润滑剂时的效率。星齿轮喷涂润滑剂时的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用行星齿轮润滑结构


[0001]本技术涉及行星齿轮润滑领域，特别涉及一种汽车用行星齿轮润滑结构。

技术介绍

[0002]行星齿轮在汽车上主要就是运用在汽车的自动变速器和差速器内部，很简单的结构实现了复杂的传动及锁止功能，让汽车的控制更加简单，而行星齿轮在生产时需要将外部喷涂大量的润滑剂，以便于对行星齿轮的保存，进而来提高行星齿轮自身的抗氧化功能，现有的对行星齿轮外部喷涂润滑剂时，一般情况下都是将行星齿轮放置到传送组件上，然后通过喷头喷洒润滑剂，对传送组件上的行星齿轮均匀喷洒润滑剂。
[0003]对不同尺寸的行星齿轮喷洒润滑剂时，需要更换不同尺寸的喷头，进而让不同尺寸的行星齿轮外部喷涂的润滑剂更加均匀，一般情况下喷头和导管之间都是通过螺栓配合安装的方式，当工作人员对不同尺寸的喷头更换时，需要工作人员不断地转动螺栓方可达到对喷头更换的目的，导致不同尺寸的喷头更换时不方便，进而降低了不同尺寸的行星齿轮喷洒润滑剂的效率，因此需要一种新型的汽车用行星齿轮润滑结构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车用行星齿轮润滑结构，可以有效解决
技术介绍
中工作人员对不同尺寸的喷头更换时，需要工作人员对不断地转动螺栓方可达到对喷头更换的目的，导致不同尺寸的喷头更换时不方便，进而降低了不同尺寸的行星齿轮喷洒润滑剂的效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种汽车用行星齿轮润滑结构，包括用于对行星齿轮传输的传输组件和支撑板，支撑板的一端和传输组件的一侧固定连接，支撑板靠近传输组件的一侧固定插接有导管，导管靠近传输组件的一端活动安装有用于喷洒润滑剂的喷头，导管的外壁设置有用于对喷头安装的连接组件。
[0006]连接组件包括安装筒和勾板，导管的径向外壁开设有滑动槽，安装筒通过滑动槽滑动安装在导管的外壁，勾板的一端和喷头的外壁固定连接，安装筒的侧壁固定安装有用于和勾板卡合的卡环。
[0007]安装筒的径向外壁滑动插接有用于对自身固定的插销，导管的侧壁开设有用于和插销相匹配的卡槽。
[0008]优选地，勾板设置为L型结构。
[0009]优选地，勾板可发生弹性形变。
[0010]优选地，导管的内壁固定安装有用于对喷头密封的密封圈。
[0011]优选地，密封圈靠近喷头的一侧粘接有密封橡胶圈。
[0012]优选地，滑动槽的内壁固定安装有复位弹簧，复位弹簧的另一端和安装筒的内壁固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术中，通过将喷头上端面插入导管的内腔中，此时勾板一端滑动至卡环的上端面和卡环之间相互卡合，然后拉动安装筒，让喷头的上端面和密封橡胶圈之间贴合，然后推动插销，让插销一端滑动至卡槽内腔中，便可以达到对安装筒限位的目的，同时对喷头更换时，从勾板的侧面按压，让若干个勾板和卡环之间脱离卡合，便可以将喷头从导管内腔中抽出，进而达到对喷头更换的目的，取代了现有技术中通过螺栓对不同尺寸的喷头安装的方式，让不同尺寸的喷头更换得更加便捷，进而提高了不同尺寸的行星齿轮喷涂润滑剂时的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术中导管和喷头的剖视图；
[0017]图3为本技术中图1中A处的结构放大图。
[0018]图中：1、传输组件；2、安装筒；3、喷头；4、支撑板；5、导管；6、复位弹簧；7、卡环；8、勾板；9、密封圈。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参照图1
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3所示，本技术为一种汽车用行星齿轮润滑结构，包括用于对行星齿轮传输的传输组件1和支撑板4，支撑板4的一端和传输组件1的一侧固定连接，传输组件1可以对不同尺寸的行星齿轮进行传输，以便于提高行星齿轮传输的便捷性。
[0022]支撑板4靠近传输组件1的一侧固定插接有导管5，导管5靠近传输组件1的一端活动安装有用于喷洒润滑剂的喷头3，导管5的外壁设置有用于对喷头3安装的连接组件，导管5可以对润滑剂起到传输的，同时导管5内部润滑剂在水泵作用下经过喷头3喷洒出导管5的内腔，进而达到对行星齿轮喷涂润滑剂的目的。
[0023]连接组件包括安装筒2和勾板8，导管5的径向外壁开设有滑动槽，安装筒2通过滑动槽滑动安装在导管5的外壁，其中滑动槽在导管5的外壁均匀开设有两个，两个滑动槽可以提高安装筒2在导管5外壁滑动时的稳定性。
[0024]勾板8的一端和喷头3的外壁固定连接，其中勾板8在喷头3的外壁均匀固定安装有若干个。
[0025]安装筒2的侧壁固定安装有用于和勾板8卡合的卡环7，其中卡环7在安装筒2的外壁均匀固定安装有若干个，喷头3的上端面插接至导管5内腔中时，勾板8的一端延伸至卡环7的上端面，同时和卡环7之间相互卡合，然后推动安装筒2，此时喷头3和安装筒2一起滑动，便可以达到对喷头3安装的目的。
[0026]对喷头3更换时，从勾板8的侧面按压，让若干个勾板8和卡环7之间脱离卡合，便可以将喷头3从导管5内腔中抽出，进而达到对喷头3更换的目的，取代了现有技术中通过螺栓对不同尺寸的喷头3安装的方式，让不同尺寸的喷头3更换得更加便捷，进而提高了不同尺寸的行星齿轮喷涂润滑剂时的效率。
[0027]安装筒2的径向外壁滑动插接有用于对自身固定的插销，导管5的侧壁开设有用于和插销相匹配的卡槽，当喷头3在导管5内腔中滑动到指定位置后，推动插销，让插销轴向一端滑动至卡槽的内腔中，便可以达到对安装筒2固定的目的。
[0028]勾板8设置为L型结构，L型结构的勾板8可以让勾板8的一端滑动至卡环7内腔中时更加方便。
[0029]勾板8由具有弹性势能的弹性组件制作而成，其中勾板8由金属弹片或者金属弹性板制作而成，勾板8外壁和卡环7的内壁贴合时，勾板8受力产生形变，同时对自身受到的弹性势能进行储存，当勾板8外壁和卡环7内壁贴合时，勾板8释放自身弹性势能，进而让勾板8和卡环7的上端面相互卡合。
[0030]导管5的内壁固定安装有用于对喷头3密封的密封圈9，喷头3的顶面随着安装筒2的滑动会和密封圈9的下端面贴合，此时导管5内腔中的润滑剂会完全进入至喷头3的内腔中，避免润滑剂从导管5下端面发生泄漏的情况。
[0031]密封圈9靠近喷头3的一侧粘接有密封橡胶圈，密封橡胶圈可以更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用行星齿轮润滑结构，包括用于对行星齿轮传输的传输组件(1)和支撑板(4)，所述支撑板(4)的一端和传输组件(1)的一侧固定连接，所述支撑板(4)靠近传输组件(1)的一侧固定插接有导管(5)，所述导管(5)靠近传输组件(1)的一端活动安装有用于喷洒润滑剂的喷头(3)，其特征在于：所述导管(5)的外壁设置有用于对喷头(3)安装的连接组件；所述连接组件包括安装筒(2)和勾板(8)，所述导管(5)的径向外壁开设有滑动槽，所述安装筒(2)通过滑动槽滑动安装在导管(5)的外壁，所述勾板(8)的一端和喷头(3)的外壁固定连接，所述安装筒(2)的侧壁固定安装有用于和勾板(8)卡合的卡环(7)；所述安装筒(2)的径向外壁滑动插接有用于对自身固定的插销，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚东，
申请(专利权)人：永利汇精密零件无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：