重列式的停车设备制造技术

本发明专利技术是一种重列式的停车设备，应用于各类重列升降横移类停车设备。该设备包括两重列的前排停车库架和后排停车库架，所述前排停车库架配置有前排车板横移机构和前排车板升降机构，所述的后排停车库架配置有后排横移框机构、后排升降框机构和纵送车板机构；所述后排横移框机构、后排升降框机构上均设有纵送车板机构，通过纵送车板机构实现前后排车辆纵送；所述的前排停车库架和后排停车库架底部均设有基坑，上述各机构落于基坑内且与水平面持平。本产品的后排停车位(纵送车板)自带纵送机构，可通过电机的动作将纵送车板沿纵送导轨送至前排出入口，完成存取车动作。完成存取车动作。完成存取车动作。

【技术实现步骤摘要】
重列式的停车设备


[0001]本专利技术是一种重列式的停车设备，应用于各类重列升降横移类停车设备。

技术介绍

[0002]目前市场上的普通两层升降横移重列式停车设备，即是两层停车设备在纵向上的简单叠加，前排和后排独立运行，仅后排设备需要出车时，前排让出出车通道。使用时，需要驾驶人员将车辆倒入后排设备中。由于前排设备仅做避让出通道的动作，故倒车通道较为狭小，非常不适合新手操作，易出现安全事故。
[0003]上述停车设备的主要缺陷：
[0004](1)以两重列为例，驾驶员需要倒车距离约为11米，安全隐患很大；
[0005](2)前排设备无法做到出入口与载车板平齐，加大驾驶员停车难度。
[0006](3)无法满足法规(DG/TJ08
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60
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2017)的要求。

技术实现思路

[0007]本专利技术要解决的问题是现有技术存在的上述问题，旨在提供一种新型的重列式的停车设备，解决司机在前排就能完成无坡度停车的问题。
[0008]本专利技术采用技术方案如下：
[0009]一种重列式的停车设备，包括两重列的前排停车库架和后排停车库架，所述前排停车库架配置有前排车板横移机构和前排车板升降机构，所述的后排停车库架配置有后排横移框机构、后排升降框机构和纵送车板机构；所述后排横移框机构、后排升降框机构上均设有纵送车板机构，通过纵送车板机构实现前后排车辆纵送；所述的前排停车库架和后排停车库架底部均设有基坑，上述各机构落于基坑内且与水平面持平；还包括控制器，控制器控制前排车板横移机构、前排车板升降机构、后排横移框机构、后排升降框机构和纵送车板机构的工作。
[0010]作为优选，所述的基坑为阶梯基坑。
[0011]作为优选，所述的前排车板横移机构包括横移电机、驱动槽轮、同步长轴和驱动轮，所述的控制器控制横移电机通过直联驱动方式与驱动槽轮联结，驱动槽轮进一步通过同步长轴与驱动轮同步传动。
[0012]作为优选，所述的前排车板横移机构还包括从动槽轮和从动轮，分别设于前排车板横移机构的从动端后侧与前侧。
[0013]作为优选，所述的前排车板升降机构包括前排升降电机、电机链轮、驱动链轮、从动链轮、升降主轴和升降链条，所述的控制器控制前排升降电机通过其输出轴上装配的电机链轮，采用链传动形式带动驱动链轮，驱动链轮与两组从动链轮均装配在升降主轴上，从动链轮进一步传动升降链条，升降链条带动前排车板升降机构完成升、降动作。
[0014]作为优选，所述的升降链条由第一循环链条、第二循环链条、升降车板前吊链、升降车板后吊链形成一个闭环组成，所述的第一循环链条、第二循环链条随着从动链轮的正
反动作，通过升降车板前吊链、升降车板后吊链吊起前排车板升降机构完成升、降动作。
[0015]作为优选，所述的后排横移框机构包括传动电机链轮的横移框横移电机，进一步电机链轮通过链传动带动被动链轮；所述的被动链轮与主动槽轮、主动滚轮，设置于同步轴上；所述的后排横移框机构的从动端后侧设有从动槽轮，前侧设有从动滚轮；电机链轮和被动链轮之间的链条通过调节螺杆进行张紧动作；所述的控制器控制横移框横移电机工作。
[0016]作为优选，还包括横移框到位机构，该机构包括横移线管上的左到位开关以及与其相匹配的左横移撞块，右到位开关以及与其相匹配的右横移撞块；还包括机械定位杆和到位机械止挡，后排横移框机构左右各安装一套机械定位杆及对应的到位机械止挡。
[0017]作为优选，所述的纵送车板机构包括纵送电机，控制器控制纵送电机传动纵送电机链轮带动纵送从动链轮，纵送从动链轮通过纵送传动轴与第一纵送主动轮、第二纵送主动轮实现联动，进一步分别带动第一纵送从动轮、第二纵送从动轮承载纵送车板机构，从后排的活动纵送导轨运行到前排固定纵送导轨上。
[0018]作为优选，所述的纵送车板机构后侧的纵送开关安装板上安装有纵送到位开关，纵送到位开关与纵送到位撞块相匹配；纵送车板机构上还设有锁止器，该锁止器与锁止挡块相匹配。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：
[0020]1、后排停车位(纵送车板)自带纵送机构，可通过电机的动作将纵送车板沿纵送导轨送至前排出入口，完成存取车动作。在纵送车板的下方按升降车位和横移车位，分别增设升降框架和横移框架，从而实现纵送车板的再后排的升降和横移的动作；2、前后排都可实现水平存取车的功能，出入口无坡度停车。
附图说明
[0021]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]图1为本产品的主视图。
[0023]图2为图1的右视图。
[0024]图3为图1的俯视图。
[0025]图4为本产品纵送车板机构运行于前后排导轨上的示意图。
[0026]图5为本产品前排车板横移机构的主视图。
[0027]图6为图5的俯视图。
[0028]图7为本产品前排车板升降机构的主视图。
[0029]图8为本产品前排车板升降机构的驱动原理图。
[0030]图9为本产品后排横移框机构的结构示意图。
[0031]图10为图9中横移框到位机构的结构示意图。
[0032]图11为本产品后排升降框机构的结构示意图。
[0033]图12为本产品纵送车板机构的结构示意图。
[0034]图13为图12另一角度的结构示意图。
[0035]图14是图12中E部的结构示意图。
[0036]图15是本实施例的电器原理图。
[0037]标号说明：A
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前排停车库架；B
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后排停车库架；C
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基坑；D
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控制器(PLC)；1
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前排车板横移机构；2
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纵送车板机构；3
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后排横移框机构；4
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横移框横移电机；5
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后排升降框机构；6
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升降电机；7
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前排车板升降机构；8
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固定纵送导轨；9
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活动纵送导轨；10
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纵送电机；11
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前排横移导轨；12
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横移电机；13
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驱动槽轮；14
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同步长轴；15
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驱动轮；16
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从动槽轮；17
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从动轮；18
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前排升降电机；19
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电机链轮；20
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驱动链轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重列式的停车设备，包括两重列的前排停车库架和后排停车库架，所述前排停车库架配置有前排车板横移机构和前排车板升降机构，其特征在于：所述的后排停车库架配置有后排横移框机构、后排升降框机构和纵送车板机构；所述后排横移框机构、后排升降框机构上均设有纵送车板机构，通过纵送车板机构实现前后排车辆纵送；所述的前排停车库架和后排停车库架底部均设有基坑，上述各机构落于基坑内且与水平面持平；还包括控制器，控制器控制前排车板横移机构、前排车板升降机构、后排横移框机构、后排升降框机构和纵送车板机构的工作。2.根据权利要求1所述的重列式的停车设备，其特征在于：所述的基坑为阶梯基坑。3.根据权利要求1所述的重列式的停车设备，其特征在于：所述的前排车板横移机构包括横移电机、驱动槽轮、同步长轴和驱动轮，所述的控制器控制横移电机通过直联驱动方式与驱动槽轮联结，驱动槽轮进一步通过同步长轴与驱动轮同步传动。4.根据权利要求3所述的重列式的停车设备，其特征在于：所述的前排车板横移机构还包括从动槽轮和从动轮，分别设于前排车板横移机构的从动端后侧与前侧。5.根据权利要求1所述的重列式的停车设备，其特征在于：所述的前排车板升降机构包括前排升降电机、电机链轮、驱动链轮、从动链轮、升降主轴和升降链条，所述的控制器控制前排升降电机通过其输出轴上装配的电机链轮，采用链传动形式带动驱动链轮，驱动链轮与两组从动链轮均装配在升降主轴上，从动链轮进一步传动升降链条，升降链条带动前排车板升降机构完成升、降动作。6.根据权利要求5所述的重列式的停车设备，其特征在于：所述的升降链条由第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：代永赞，张国民，谢斐飞，韩晓磊，郑小强，尹庆江，
申请(专利权)人：杭州大中泊奥科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：