一种汽车塑料模具的铆接专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，包括对称设置的两组夹持组件，包括第一夹持组件和第二夹持组件，第一夹持组件包括第一U型夹板、第一L型连接架和第一夹紧组件，所述第一夹紧组件安装于第一U型夹板内，第一L型连接架安装于第一U型夹板外侧，第二夹持组件包括第二U型夹板、第二L型连接架和第二夹紧组件，所述第二夹紧组件安装于第二U型夹板内，第二L型连接架安装于第二U型夹板外侧，本实用新型专利技术结构设计新颖，操作方便，能够对钢板进行夹紧固定，提高了钢板铆接效率。提高了钢板铆接效率。提高了钢板铆接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料模具的铆接专用夹具


[0001]本技术涉及钢板加工
，具体为一种汽车塑料模具的铆接专用夹具。

技术介绍

[0002]钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材；是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成；钢板按厚度分，薄钢板<4毫米(最薄0.2毫米)，中厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米；钢板按轧制分，分热轧和冷轧。薄板的宽度为500~1500毫米;厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等;按专业用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等;按表面涂镀层分，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。
[0003]钢板在铆接时需要夹具进行固定，现有的夹具结构复杂，夹持效果差，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，包括对称设置的两组夹持组件，包括第一夹持组件和第二夹持组件，所述第一夹持组件包括第一U型夹板、第一L型连接架和第一夹紧组件，所述第一夹紧组件安装于第一U型夹板内，所述第一L型连接架安装于第一U型夹板外侧，所述第二夹持组件包括第二U型夹板、第二L型连接架和第二夹紧组件，所述第二夹紧组件安装于第二U型夹板内，第二L型连接架安装于第二U型夹板外侧。
[0006]优选的，本申请提供的一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，其中，所述第一夹紧组件和第二夹紧组件结构完全一致，包括上夹板、第一锁紧螺栓、下夹板和第二锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓端部贯穿U型夹板上端面并与上夹板连接，所述第二锁紧螺栓端部贯穿U型夹板下端面并与下夹板连接。
[0007]优选的，本申请提供的一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，其中，所述上夹板和下夹板表面均包覆防滑垫。
[0008]优选的，本申请提供的一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，其中，所述防滑垫采用橡胶材质制成，所述防滑垫表面为波浪形结构。
[0009]优选的，本申请提供的一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，其中，所述第一L型连接架和第二L型连接架分别连接外部驱动机构。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计新颖，操作方便，能够对钢板进行夹紧固定，提高了钢板铆接效率；其中，采用的夹紧组件夹持稳定性好，能够防止钢板在铆接过程中出现松动现象，进一步提高铆接精度。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图中：第一U型夹板1、第一L型连接架2、第二U型夹板3、第二L型连接架4、上夹板5、第一锁紧螺栓6、下夹板7、第二锁紧螺栓8、防滑垫9。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”“前端”、
ꢀ“
后端”、
ꢀ“
两端”、
ꢀ“
一端”、
ꢀ“
另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
设置有”、
ꢀ“
连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，包括对称设置的两组夹持组件，包括第一夹持组件和第二夹持组件，所述第一夹持组件包括第一U型夹板1、第一L型连接架2和第一夹紧组件，所述第一夹紧组件安装于第一U型夹板1内，所述第一L型连接架2安装于第一U型夹板1外侧，所述第二夹持组件包括第二U型夹板3、第二L型连接架4和第二夹紧组件，所述第二夹紧组件安装于第二U型夹板3内，第二L型连接架4安装于第二U型夹板3外侧，第一L型连接架2和第二L型连接架4分别连接外部驱动机构。
[0017]本技术中，第一夹紧组件和第二夹紧组件结构完全一致，包括上夹板5、第一锁紧螺栓6、下夹板7和第二锁紧螺栓8，所述第一锁紧螺栓6端部贯穿U型夹板上端面并与上夹板5连接，所述第二锁紧螺栓8端部贯穿U型夹板下端面并与下夹板7连接。
[0018]此外，本技术中，上夹板5和下夹板7表面均包覆防滑垫9；防滑垫9采用橡胶材质制成，所述防滑垫9表面为波浪形结构。
[0019]工作原理：将钢板两端分别卡入第一U型夹板和第二U型夹板内，之后分别调节第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，进而使上夹板和下夹板将钢板夹紧固定。
[0020]综上所述，本技术结构设计新颖，操作方便，能够对钢板进行夹紧固定，提高了钢板铆接效率；其中，采用的夹紧组件夹持稳定性好，能够防止钢板在铆接过程中出现松动现象，进一步提高铆接精度。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，包括对称设置的两组夹持组件，其特征在于：包括第一夹持组件和第二夹持组件，所述第一夹持组件包括第一U型夹板(1)、第一L型连接架(2)和第一夹紧组件，所述第一夹紧组件安装于第一U型夹板(1)内，所述第一L型连接架(2)安装于第一U型夹板(1)外侧，所述第二夹持组件包括第二U型夹板(3)、第二L型连接架(4)和第二夹紧组件，所述第二夹紧组件安装于第二U型夹板(3)内，第二L型连接架(4)安装于第二U型夹板(3)外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料模具的铆接专用夹具，其特征在于：所述第一夹紧组件和第二夹紧组件结构完全一致，包括上夹板(5)、第一锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴福水，吴成龙，江炜炜，
申请(专利权)人：南通铭准模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：