一种高速回转顶尖前端密封机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速回转顶尖前端密封机构，其包括有管状主体、转轴、轴承、轴承压板、防尘盖和骨架油封，所述转轴设于所述管状主体内，所述轴承夹设于所述转轴和所述管状主体之间，所述轴承压板固定于所述管状主体的前端，且所述轴承压板覆盖于所述轴承的前侧，所述防尘盖固定于所述轴承压板的前端，所述轴承压板的前端开设有环状油封槽，所述骨架油封设于所述环状油封槽内，且所述骨架油封夹紧于所述环状油封槽的内侧壁与所述转轴之间。相比现有技术而言，本实用新型专利技术大幅提高了顶尖的前端密封度，较好地满足了应用要求。较好地满足了应用要求。较好地满足了应用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种高速回转顶尖前端密封机构


[0001]本技术涉及高速回转顶尖，尤其涉及一种高速回转顶尖前端密封机构。

技术介绍

[0002]顶尖是机械加工过程中的机床必备部件，用于对工件提供刚性支撑和起基准定位的作用，进而提高整个加工过程的加工精度、稳定性和加工效率。
[0003]现有的顶尖一般由管状主体、转轴、防尘盖、轴承等组成。其中，转轴前端固定有防尘盖，防尘盖起到防尘、方防水的作用，但由于防尘盖和转轴之间存在一定的间隙，导致顶尖实际密封效果不理想。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种能够提高前端密封度的高速回转顶尖前端密封机构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案。
[0006]一种高速回转顶尖前端密封机构，其包括有管状主体、转轴、轴承、轴承压板、防尘盖和骨架油封，所述转轴设于所述管状主体内，所述轴承夹设于所述转轴和所述管状主体之间，所述轴承压板固定于所述管状主体的前端，且所述轴承压板覆盖于所述轴承的前侧，所述防尘盖固定于所述轴承压板的前端，所述轴承压板的前端开设有环状油封槽，所述骨架油封设于所述环状油封槽内，且所述骨架油封夹紧于所述环状油封槽的内侧壁与所述转轴之间。
[0007]优选地，所述骨架油封的后端开设有凹槽部，所述凹槽部的内外两侧分别形成有内油封主体和外油封主体，所述外油封主体的后端与所述轴承压板紧密贴合，所述内油封主体的后端与所述轴承压板之间形成有第一间隙。
[0008]优选地，所述内油封主体的侧部形成有两个侧向凸出部，所述侧向凸出部与所述转轴的外侧壁紧密抵接。
[0009]优选地，所述骨架油封的前端形成有两个前侧凸出部。
[0010]优选地，所述转轴包括有前端部以及位于所述前端部后侧的密封部，所述密封部的直径大于所述前端部的直径，所述骨架油封套设于所述密封部上。
[0011]优选地，所述前端部与所述密封部的交界处形成有锥面部，所述锥面部的倾斜方向与所述转轴的轴心方向的夹角为20
°
。
[0012]优选地，所述防尘盖与所述前端部之间设有第二间隙，所述第二间隙的宽度为0.22mm～0.32mm。
[0013]优选地，所述轴承压板与所述密封部之间形成有第三间隙，所述第三间隙的宽度为0.24mm～0.31mm。
[0014]优选地，所述轴承压板的前端形成有向前凸出的台阶部，所述环状油封槽形成于所述台阶部的内侧，所述防尘盖的后端形成有凸环，所述台阶部位于所述凸环的内侧。
[0015]优选地，所述凸环上设有开口，所述开口连通于所述凸环的内外两侧。
[0016]本技术公开的高速回转顶尖前端密封机构中，所述管状主体内设置有转轴、轴承，所述管状主体的前端安装有轴承压板、防尘盖，由此组成顶尖的基本结构，在此基础上，本技术在所述转轴上套设有所述骨架油封，并将所述骨架油封容纳于所述轴承压板前端的环状油封槽内，由于所述骨架油封夹紧于所述环状油封槽的内侧壁与所述转轴之间，使得所述轴承压板、防尘盖与所述转轴的连接处密封，同时不影响所述转轴的正常转动功能，相比现有技术而言，本技术大幅提高了顶尖的前端密封度，较好地满足了应用要求。
附图说明
[0017]图1为高速回转顶尖前端密封机构的剖视图一；
[0018]图2为图1中A部分的放大图；
[0019]图3为防尘盖的立体图；
[0020]图4为高速回转顶尖前端密封机构的剖视图二；
[0021]图5为图4中B部分的放大图；
[0022]图6为图4中C部分的放大图；
[0023]图7为转轴的剖视图；
[0024]图8为图7中D部分的放大图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术作更加详细的描述。
[0026]本技术公开了一种高速回转顶尖前端密封机构，结合图1至图8所示，其包括有管状主体1、转轴2、轴承3、轴承压板4、防尘盖5和骨架油封6，所述转轴2设于所述管状主体1内，所述轴承3夹设于所述转轴2和所述管状主体1之间，所述轴承压板4固定于所述管状主体1的前端，且所述轴承压板4覆盖于所述轴承3的前侧，所述防尘盖5固定于所述轴承压板4的前端，所述轴承压板4的前端开设有环状油封槽40，所述骨架油封6设于所述环状油封槽40内，且所述骨架油封6夹紧于所述环状油封槽40的内侧壁与所述转轴2之间。
[0027]上述结构中，所述管状主体1内设置有转轴2、轴承3，所述管状主体1的前端安装有轴承压板4、防尘盖5，由此组成顶尖的基本结构，在此基础上，本技术在所述转轴2上套设有所述骨架油封6，并将所述骨架油封6容纳于所述轴承压板4前端的环状油封槽40内，由于所述骨架油封6夹紧于所述环状油封槽40的内侧壁与所述转轴2之间，使得所述轴承压板4、防尘盖5与所述转轴2的连接处密封，同时不影响所述转轴2的正常转动功能，相比现有技术而言，本技术大幅提高了顶尖的前端密封度，较好地满足了应用要求。
[0028]关于所述骨架油封6的优选结构，在本实施例中，所述骨架油封6的后端开设有凹槽部60，所述凹槽部60的内外两侧分别形成有内油封主体61和外油封主体62，所述外油封主体62的后端与所述轴承压板4紧密贴合，所述内油封主体61的后端与所述轴承压板4之间形成有第一间隙63。
[0029]上述结构中，所述外油封主体62与所述轴承压板4紧密贴合，从而对所述骨架油封6起到主要支撑作用，而所述内油封主体61的后端因存在所述第一间隙63而成悬空状态，由
此可保证所述内油封主体61具有足够的弹性，使其与转轴2之间能够保持良好的弹性贴紧状态。
[0030]为了更加紧密地与所述转轴2相互配合，在本实施例中，所述内油封主体61的侧部形成有两个侧向凸出部64，所述侧向凸出部64与所述转轴2的外侧壁紧密抵接。
[0031]作为一种优选方式，所述骨架油封6的前端形成有两个前侧凸出部65。
[0032]关于所述转轴2的前端结构，在本实施例中，所述转轴2包括有前端部20以及位于所述前端部20后侧的密封部21，所述密封部21的直径大于所述前端部20的直径，所述骨架油封6套设于所述密封部21上。
[0033]进一步地，所述前端部20与所述密封部21的交界处形成有锥面部22，所述锥面部22的倾斜方向与所述转轴2的轴心方向的夹角为20
°
。
[0034]上述结构中，因所述密封部21的直径大于所述前端部20的直径，使得所述骨架油封6能够与所述密封部21更加紧密地配合，同时因所述前端部20与所述密封部21的交界处形成有夹角为20
°
的锥面部22，使得所述骨架油封6可沿着所述锥面部22装配至所述密封部21，从而方便组装工作。
[0035]为了避免与所述转轴2发生摩擦，在本实施例中，所述防尘盖5与所述前端部20之间设有第二间隙50，所述第二间隙50的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速回转顶尖前端密封机构，其特征在于，包括有管状主体(1)、转轴(2)、轴承(3)、轴承压板(4)、防尘盖(5)和骨架油封(6)，所述转轴(2)设于所述管状主体(1)内，所述轴承(3)夹设于所述转轴(2)和所述管状主体(1)之间，所述轴承压板(4)固定于所述管状主体(1)的前端，且所述轴承压板(4)覆盖于所述轴承(3)的前侧，所述防尘盖(5)固定于所述轴承压板(4)的前端，所述轴承压板(4)的前端开设有环状油封槽(40)，所述骨架油封(6)设于所述环状油封槽(40)内，且所述骨架油封(6)夹紧于所述环状油封槽(40)的内侧壁与所述转轴(2)之间。2.如权利要求1所述的高速回转顶尖前端密封机构，其特征在于，所述骨架油封(6)的后端开设有凹槽部(60)，所述凹槽部(60)的内外两侧分别形成有内油封主体(61)和外油封主体(62)，所述外油封主体(62)的后端与所述轴承压板(4)紧密贴合，所述内油封主体(61)的后端与所述轴承压板(4)之间形成有第一间隙(63)。3.如权利要求2所述的高速回转顶尖前端密封机构，其特征在于，所述内油封主体(61)的侧部形成有两个侧向凸出部(64)，所述侧向凸出部(64)与所述转轴(2)的外侧壁紧密抵接。4.如权利要求2所述的高速回转顶尖前端密封机构，其特征在于，所述骨架油封(6)的前端形成有两个前侧凸出部(65)。5.如权利要求1所述的高速回转顶尖前端密...

【专利技术属性】
技术研发人员：李存杰，吴师发，唐贵兴，
申请(专利权)人：深圳市爱贝科精密工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：