一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，涉及零部件性能检测技术领域，包括防爆箱体，所述防爆箱体的正面转动连接有防护门，所述防护门的内壁上固定安装有双层钢化玻璃，所述防爆箱体的内腔中设置有阻燃机构，所述防爆箱体的底部设置有便捷移动机构，所述阻燃机构包括充气阀管。本实用新型专利技术通过预先将充气阀管和排气阀管开启，然后将外接氮气输出装置的输出管连接在充气阀管的顶部，随之通过充气槽向防爆箱体的内腔中输送氮气，防爆箱体内腔中原有的空气会通过排气阀管被置换出，使得防爆箱体内部的氧气含量不足以支撑电火花引起火势，降低用户工作的困扰，提升本装置的安全性。提升本装置的安全性。提升本装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱


[0001]本技术涉及零部件性能检测
，具体涉及一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，部分新能源汽车零部件在生产完成后，需进行高低温检测。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、常见的防爆检测箱不具备阻燃的功能，若零部件在检测过程中出现电火花，电火花极易导致零部件出现燃烧的情况，给用户的处理工作带来困扰；
[0004]2、常见的防爆检测箱不具备便捷移动的功能，部分较为精密的零部件，在未安装防护机构的情况下不适宜长距离周转，有待改进。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，包括防爆箱体，所述防爆箱体的正面转动连接有防护门，所述防护门的内壁上固定安装有双层钢化玻璃，所述防爆箱体的内腔中设置有阻燃机构，所述防爆箱体的底部设置有便捷移动机构。
[0008]所述阻燃机构包括充气阀管，所述充气阀管固定连接在防爆箱体的顶部，所述防爆箱体内腔的顶部开设有充气槽，所述充气阀管的底部固定连接有排气阀管，所述防爆箱体的内壁上焊接有支撑网板。
[0009]所述便捷移动机构包括支撑框，所述支撑框固定安装在防爆箱体的底部，所述支撑框内腔的正面和背面之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定安装有弹性件，所述滑动板的底部设置有移动轮。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑网板的底部固定安装有内循环风机，所述防爆箱体内壁的左侧固定安装有分流管道一，所述分流管道一的左侧延伸至防爆箱体的左侧。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述防爆箱体内壁的右侧固定安装有分流管道二，所述分流管道二的右侧延伸至防爆箱体的右侧，所述分流管道一、分流管道二之间固定连接有铝制换热管。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述铝制换热管的外壁上焊接有换热翅，所述铝制换热管的内部设置有气体通槽，所述铝制换热管的内壁上焊接有位于气体通槽内腔中的换热板。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述弹性件的顶部与支撑框内壁的顶部
固定连接，所述支撑框的两侧均固定安装有固定筒，所述固定筒的内腔中滑动连接有铁质滑动插件，所述铁质滑动插件靠近支撑框的一端与滑动板之间活动插接。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述铁质滑动插件远离支撑框的一侧固定连接有塑料弹簧，所述塑料弹簧远离铁质滑动插件的一端与固定筒的内壁固定连接，所述固定筒的内壁上固定安装有电磁铁。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0016]1、本技术提供一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，采用防爆箱体、充气阀管、充气槽和排气阀管的结合，预先将充气阀管和排气阀管开启，然后将外接氮气输出装置的输出管连接在充气阀管的顶部，随之通过充气槽向防爆箱体的内腔中输送氮气，防爆箱体内腔中原有的空气会通过排气阀管被置换出，使得防爆箱体内部的氧气含量不足以支撑电火花引起火势，降低用户工作的困扰，提升本装置的安全性。
[0017]2、本技术提供一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，采用铁质滑动插件、电磁铁、滑动板、弹性件和移动轮的结合，控制电磁铁通电产生磁力，此磁力可对铁质滑动插件进行吸附，促使铁质滑动插件向电磁铁方向移动，同时从滑动板的内部完全撤出，解除对滑动板的锁定，通过弹性件的弹力，会带动滑动板在支撑框的内腔中下滑，促使移动轮与地面有效接触，随之可推动本装置进行移动，解决了部分精密零部件不适宜长距离周转的问题，便于用户的使用。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术防爆箱体的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术铝制换热管的侧面剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术支撑框的内部结构示意图；
[0022]图5为本技术的结构A处放大示意图。
[0023]图中：1、防爆箱体；2、防护门；3、双层钢化玻璃；
[0024]4、阻燃机构；41、充气阀管；42、充气槽；43、分流管道一；44、分流管道二；45、铝制换热管；451、换热翅；452、气体通槽；453、换热板；46、排气阀管；47、支撑网板；48、内循环风机；
[0025]5、便捷移动机构；51、支撑框；52、滑动板；53、弹性件；54、移动轮；55、固定筒；551、塑料弹簧；552、铁质滑动插件；553、电磁铁。
具体实施方式
[0026]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
5所示，本技术提供了一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，包括防爆箱体1，防爆箱体1的正面转动连接有防护门2，防护门2的内壁上固定安装有双层钢化玻璃3，防爆箱体1的内腔中设置有阻燃机构4，防爆箱体1的底部设置有便捷移动机构5，阻燃机构4包括充气阀管41，充气阀管41固定连接在防爆箱体1的顶部，防爆箱体1内腔的顶部开设有充气槽42，充气阀管41的底部固定连接有排气阀管46，防爆箱体1的内壁上
焊接有支撑网板47，便捷移动机构5包括支撑框51，支撑框51固定安装在防爆箱体1的底部，支撑框51内腔的正面和背面之间滑动连接有滑动板52，滑动板52的顶部固定安装有弹性件53，滑动板52的底部设置有移动轮54，预先将充气阀管41和排气阀管46开启，然后将外接氮气输出装置的输出管连接在充气阀管41的顶部，随之通过充气槽42向防爆箱体1的内腔中输送氮气，防爆箱体1内腔中原有的空气会通过排气阀管46被置换出，使得防爆箱体1内部的氧气含量不足以支撑电火花引起火势，实现阻燃的功能，通过双层钢化玻璃3的设计，可在保障用户安全的情况下，便于用户对零部件的状态进行观测。
[0029]实施例2
[0030]如图1
‑
5所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，支撑网板47的底部固定安装有内循环风机48，防爆箱体1内壁的左侧固定安装有分流管道一43，分流管道一43的左侧延伸至防爆箱体1的左侧，防爆箱体1内壁的右侧固定安装有分流管道二44，分流管道二44的右侧延伸至防爆箱体1的右侧，分流管道一43、分流管道二44之间固定连接有铝制换热管45，铝制换热管45的外壁上焊接有换热翅451，铝制换热管45的内部设置有气体通槽452，铝制换热管45的内壁上焊接有位于气体通槽452内腔中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，包括防爆箱体(1)，其特征在于：所述防爆箱体(1)的正面转动连接有防护门(2)，所述防护门(2)的内壁上固定安装有双层钢化玻璃(3)，所述防爆箱体(1)的内腔中设置有阻燃机构(4)，所述防爆箱体(1)的底部设置有便捷移动机构(5)；所述阻燃机构(4)包括充气阀管(41)，所述充气阀管(41)固定连接在防爆箱体(1)的顶部，所述防爆箱体(1)内腔的顶部开设有充气槽(42)，所述充气阀管(41)的底部固定连接有排气阀管(46)，所述防爆箱体(1)的内壁上焊接有支撑网板(47)；所述便捷移动机构(5)包括支撑框(51)，所述支撑框(51)固定安装在防爆箱体(1)的底部，所述支撑框(51)内腔的正面和背面之间滑动连接有滑动板(52)，所述滑动板(52)的顶部固定安装有弹性件(53)，所述滑动板(52)的底部设置有移动轮(54)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，其特征在于：所述支撑网板(47)的底部固定安装有内循环风机(48)，所述防爆箱体(1)内壁的左侧固定安装有分流管道一(43)，所述分流管道一(43)的左侧延伸至防爆箱体(1)的左侧。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：何松，林家任，
申请(专利权)人：深圳市汽联检测工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：