飞行器及其天线支架装置制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种飞行器及其天线支架装置。该天线支架装置包括转向结构，转向结构包括本体和设置在本体上的两个相对平行设置的第一调节面和两个相对平行设置的第二调节面，第一调节面与第二调节面垂直连接；各第一调节面设有m行n列个第一固定件，各第二调节面设有i行j列个第二固定件，其中m、n、i和j均为不小于2的自然数；天线连接件的位置不变，天线连接件与不同直线上的第一固定件或第二固定件连接，用于调整转向结构的本体所在的俯仰角度或方位角度。本申请实施例通过天线连接件能够选择与第一固定件或者与第二固定件连接，有利于转向结构进行单向调整，能够利于降低成本和降低操作难度。本和降低操作难度。本和降低操作难度。

【技术实现步骤摘要】
飞行器及其天线支架装置


[0001]本申请涉及飞行器
，具体而言，本申请涉及一种飞行器及其天线支架装置。

技术介绍

[0002]飞行器的天线支架装置是天线的支撑与定位装置，天线的辐射方向是通信天线系统的重要指标，目前的天线支架装置为提高天线的覆盖范围，需要增加伺服转台系统或使用多天线技术等。
[0003]但是天线支架装置增加伺服转台系统或使用多天线技术会较大程度的增加成本或导致控制难度增加。

技术实现思路

[0004]本申请针对现有方式的缺点，提出一种飞行器及其天线支架装置，用以解决现有天线支架装置增加伺服转台系统或使用多天线技术会较大程度的增加成本或导致控制难度增加的技术问题。
[0005]第一个方面，本申请实施例提供了一种飞行器的天线支架装置，包括：转向结构，用于与所述飞行器的两个天线连接件连接，所述转向结构包括本体和设置在所述本体上的两个相对平行设置的第一调节面和两个相对平行设置的第二调节面，所述第一调节面与所述第二调节面垂直连接；各所述第一调节面设有m行n列个第一固定件，各所述第二调节面设有i行j列个第二固定件，其中m、n、i和j均为不小于2的自然数；
[0006]所述天线连接件与至少两个所述第一固定件或至少两个所述第二固定件连接，且至少两个所述第一固定件或至少两个所述第二固定件在同一直线上；所述天线连接件与不同直线上的所述第一固定件或所述第二固定件连接，用于调整所述转向结构的本体所在的俯仰角度或方位角度。
[0007]可选地，相邻所述第一固定件之间的第一距离相等和/或相邻所述第二固定件之间的第二距离相等。
[0008]可选地，所述转向结构为正六面体结构，m、n、i和j均相等。
[0009]可选地，所述第一固定件为向外凸出的螺柱，各所述螺柱远离所述本体的一侧在同一平面上；
[0010]所述第二固定件为通孔结构，所述通孔结构连通相对的两个所述第二调节面。
[0011]可选地，所述第一固定件和所述第二固定件均为向外凸出的螺柱，各所述螺柱远离所述本体的一侧在同一平面上。
[0012]可选地，所述转向结构为六面体结构，还包括两个相对平行设置的连接面；
[0013]所述天线支架装置还包括安装平台结构，所述安装平台结构包括第一安装平台面，所述第一安装平台面与一个所述连接面连接。
[0014]可选地，所述安装平台结构还包括第二安装平台面，所述第二安装平台面与所述
第一安装平台面相对设置，所述第二平台安装面用于与天线连接。
[0015]可选地，所述安装平台结构和所述转向结构为一体结构。
[0016]第二个方面，本申请实施例提供了一种飞行器，包括：两个天线连接件和第一个方面所述的天线支架装置；
[0017]一个所述天线连接件与所述天线支架装置的一个第一调节面连接，另一个所述天线连接件与另一个所述第一调节面连接；或者，一个所述天线连接件与所述天线支架装置的一个第二调节面连接，另一个所述天线连接件与另一个第二调节面连接。
[0018]可选地，所述飞行器还包括水平测试装置，所述水平测试装置设置在所述转向结构的一侧。
[0019]本申请实施例提供的技术方案带来的有益技术效果包括：
[0020]各第一调节面设有m行n列个第一固定件，天线连接件与至少两个第一固定件，且至少两个第一固定件在同一直线上，当天线连接件的位置不变时，天线连接件与不同直线上的第一固定件连接，即因不同直线上的第一固定件与水平线的俯仰角度不同，由此能够利于调整转向结构的本体所在的俯仰角度；各第二调节面设有i行j列个第二固定件，天线连接件与至少两个第二固定件连接，且至少两个第二固定件在同一直线上，当天线连接件的位置不变时，天线连接件与不同直线上的第二固定件连接，即因不同直线上的第二固定件的方位角度不同，由此处能够利于调整转向结构的本体所在的方位角度。
[0021]因此，飞行器的两个天线连接件能够选择与第一固定件连接，或者与第二固定件连接，能够利于转向结构进行单向调整，即调整俯仰角度或者方位角度，本申请的天线支架装置不需额外设置伺服转台系统或使用多天线技术，能够利于降低成本和降低操作难度。
[0022]本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0023]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0024]图1为本申请实施例提供的一种天线支架装置的正视结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例提供的一种转向结构的结构示意图；
[0026]图3为本申请实施例提供的一种天线连接件与第一固定件连接的结构示意图；
[0027]图4为本申请实施例提供的一种天线连接件与第二固定件的结构示意图；
[0028]图5为图1中左视结构示意图；
[0029]图6为图1中右视结构示意图；
[0030]图7为本申请实施例提供的一种俯仰角和方位角的表示示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1‑
天线支架装置；
[0033]11
‑
安装平台结构；111
‑
第二安装平台面；
[0034]12
‑
转向结构；121
‑
第一调节面；122
‑
第二调节面；123
‑
第一固定件；124
‑
第二固定件；125
‑
连接面；
[0035]2‑
天线连接件。
具体实施方式
[0036]下面结合本申请中的附图描述本申请的实施例。应理解，下面结合附图所阐述的实施方式，是用于解释本申请实施例的技术方案的示例性描述，对本申请实施例的技术方案不构成限制。
[0037]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除实现为本
所支持其他特征、信息、数据、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合等。这里使用的术语“和/或”指该术语所限定的项目中的至少一个，例如“A和/或B”可以实现为“A”，或者实现为“B”，或者实现为“A和B”。
[0038]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[0039]本申请的研发思路包括：飞行器的天线支架装置是天线的支撑与定位装置，天线的辐射方向受到影响可能会造成通信中断。天线支架装置的跟踪范围受到天线的辐射范围的制约，在天顶附近会形成跟踪盲区，即在盲区范围内，天线系统无法对准目标，通信就将中断。为克服跟踪盲区、提高覆盖范围和提高天线增益，常用的解决方法有：增加伺服转台系统和使用多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器的天线支架装置，其特征在于，包括：转向结构，用于与所述飞行器的两个天线连接件连接，所述转向结构包括本体和设置在所述本体上的两个相对平行设置的第一调节面和两个相对平行设置的第二调节面，所述第一调节面与所述第二调节面垂直连接；各所述第一调节面设有m行n列个第一固定件，各所述第二调节面设有i行j列个第二固定件，其中m、n、i和j均为不小于2的自然数；所述天线连接件与至少两个所述第一固定件或至少两个所述第二固定件连接，且至少两个所述第一固定件或至少两个所述第二固定件在同一直线上；所述天线连接件与不同直线上的所述第一固定件或所述第二固定件连接，用于调整所述转向结构的本体所在的俯仰角度或方位角度。2.根据权利要求1所述的天线支架装置，其特征在于，相邻所述第一固定件之间的第一距离相等和/或相邻所述第二固定件之间的第二距离相等。3.根据权利要求1所述的天线支架装置，其特征在于，所述转向结构为正六面体结构，m、n、i和j均相等。4.根据权利要求1
‑
3任一所述的天线支架装置，其特征在于，所述第一固定件为向外凸出的螺柱，各所述螺柱远离所述本体的一侧在同一平面上；所述第二固定件为通孔结构，所述通孔结构连通相对的两个所述第二调节面，所述通孔结构通过穿钉与所述天线连接件连接。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨朕，刘建设，张伟，刘百奇，张军锋，帅树敏，
申请(专利权)人：星河动力北京空间科技有限公司，
类型：新型
国别省市：