一种高耐磨硬质万向轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高耐磨硬质万向轮，包括镀锌支架，所述镀锌支架的下端通过螺杆和螺母与轮毂转动安装，所述轮毂的外侧可拆卸式安装有轮胎安装架，所述轮胎安装架的外侧固定套设有轮胎。本实用新型专利技术中轮胎安装架采用可拆卸安装的方式安装在轮毂的外侧，因此在轮胎受到损坏需要更换时，可以在不借助千斤顶的情况下将轮胎安装架以及轮胎一起从轮毂的外侧拆卸，然后在对轮胎进行拆卸更换，最后将轮胎安装架以及重新安装的轮胎再次固定安装至轮毂的外侧即可。的外侧即可。的外侧即可。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨硬质万向轮


[0001]本技术涉及万向轮
，尤其涉及一种高耐磨硬质万向轮。

技术介绍

[0002]万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转。
[0003]目前万向轮的使用已经十分普遍，由于万向轮的使用环境十分广泛，因此单一的轮胎损坏(轮毂完好)是时常发生的事情，目前的万向轮在使用时，如果遇到轮胎损坏的情况，对于轮胎的拆卸以及重新安装往往需要借助千斤顶才能完成，从而带来了不便，影响更换效率，为此我们一种高耐磨硬质万向轮来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种高耐磨硬质万向轮，以解决上述
技术介绍
部分提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高耐磨硬质万向轮，包括镀锌支架，所述镀锌支架的下端通过螺杆和螺母与轮毂转动安装，所述轮毂的外侧可拆卸式安装有轮胎安装架，所述轮胎安装架的外侧固定套设有轮胎。
[0007]进一步的，所述轮毂的两侧分别开设有定位孔，所述定位孔内插设有定位柱，所述定位柱的外侧固定安装有轮胎安装架，且轮胎安装架套设在轮毂的外侧，所述轮毂和轮胎安装架内开设有多个相对齐的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓的后侧贯穿第一螺纹孔并旋合连接有紧固螺母，且紧固螺母紧固接触在轮胎安装架的外表面。
[0008]进一步的，所述轮毂的前后侧两边均设有预留槽，所述预留槽和轮胎安装架内开设有相对齐的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内旋合连接有第二紧固螺栓。
[0009]进一步的，所述轮毂的外侧设有第一限位凸起，所述轮胎安装架的内侧设有第一限位凹槽，所述第一限位凸起卡设在第一限位凹槽的内侧，所述轮胎安装架的外侧设有第二限位凸起，所述轮胎的内侧设有第二限位凹槽，所述第二限位凸起卡设在第二限位凹槽的内侧。
[0010]进一步的，所述第一螺纹孔的数量为四个，且四个第一螺纹孔关于轮毂的轴线相对称。
[0011]进一步的，所述轮胎安装架和轮胎的形状均为半圆环形。
[0012]进一步的，所述轮胎通过胶水固定粘接在轮胎安装架的外侧。
[0013]进一步的，所述轮毂的中心处开设有中心孔。
[0014]进一步的，所述轮胎为聚氨酯轮胎。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]本技术中轮胎安装架采用可拆卸安装的方式安装在轮毂的外侧，因此在轮胎受到损坏需要更换时，可以在不借助千斤顶的情况下将轮胎安装架以及轮胎一起从轮毂的外侧拆卸，然后在对轮胎进行拆卸更换，最后将轮胎安装架以及重新安装的轮胎再次固定安装至轮毂的外侧即可。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种高耐磨硬质万向轮的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种高耐磨硬质万向轮的轮毂、轮胎安装架和轮胎立体结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种高耐磨硬质万向轮的轮毂、轮胎安装架和轮胎正视结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种高耐磨硬质万向轮的轮毂立体结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种高耐磨硬质万向轮的轮毂正视结构示意图；
[0022]图6为本技术提出的一种高耐磨硬质万向轮的轮胎安装架立体结构示意图；
[0023]图7为本技术提出的一种高耐磨硬质万向轮的轮胎安装架另一视角立体结构示意图；
[0024]图8为本技术提出的一种高耐磨硬质万向轮的轮胎立体结构示意图。
[0025]图中：1镀锌支架、2螺杆、3螺母、4轮毂、5轮胎安装架、6轮胎、7定位孔、8定位柱、9第一螺纹孔、10第一紧固螺栓、11紧固螺母、12预留槽、13第二螺纹孔、14第二紧固螺栓、15第一限位凸起、16第一限位凹槽、17第二限位凸起、18第二限位凹槽、19中心孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]参照图1
‑
8，一种高耐磨硬质万向轮，包括镀锌支架1，镀锌支架1的下端通过螺杆2和螺母3与轮毂4转动安装，轮毂4的外侧可拆卸式安装有轮胎安装架5，轮胎安装架5的外侧固定套设有轮胎6。
[0028]在上述实施例中，轮胎安装架5采用可拆卸安装的方式安装在轮毂4的外侧，因此在轮胎6受到损坏需要更换时，可以在不借助千斤顶的情况下将轮胎安装架5以及轮胎6一起从轮毂4的外侧拆卸，然后在对轮胎6进行拆卸更换，最后将轮胎安装架5以及重新安装的轮胎6再次固定安装至轮毂4的外侧即可。
[0029]具体的，轮毂4的两侧分别开设有定位孔7，定位孔7内插设有定位柱8，定位柱8的外侧固定安装有轮胎安装架5，且轮胎安装架5套设在轮毂4的外侧，轮毂4和轮胎安装架5内开设有四个相对齐的第一螺纹孔9，且四个第一螺纹孔9关于轮毂4的轴线相对称，第一螺纹孔9内螺纹连接有第一紧固螺栓10，第一紧固螺栓10的后侧贯穿第一螺纹孔9并旋合连接有紧固螺母11，且紧固螺母11紧固接触在轮胎安装架5的外表面。
[0030]在上述实施例中，通过使轮胎安装架5套设在轮毂4的外侧，且轮胎安装架5与轮毂4之间通过第一紧固螺栓10紧固安装，从而便于轮胎安装架5从轮毂4上拆卸下来。
[0031]具体的，轮毂4的前后侧两边均设有预留槽12，预留槽12和轮胎安装架5内开设有相对齐的第二螺纹孔13，第二螺纹孔13内旋合连接有第二紧固螺栓14。
[0032]在上述实施例中，通过开设第二螺纹孔13，并在第二螺纹孔13内旋合连接第二紧固螺栓14，从而使得轮毂安装架5与轮毂4之间的安装更加紧固。
[0033]具体的，轮毂4的外侧设有第一限位凸起15，轮胎安装架5的内侧设有第一限位凹槽16，第一限位凸起15卡设在第一限位凹槽16的内侧，轮胎安装架5的外侧设有第二限位凸起17，轮胎6的内侧设有第二限位凹槽18，第二限位凸起17卡设在第二限位凹槽18的内侧。
[0034]在上述实施例中，通过第一限位凸起15与第一限位凹槽16的配合便于轮胎安装架5的安装，通过第二限位凸起17与第二限位凹槽18的配合便于轮胎的安装。
[0035]具体的，轮胎安装架5和轮胎6的形状均为半圆环形。
[0036]在上述实施例中，由于轮胎安装架5和轮胎6的形状均为半圆环形，从而便于其安装至轮毂上或从轮毂上拆卸下来。
[0037]具体的，轮胎6通过胶水固定粘接在轮胎安装架5的外侧。
[0038]在上述实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨硬质万向轮，包括镀锌支架(1)，所述镀锌支架(1)的下端通过螺杆(2)和螺母(3)与轮毂(4)转动安装，其特征在于，所述轮毂(4)的外侧可拆卸式安装有轮胎安装架(5)，所述轮胎安装架(5)的外侧固定套设有轮胎(6)。2.根据权利要求1所述的一种高耐磨硬质万向轮，其特征在于，所述轮毂(4)的两侧分别开设有定位孔(7)，所述定位孔(7)内插设有定位柱(8)，所述定位柱(8)的外侧固定安装有轮胎安装架(5)，且轮胎安装架(5)套设在轮毂(4)的外侧，所述轮毂(4)和轮胎安装架(5)内开设有多个相对齐的第一螺纹孔(9)，所述第一螺纹孔(9)内螺纹连接有第一紧固螺栓(10)，所述第一紧固螺栓(10)的后侧贯穿第一螺纹孔(9)并旋合连接有紧固螺母(11)，且紧固螺母(11)紧固接触在轮胎安装架(5)的外表面。3.根据权利要求2所述的一种高耐磨硬质万向轮，其特征在于，所述轮毂(4)的前后侧两边均设有预留槽(12)，所述预留槽(12)和轮胎安装架(5)内开设有相对齐的第二螺纹孔(13)，所述第二螺纹孔(13)内旋合连接有第二紧固螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永庆，濮建清，张水庆，
申请(专利权)人：浙江岭达万向轮有限公司，
类型：新型
国别省市：