一种便于固定的停车牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的停车牌，包括底板，底板的顶部固定连接有支柱，支柱正面的顶部设置有指示牌，指示牌的背面固定连接有套筒，套筒的内表面与支柱的外表面滑动连接，套筒的背面固定连接有第一弹簧。本实用新型专利技术通过设置第一弹簧的反作用力，使第一弹簧带动移动板进行移动，移动板带动限位杆进行移动，使限位杆与限位槽的连接处进行插接，对套筒进行限位，同时也对指示牌进行限位，避免其出现位置松动的现象，通过设置第二弹簧带动支撑板向上移动，能够对套筒进行支撑，通过设置以上结构，具备了便于固定的优点，解决了现有的停车牌存在不便于固定的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。的满足使用者的使用需求。的满足使用者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的停车牌


[0001]本技术涉及停车牌安装
，具体为一种便于固定的停车牌。

技术介绍

[0002]停车牌包括：“临时停车提示牌、停车场指示牌、停车场标识牌与禁止停车的警示牌”，通常现有的停车场指示牌多安装在支架上，通过四颗或多颗螺栓对其进行固定，螺栓固定的方式虽具有较好的固定效果，但是存在不方便固定的缺陷，费时费力，增加了安装人员的操作强度，从而不能够满足使用者的使用需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种便于固定的停车牌，具备了便于固定的优点，解决了现有的停车牌存在不便于固定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定的停车牌，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支柱，所述支柱正面的顶部设置有指示牌，所述指示牌的背面固定连接有套筒，所述套筒的内表面与支柱的外表面滑动连接，所述套筒的背面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的后端固定连接有移动板，所述移动板的正面固定连接有限位杆，所述支柱背面的顶部开设有限位槽，所述限位杆的正面延伸至套筒的内腔并与限位槽内表面的连接处插接，所述支柱外表面的顶部套接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述第二弹簧的内表面与支柱的外表面滑动连接，所述支撑板的内表面与支柱的外表面滑动连接，所述套筒的底部与支撑板顶部的连接处紧密贴合。
[0005]优选的，所述套筒的背面开设有通槽，所述限位杆的外表面与通槽的内表面滑动连接。
[0006]优选的，所述套筒背面的顶部通过轴承转动连接有L形杆，所述L形杆的另一端延伸至移动板的前端。
[0007]优选的，所述移动板的背面固定连接有凹形板，所述凹形板的右侧做开口式设计。
[0008]优选的，所述底板顶部的四角均螺纹连接有限位螺栓，且限位螺栓的底部延伸至底板的底部。
[0009]优选的，所述第二弹簧的直径尺寸大于第一弹簧的直径尺寸，所述限位杆的外表面与第一弹簧的内表面滑动连接。
[0010]优选的，所述支柱的高度为三米，所述指示牌的正面设置有标识信息。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置第一弹簧的反作用力，使第一弹簧带动移动板进行移动，移动板带动限位杆进行移动，使限位杆与限位槽的连接处进行插接，对套筒进行限位，同时也对指示牌进行限位，避免其出现位置松动的现象，通过设置第二弹簧带动支撑板向上移动，能够对套筒进行支撑，通过设置以上结构，具备了便于固定的优点，解决了现有的停车牌存
在不便于固定的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术支柱结构右视局部剖视图；
[0015]图3为本技术图2中a处结构放大图；
[0016]图4为本技术支柱结构局部立体图。
[0017]图中：1、底板；2、支柱；3、指示牌；4、套筒；5、第一弹簧；6、移动板；7、限位杆；8、限位槽；9、固定板；10、第二弹簧；11、支撑板；12、通槽；13、L形杆；14、凹形板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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4，一种便于固定的停车牌，包括底板1，底板1的顶部固定连接有支柱2，支柱2正面的顶部设置有指示牌3，指示牌3的背面固定连接有套筒4，套筒4的内表面与支柱2的外表面滑动连接，套筒4的背面固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的后端固定连接有移动板6，移动板6的正面固定连接有限位杆7，支柱2背面的顶部开设有限位槽8，限位杆7的正面延伸至套筒4的内腔并与限位槽8内表面的连接处插接，支柱2外表面的顶部套接有固定板9，固定板9的顶部固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10的顶部固定连接有支撑板11，第二弹簧10的内表面与支柱2的外表面滑动连接，支撑板11的内表面与支柱2的外表面滑动连接，套筒4的底部与支撑板11顶部的连接处紧密贴合，通过设置第一弹簧5的反作用力，使第一弹簧5带动移动板6进行移动，移动板6带动限位杆7进行移动，使限位杆7与限位槽8的连接处进行插接，对套筒4进行限位，同时也对指示牌3进行限位，避免其出现位置松动的现象，通过设置第二弹簧10带动支撑板11向上移动，能够对套筒4进行支撑，通过设置以上结构，具备了便于固定的优点，解决了现有的停车牌存在不便于固定的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。
[0022]具体的，套筒4的背面开设有通槽12，限位杆7的外表面与通槽12的内表面滑动连
接，通过设置通槽12，方便了对限位杆7进行导向，提高其移动时的稳定性。
[0023]具体的，套筒4背面的顶部通过轴承转动连接有L形杆13，L形杆13的另一端延伸至移动板6的前端，通过设置L形杆13，方便了对移动板6进行限位。
[0024]具体的，移动板6的背面固定连接有凹形板14，凹形板14的右侧做开口式设计，通过设置凹形板14，方便了与L形杆13进行扣接。
[0025]具体的，底板1顶部的四角均螺纹连接有限位螺栓，且限位螺栓的底部延伸至底板1的底部，通过设置限位螺栓，方便了对底板1进行固定。
[0026]具体的，第二弹簧10的直径尺寸大于第一弹簧5的直径尺寸，限位杆7的外表面与第一弹簧5的内表面滑动连接。
[0027]具体的，支柱2的高度为三米，指示牌3的正面设置有标识信息，通过设置标识信息，方便了对路段方向进行指示。
[0028]当需要对指示牌3进行固定式时，先将L形杆13进行转动，再将凹形板14带动移动板6进行移动，对第一弹簧5进行拉伸，使限位杆7远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的停车牌，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)正面的顶部设置有指示牌(3)，所述指示牌(3)的背面固定连接有套筒(4)，所述套筒(4)的内表面与支柱(2)的外表面滑动连接，所述套筒(4)的背面固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的后端固定连接有移动板(6)，所述移动板(6)的正面固定连接有限位杆(7)，所述支柱(2)背面的顶部开设有限位槽(8)，所述限位杆(7)的正面延伸至套筒(4)的内腔并与限位槽(8)内表面的连接处插接，所述支柱(2)外表面的顶部套接有固定板(9)，所述固定板(9)的顶部固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)的顶部固定连接有支撑板(11)，所述第二弹簧(10)的内表面与支柱(2)的外表面滑动连接，所述支撑板(11)的内表面与支柱(2)的外表面滑动连接，所述套筒(4)的底部与支撑板(11)顶部的连接处紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的停车牌，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲明英，
申请(专利权)人：深圳市礼悦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：