一种车载手机重力支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载手机重力支架，涉及手机支架技术领域，包括安装块，所述安装块的内部通过轴承安装有安装杆，且安装杆的外侧安装有第二圆形齿轮，所述第二圆形齿轮一端的中间位置处安装有第一圆形齿轮，所述安装块的两侧均设置有侧夹板，且侧夹板的一端贯穿安装块一侧并连接有从动板，所述安装块的底端设置有底板。本实用新型专利技术通过利用抵板的存在，将手机处于抵板的一端，增加手机自身的散热空间，并且设置有压力传感器的存在，在手机通过重力带动底板向下移动时，可以使得压力传感器受到压力信号，便可以使得散热风扇进行开启，通过散热风扇的作用便可以对手机机身进行散热，以此便可以实现本装置的散热效果，增加手机的使用寿命。机的使用寿命。机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车载手机重力支架


[0001]本技术涉及手机支架
，具体为一种车载手机重力支架。

技术介绍

[0002]现代人们都会在车中安装相应的车载手机支架，其中重力支架最多，主要是具有较好的稳定性，并且相比较磁性支架，其价格更低，并且不需要在手机安装相应的磁铁块，更为方便，但是手机重力支架在使用过程中，因为缺少辅助散热结构，并且其相比较磁性支架对手机的覆盖面积更大，使得在手机运行过程中，对手机的散热会产生一定的影响，从而影响手机电池的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车载手机重力支架，以解决上述
技术介绍
中提出的缺少散热结构问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载手机重力支架，包括安装块，所述安装块的内部通过轴承安装有安装杆，且安装杆的外侧安装有第二圆形齿轮，所述第二圆形齿轮一端的中间位置处安装有第一圆形齿轮，所述安装块的两侧均设置有侧夹板，且侧夹板的一端贯穿安装块一侧并连接有从动板，所述安装块的底端设置有底板，且底板的顶端贯穿安装块底端并连接有连接板，所述安装块的一端安装有固定夹座，且安装块远离固定夹座的一端设置有感应结构；
[0005]所述感应结构还包括安装槽，所述安装槽开设在安装块远离固定夹座的一端，且安装槽的内部安装有散热风扇，所述安装块远离固定夹座一端的四周均安装有抵板，所述底板内部的底端开设有固定槽，且固定槽的内部安装有压力传感器。
[0006]优选的，所述侧夹板的一端设置有限位结构，所述限位结构还包括定位孔，所述定位孔开设在侧夹板一端远离安装块的一侧，且侧夹板靠近固定夹座的一端设置有丝杆，所述丝杆的一端贯穿定位孔内部一端并连接有活动片。
[0007]优选的，所述丝杆的外侧和定位孔内部相接触，且定位孔的内壁开设有与丝杆外侧相匹配内螺纹。
[0008]优选的，所述连接板的形状为C型，且连接板和第一圆形齿轮位于同一竖直平面内。
[0009]优选的，所述连接板内部的一侧开设有锯齿槽，且连接板和第一圆形齿轮相啮合。
[0010]优选的，所述从动板的形状为L型，且从动板和第二圆形齿轮位于同一竖直平面内。
[0011]优选的，所述从动板靠近第二圆形齿轮的一端开设有锯齿槽，且从动板和第二圆形齿轮相啮合。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种车载手机重力支架具有如下有益效果：
[0013]本技术提供有散热风扇和压力传感器的存在，首先利用抵板的存在，将手机处于抵板的一端，减少对安装块的接触，增加手机自身的散热空间，并且设置有压力传感器的存在，在手机通过重力带动底板向下移动时，可以使得压力传感器受到压力信号，并且将该信号传递至散热风扇，以此来控制散热风扇的开关，在压力传感器受到压力的情况下，便可以使得散热风扇进行开启，通过散热风扇的作用便可以对手机机身进行散热，以此便可以实现本装置的散热效果，增加手机的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术的安装块内部局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、连接板；2、底板；3、安装块；4、定位孔；5、侧夹板；6、丝杆；7、从动板；8、抵板；9、安装槽；10、散热风扇；11、活动片；12、固定夹座；13、压力传感器；14、固定槽；15、安装杆；16、第一圆形齿轮；17、第二圆形齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：请参阅图1
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4，一种车载手机重力支架，包括安装块3，安装块3的内部通过轴承安装有安装杆15，且安装杆15的外侧安装有第二圆形齿轮17，第二圆形齿轮17一端的中间位置处安装有第一圆形齿轮16，安装块3的两侧均设置有侧夹板5，且侧夹板5的一端贯穿安装块3一侧并连接有从动板7，安装块3的底端设置有底板2，且底板2的顶端贯穿安装块3底端并连接有连接板1，安装块3的一端安装有固定夹座12，且安装块3远离固定夹座12的一端设置有感应结构；
[0021]连接板1的形状为C型，且连接板1和第一圆形齿轮16位于同一竖直平面内；
[0022]连接板1内部的一侧开设有锯齿槽，且连接板1和第一圆形齿轮16相啮合；
[0023]从动板7的形状为L型，且从动板7和第二圆形齿轮17位于同一竖直平面内；
[0024]从动板7靠近第二圆形齿轮17的一端开设有锯齿槽，且从动板7和第二圆形齿轮17相啮合；
[0025]请参阅图1
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4，一种车载手机重力支架还包括感应结构，感应结构还包括安装槽9，安装槽9开设在安装块3远离固定夹座12的一端，且安装槽9的内部安装有散热风扇10，安装块3远离固定夹座12一端的四周均安装有抵板8，底板2内部的底端开设有固定槽14，且固定槽14的内部安装有压力传感器13；
[0026]具体地，如图2和图3所示，通过设置有散热风扇10和压力传感器13的存在，首先利用抵板8的存在，将手机处于抵板8的一端，减少对安装块3的接触，增加手机自身的散热空间，并且设置有压力传感器13的存在，在手机通过重力带动底板2向下移动时，可以使得压
力传感器13接受到压力信号，并且将该信号传递至散热风扇10，以此来控制散热风扇10的开关，在压力传感器13受到压力的情况下，便可以使得散热风扇10进行开启，通过散热风扇10的作用便可以对手机机身进行散热，以此便可以实现本装置的散热效果，增加手机的使用寿命。
[0027]实施例2：侧夹板5的一端设置有限位结构，限位结构还包括定位孔4，定位孔4开设在侧夹板5一端远离安装块3的一侧，且侧夹板5靠近固定夹座12的一端设置有丝杆6，丝杆6的一端贯穿定位孔4内部一端并连接有活动片11；
[0028]丝杆6的外侧和定位孔4内部相接触，且定位孔4的内壁开设有与丝杆6外侧相匹配内螺纹；
[0029]具体地，如图1、图2和图3所示，由于本装置是通过手机自身重力进行固定的，而手机的自身厚度不一，且在道路崎岖的情况下，手机还是容易在安装块3的内部出现晃动的现象，甚至有可能出现衰落的情况，因此为了进一步提高本装置对手机的稳定性，通过设置有丝杆6和活动片11的存在，使用者在通过手机自身的重力情况下进行夹持后，可以利用定位孔4和丝杆6的螺纹连接关系，通过转动丝杆6调节活动片11的位置，以此便可以通过活动片11和侧夹板5来对手机机身进行进一步的夹持，提高手机在本装置内部的稳定性，降低出现晃动和摔落的几率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载手机重力支架，包括安装块(3)，其特征在于：所述安装块(3)的内部通过轴承安装有安装杆(15)，且安装杆(15)的外侧安装有第二圆形齿轮(17)，所述第二圆形齿轮(17)一端的中间位置处安装有第一圆形齿轮(16)，所述安装块(3)的两侧均设置有侧夹板(5)，且侧夹板(5)的一端贯穿安装块(3)一侧并连接有从动板(7)，所述安装块(3)的底端设置有底板(2)，且底板(2)的顶端贯穿安装块(3)底端并连接有连接板(1)，所述安装块(3)的一端安装有固定夹座(12)，且安装块(3)远离固定夹座(12)的一端设置有感应结构；所述感应结构还包括安装槽(9)，所述安装槽(9)开设在安装块(3)远离固定夹座(12)的一端，且安装槽(9)的内部安装有散热风扇(10)，所述安装块(3)远离固定夹座(12)一端的四周均安装有抵板(8)，所述底板(2)内部的底端开设有固定槽(14)，且固定槽(14)的内部安装有压力传感器(13)。2.根据权利要求1所述的一种车载手机重力支架，其特征在于：所述侧夹板(5)的一端设置有限位结构，所述限位结构还包括定位孔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲明英，
申请(专利权)人：深圳市礼悦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：