一种可调节式停车牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节式停车牌，包括底座，底座内腔底部的中心处通过轴承转动连接有立柱，立柱的顶部贯穿底座且固定连接有定位框，定位框内腔的左右两侧均通过轴承转动连接有转轴，两个转轴相对的一侧固定连接有停车牌本体，右侧转轴的外表面套接有转盘。本实用新型专利技术通过设置底座、立柱和定位框，可以方便对停车牌本体进行支撑固定，通过立柱，可以对定位框的水平角度进行微调，进而可以对停车牌本体的水平角度进行微调，通过设置转轴、转盘、限位杆和限位孔，可以对停车牌本体进行固定限位，同时也可以对停车牌本体的垂直角度进行调节，通过设置以上结构，具备可以根据车主的需要对其角度进行调节的优点。要对其角度进行调节的优点。要对其角度进行调节的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式停车牌


[0001]本技术涉及停车牌
，具体为一种可调节式停车牌。

技术介绍

[0002]停车牌是采用各种材质制作的展示牌，把车主联系方式在需要展示的时候展示出来，给他人带来方便，从而达到安全停车目的，传统的停车牌结构比较简单，大多不具备调节功能，在使用过程中无法根据车主的需要对其角度进行调节，同时也无法在特殊情况时对信息进行隐藏，使用存在一定的缺陷，为此我们提出一种可调节式停车牌，解决以上提出的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种可调节式停车牌，具备可以根据车主的需要对其角度进行调节的优点，解决了传统的停车牌结构比较简单，大多不具备调节功能，在使用过程中无法根据车主的需要对其角度进行调节，同时也无法在特殊情况时对信息进行隐藏，使用存在一定的缺陷的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节式停车牌，包括底座，所述底座内腔底部的中心处通过轴承转动连接有立柱，所述立柱的顶部贯穿底座且固定连接有定位框，所述定位框内腔的左右两侧均通过轴承转动连接有转轴，两个所述转轴相对的一侧固定连接有停车牌本体，右侧所述转轴的外表面套接有转盘，所述定位框的右侧开设有通孔，所述通孔的内表面滑动连接有限位杆，所述转盘的右侧均匀开设有配合限位杆使用的限位孔，所述限位杆的外表面与限位孔的内表面插接。
[0005]优选的，所述底座的正面活动连接有推杆，所述推杆的正面固定连接有拉块，所述推杆的背面固定连接有齿牙板，所述立柱的外表面套接有齿轮，所述齿牙板的外表面与齿轮的外表面啮合，所述推杆的外表面套设有第一压簧。
[0006]优选的，所述限位杆的顶部和底部且位于通孔的内腔均固定连接有滑块，所述通孔内腔的顶部和底部均开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
[0007]优选的，所述滑块的右侧固定连接有第二压簧，所述第二压簧的右侧与滑槽内腔右侧的连接处固定连接。
[0008]优选的，所述齿牙板的底部固定连接有导向块，所述底座内腔的底部开设有配合导向块使用的导向槽，所述导向块的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
[0009]优选的，所述停车牌本体正面的底部通过活动轴活动连接有防护板，所述防护板的顶部吸附有第一磁铁，所述停车牌本体正面的顶部吸附有第二磁铁。
[0010]优选的，所述底座底部的左右两侧均固定连接有吸盘，所述防护板的底部固定连接有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置底座、立柱和定位框，可以方便对停车牌本体进行支撑固定，通过立柱，可以对定位框的水平角度进行微调，进而可以对停车牌本体的水平角度进行微调，通过设置转轴、转盘、限位杆和限位孔，可以对停车牌本体进行固定限位，同时也可以对停车牌本体的垂直角度进行调节，通过设置以上结构，具备可以根据车主的需要对其角度进行调节的优点，解决了传统的停车牌结构比较简单，大多不具备调节功能，在使用过程中无法根据车主的需要对其角度进行调节，同时也无法在特殊情况时对信息进行隐藏，使用存在一定的缺陷的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构剖视图；
[0015]图3为本技术结构图2中A处的局部放大图；
[0016]图4为本技术底座结构左视剖视图；
[0017]图5为本技术转盘结构右视图。
[0018]图中：1、底座；2、立柱；3、定位框；4、转轴；5、停车牌本体；6、转盘；7、通孔；8、限位杆；9、限位孔；10、推杆；11、拉块；12、齿牙板；13、齿轮；14、第一压簧；15、滑块；16、滑槽；17、第二压簧；18、导向块；19、导向槽；20、防护板；21、吸盘。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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5，一种可调节式停车牌，包括底座1，底座1内腔底部的中心处通过轴承转动连接有立柱2，立柱2的顶部贯穿底座1且固定连接有定位框3，定位框3内腔的左右两侧均通过轴承转动连接有转轴4，两个转轴4相对的一侧固定连接有停车牌本体5，右侧转轴4的外表面套接有转盘6，定位框3的右侧开设有通孔7，通孔7的内表面滑动连接有限位杆8，转盘6的右侧均匀开设有配合限位杆8使用的限位孔9，限位杆8的外表面与限位孔9的内表面插接，通过设置底座1、立柱2和定位框3，可以方便对停车牌本体5进行支撑固定，通过立
柱2，可以对定位框3的水平角度进行微调，进而可以对停车牌本体5的水平角度进行微调，通过设置转轴4、转盘6、限位杆8和限位孔9，可以对停车牌本体5进行固定限位，同时也可以对停车牌本体5的垂直角度进行调节，通过设置以上结构，具备可以根据车主的需要对其角度进行调节的优点。
[0023]具体的，底座1的正面活动连接有推杆10，推杆10的正面固定连接有拉块11，推杆10的背面固定连接有齿牙板12，立柱2的外表面套接有齿轮13，齿牙板12的外表面与齿轮13的外表面啮合，推杆10的外表面套设有第一压簧14，通过设置推杆10、拉块11、第一压簧14、齿牙板12和齿轮13，可以对立柱2的位置进行固定限位，避免立柱2产生自转，同时也可以在需要的时候接触对立柱2的限位，方便立柱2旋转。
[0024]具体的，限位杆8的顶部和底部且位于通孔7的内腔均固定连接有滑块15，通孔7内腔的顶部和底部均开设有配合滑块15使用的滑槽16，滑块15的外表面与滑槽16的内表面滑动连接，通过设置滑块15和滑槽16，可以对限位杆8的移动起到导向的作用，同时也对限位杆8的移动进行限位。
[0025]具体的，滑块15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式停车牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔底部的中心处通过轴承转动连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部贯穿底座(1)且固定连接有定位框(3)，所述定位框(3)内腔的左右两侧均通过轴承转动连接有转轴(4)，两个所述转轴(4)相对的一侧固定连接有停车牌本体(5)，右侧所述转轴(4)的外表面套接有转盘(6)，所述定位框(3)的右侧开设有通孔(7)，所述通孔(7)的内表面滑动连接有限位杆(8)，所述转盘(6)的右侧均匀开设有配合限位杆(8)使用的限位孔(9)，所述限位杆(8)的外表面与限位孔(9)的内表面插接。2.根据权利要求1所述的一种可调节式停车牌，其特征在于：所述底座(1)的正面活动连接有推杆(10)，所述推杆(10)的正面固定连接有拉块(11)，所述推杆(10)的背面固定连接有齿牙板(12)，所述立柱(2)的外表面套接有齿轮(13)，所述齿牙板(12)的外表面与齿轮(13)的外表面啮合，所述推杆(10)的外表面套设有第一压簧(14)。3.根据权利要求1所述的一种可调节式停车牌，其特征在于：所述限位杆(8)的顶部和底...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲明英，
申请(专利权)人：深圳市礼悦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：