一种新型车载用手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车载用手机支架，包括支架主体和隔风板,支架主体的底端固定安装有抵块,支架主体的两侧皆安装有挡块,支架主体的正面开设有放置槽,支架主体的背面设置有安装块,安装块的正面开设有滑槽,滑槽的内部滑动安装有滑块,安装块的正面固定安装有安装板,安装块的正面固定安装有竖板,竖板的一侧螺纹安装有丝杆。本实用新型专利技术通过设置有丝杆和空心筒，通过转动摇把使得丝杆转动，从而使得空心筒在丝杆上移动，进而使得支架主体移动，通过控制摇把转动来实现支架主体位置的调节，解决了支架主体在使用时不能根据需要调节其自身的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载用手机支架


[0001]本技术涉及手机支架
，具体为一种新型车载用手机支架。

技术介绍

[0002]在经济快速发展的今天，许多家庭都配备了私家车，便于上班工作和外出旅行，在工作和旅行的路上，需要使用现代的导航来对不熟悉的路段进行导航，防止人们在陌生的地方迷路，但是人在开车时不便对手机进行操作，为了使人们能够在开车时集中注意力，且便于观察导航，出现了许多安装在汽车内部能够放置手机的支架。
[0003]授权公告号为CN207530880U，公开了一种车载用手机支架其记载了通过在防滑垫上增加了一个磁块，然后在手机背面贴一个引磁片，这样当把手机放到手机夹上固定好之后，手机夹上的磁块就会通过磁力牢牢的把贴在手机背面的引磁片吸附住，通过磁力吸附使得手机固定牢固。
[0004]上述手机支架虽然固定的牢固，但是，现有的手机支架还有直接将手机支架卡在汽车出风口上使用的，这种支架在使用时不能根据需要调节手机支架的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性，因此，需要设计一种新型车载用手机支架以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型车载用手机支架，以解决上述
技术介绍
中提出的手机支架还有直接将手机支架卡在汽车出风口上使用的，这种支架在使用时不能根据需要调节手机支架的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型车载用手机支架，包括：支架主体和隔风板,支架主体的底端固定安装有抵块,支架主体的两侧皆安装有挡块,支架主体的正面开设有放置槽,支架主体的背面设置有安装块,安装块的正面开设有滑槽,滑槽的内部滑动安装有滑块,安装块的正面固定安装有安装板,安装块的正面固定安装有竖板,竖板的一侧螺纹安装有丝杆,丝杆的一端通过轴承与安装板的一侧转动连接，丝杆的外表面螺纹安装有空心筒,支架主体的背面与空心筒的正面相连接，丝杆的一端固定安装有摇把,安装块的背面固定安装有插架。
[0007]优选的，支架主体的底部固定安装有底板,底板的顶端开设有抵槽,抵槽的两侧皆开设有安装槽,安装槽的内部设置有挤压机构,挤压机构包括空心杆,空心杆的内部固定连接有第二弹簧,第二弹簧的一端固定安装有连杆,连杆的一端固定安装有挤压块。
[0008]优选的，支架主体顶部的正面开设有凹槽,凹槽的内部固定连接有第一弹簧,第一弹簧的一端固定安装有抵压架。
[0009]优选的，竖板的顶端插入安装有第一插杆,摇把的顶端插入安装有第二插杆,第一插杆与第二插杆之间固定连接有连接杆。
[0010]优选的，抵压架的一面固定安装有海绵垫。
[0011]优选的，插架的顶端与底端皆固定安装有固定块,固定块的一面皆固定安装有橡胶条。
[0012]优选的，空心杆的内部开设有定向槽,定向槽的内部滑动安装有定向块,定向块的一侧与连杆相连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置有丝杆和空心筒，通过转动摇把使得丝杆转动，从而使得空心筒在丝杆上移动，进而使得支架主体移动，通过控制摇把转动来实现支架主体位置的调节，解决了支架主体在使用时不能根据需要调节其自身的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。
[0015]2、通过设置有底板和挤压机构，手机的底部处于抵槽中，两个第二弹簧分别将作用力作用于连杆，从而使得两个挤压块对手机的底部进行夹持，从而进一步提高了手机的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视示意图；
[0017]图2为本技术的安装块结构仰视剖面示意图；
[0018]图3为本技术的隔风板和支架主体结构局部侧视剖面示意图；
[0019]图4为本技术的空心杆结构局部剖面示意图；
[0020]图5为本技术的图1中A处结构局部放大剖面示意图。
[0021]图中：110、支架主体；111、隔风板；112、抵块；113、挡块；114、放置槽；115、安装块；116、滑槽；117、滑块；118、安装板；119、竖板；120、丝杆；121、空心筒；122、摇把；123、第一插杆；124、第二插杆；125、连接杆；126、凹槽；127、第一弹簧；128、抵压架；129、海绵垫；130、插架；131、固定块；132、橡胶条；133、底板；134、抵槽；135、安装槽；200、挤压机构；210、空心杆；211、第二弹簧；212、连杆；213、挤压块；214、定向槽；215、定向块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种新型车载用手机支架,包括：支架主体110和隔风板111,支架主体110的底端固定安装有抵块112,支架主体110的两侧皆安装有挡块113,支架主体110的正面开设有放置槽114,支架主体110的背面设置有安装块115,安装块115的正面开设有滑槽116,滑槽116的内部滑动安装有滑块117,安装块115的正面固定安装有安装板118,安装块115的正面固定安装有竖板119,竖板119的一侧螺纹安装有丝杆120,丝杆120的一端通过轴承与安装板118的一侧转动连接，丝杆120的外表面螺纹安装有空心筒121,支架主体110的背面与空心筒121的正面相连接，丝杆120的一端固定安
装有摇把122,安装块115的背面固定安装有插架130，通过转动摇把122使得丝杆120转动，从而使得空心筒121在丝杆120上移动，进而使得支架主体110移动，通过控制摇把122转动来实现支架主体110位置的调节，解决了支架主体110在使用时不能根据需要调节其自身的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。
[0025]进一步的，竖板119的顶端插入安装有第一插杆123,摇把122的顶端插入安装有第二插杆124,第一插杆123与第二插杆124之间固定连接有连接杆125，调节好支架主体110的位置后，将第一插杆123和第二插杆124分别对准竖板119和摇把122插入，从而使得摇把122与竖板119不会再发生相对运动，从而使得调节后的支架主体110不会轻易再发生移动，提高了使用时的稳定性。
[0026]进一步的，插架130的顶端与底端皆固定安装有固定块131,固定块131的一面皆固定安装有橡胶条132，插架130处于隔风板111上时，橡胶条132发生形变，橡胶条132会紧紧地抵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车载用手机支架，其特征在于，包括：支架主体(110)和隔风板(111),支架主体(110)的底端固定安装有抵块(112),支架主体(110)的两侧皆安装有挡块(113),支架主体(110)的正面开设有放置槽(114),支架主体(110)的背面设置有安装块(115),安装块(115)的正面开设有滑槽(116),滑槽(116)的内部滑动安装有滑块(117),安装块(115)的正面固定安装有安装板(118),安装块(115)的正面固定安装有竖板(119),竖板(119)的一侧螺纹安装有丝杆(120),丝杆(120)的一端通过轴承与安装板(118)的一侧转动连接，丝杆(120)的外表面螺纹安装有空心筒(121),支架主体(110)的背面与空心筒(121)的正面相连接，丝杆(120)的一端固定安装有摇把(122),安装块(115)的背面固定安装有插架(130)。2.根据权利要求1所述的一种新型车载用手机支架，其特征在于：支架主体(110)的底部固定安装有底板(133),底板(133)的顶端开设有抵槽(134),抵槽(134)的两侧皆开设有安装槽(135),安装槽(135)的内部设置有挤压机构(200),挤压机构(200)包括空心杆(210),空心杆(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲明英，
申请(专利权)人：深圳市礼悦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：