一种汽车注塑件加工用的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车注塑件加工用的检具，包括检测台，所述检测台表面安装质检组件，所述质检组件包括导向板、弹簧A、卡座和塞规，所述塞规贯穿导向板且呈滑动设置，所述塞规一端卡接在卡座内部，所述卡座通过弹簧A和导向板固定连接，所述检测台表面对称安装伸缩连杆，所述伸缩连杆的伸长端固定连接支撑座，所述支撑座上表面靠近端面位置固定连接限位凸台，所述限位凸台上表面固定连接定位架，所述定位架表面滑动插接牵引杆，所述牵引杆外部套接有弹簧B。工件固定在支撑座表面之后，再纵向下压伸缩连杆，限位座对支撑座限位和支撑，则可使用质检组件进行检测处理，工件在固定的过程中，不与检测台磨损，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件加工用的检具


[0001]本技术属于汽车注塑件生产加工
，具体涉及一种汽车注塑件加工用的检具。

技术介绍

[0002]汽车注塑件种类繁多，在生产加工之后，会由流水线技术人员对注塑件的外表面进行修整处理，还需要使用检具对其规格进行检测。
[0003]现有的汽车用轮胎挡泥板注塑件在检测的时候，需要先使用锁紧件对工件锁紧固定，然后使用塞规进行孔洞的检测处理，圆弧状的挡泥板工件放置在检测台上之后，其圆弧端面与检测台之间易出现磨损现象，在检测的过程中，对工件造成损伤，降低产品质量的问题，为此我们提出一种汽车注塑件加工用的检具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车注塑件加工用的检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车注塑件加工用的检具，包括检测台，所述检测台表面安装质检组件，所述质检组件包括导向板、弹簧A、卡座和塞规，所述塞规贯穿导向板且呈滑动设置，所述塞规一端卡接在卡座内部，所述卡座通过弹簧A和导向板固定连接，所述检测台表面对称安装伸缩连杆，所述伸缩连杆的伸长端固定连接支撑座，所述支撑座上表面靠近端面位置固定连接限位凸台，所述限位凸台上表面固定连接定位架，所述定位架表面滑动插接牵引杆，所述牵引杆外部套接有弹簧B，所述牵引杆的插接端固定连接压板，所述压板下表面对称粘接有胶垫，工件固定在支撑座表面之后，再纵向下压伸缩连杆，限位座对支撑座限位和支撑，则可使用质检组件进行检测处理，工件在固定的过程中，不与检测台磨损，使用更加方便。
[0006]优选的，所述导向板固定连接在检测台上表面且呈垂直设置，所述塞规位于支撑座一侧。
[0007]优选的，所述检测台表面对称安装限位座，所述限位座位于伸缩连杆外侧，且限位座位于支撑座下方位置。
[0008]优选的，所述检测台表面对称设置有导向槽，所述导向槽的开口位置滑动设置限位架。
[0009]优选的，所述限位架位于支撑座下方位置，所述限位架外表面固定连接牵引板。
[0010]优选的，所述检测台两侧壁位置均固定连接安装板，且安装板表面设置有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.工件固定在支撑座表面之后，再纵向下压伸缩连杆，限位座对支撑座限位和支撑，则可使用质检组件进行检测处理，工件在固定的过程中，不与检测台磨损，使用更加方便。
[0013]2.当支撑座通过伸缩连杆纵向抬升之后，沿着导向槽推动限位架，限位架对支撑座限位和支撑，在进行工件装配的时候，操作更加方便，工件装配之后，向外侧拉动限位架，脱离对支撑座的支撑。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的检测台结构示意图；
[0016]图3为本技术的支撑座和定位架连接结构示意图。
[0017]图中：1、检测台；101、导向槽；2、质检组件；201、导向板；202、弹簧A；203、卡座；204、塞规；3、限位架；301、牵引板；4、支撑座；401、限位凸台；5、定位架；6、伸缩连杆；7、限位座；8、牵引杆；9、弹簧B；10、压板；11、胶垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一：
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车注塑件加工用的检具，包括检测台1，检测台1表面安装质检组件2，质检组件2包括导向板201、弹簧A202、卡座203和塞规204，塞规204贯穿导向板201且呈滑动设置，塞规204一端卡接在卡座203内部，卡座203通过弹簧A202和导向板201固定连接，检测台1表面对称安装伸缩连杆6，伸缩连杆6的伸长端固定连接支撑座4，支撑座4上表面靠近端面位置固定连接限位凸台401，限位凸台401上表面固定连接定位架5，定位架5表面滑动插接牵引杆8，牵引杆8外部套接有弹簧B9，牵引杆8的插接端固定连接压板10，压板10下表面对称粘接有胶垫11，导向板201固定连接在检测台1上表面且呈垂直设置，塞规204位于支撑座4一侧，检测台1表面对称安装限位座7，限位座7位于伸缩连杆6外侧，且限位座7位于支撑座4下方位置。
[0021]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：检测台1上表面通过伸缩连杆6连接支撑座4，相对支撑座4摆放工件之前，纵向抬升牵引杆8，弹簧B9呈压缩状态，把工件摆放在支撑座4表面之后，限位凸台401对工件限位处理，撤去对牵引杆8的拉力，在弹簧B9的弹力作用下，压板10下表面的胶垫11压合在工件上，纵向下压定位架5，直到支撑座4底部贴合在限位座7表面，工件的底部低于支撑座4表面，且工件的检测孔位于质检组件2一侧，检测人员推动卡座203，弹簧A202呈压缩状态，塞规204对工件的检测孔进行检测处理，整个过程中，工件的端面与检测台1不接触，则减少磨损现象的发生。
[0022]实施例二：
[0023]请参阅图1和图2所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：检测台1表面对称设置有导向槽101，导向槽101的开口位置滑动设置限位架3，限位架3位于支撑座4下方位置，限位架3外表面固定连接牵引板301。
[0024]当支撑座4通过伸缩连杆6纵向抬升之后，沿着导向槽101推动限位架3，限位架3对
支撑座4限位和支撑，在进行工件装配的时候，操作更加方便，工件装配之后，向外侧拉动限位架3，脱离对支撑座4的支撑。
[0025]进一步地，可参阅图1，检测台1两侧壁位置均固定连接安装板，且安装板表面设置有安装孔，检测台1摆放在支撑面上，使用锁紧件贯穿安装孔，对其压紧固定。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：检测台1上表面通过伸缩连杆6连接支撑座4，相对支撑座4摆放工件之前，纵向抬升牵引杆8，弹簧B9呈压缩状态，把工件摆放在支撑座4表面之后，限位凸台401对工件限位处理，撤去对牵引杆8的拉力，在弹簧B9的弹力作用下，压板10下表面的胶垫11压合在工件上，纵向下压定位架5，直到支撑座4底部贴合在限位座7表面，工件的底部低于支撑座4表面，且工件的检测孔位于质检组件2一侧，检测人员推动卡座203，弹簧A202呈压缩状态，塞规204对工件的检测孔进行检测处理，检测完成之后，撤去对卡座203的推力，塞规204在弹簧A202的弹力作用下自动复位，具有很好的防磨损保护效果，整个过程中，工件的端面与检测台1不接触，则减少磨损现象的发生；当支撑座4通过伸缩连杆6纵向抬升之后，沿着导向槽101推动限位架3，限位架3对支撑座4限位和支撑，在进行工件装配的时候，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件加工用的检具，其特征在于：包括检测台(1)，所述检测台(1)表面安装质检组件(2)，所述质检组件(2)包括导向板(201)、弹簧A(202)、卡座(203)和塞规(204)，所述塞规(204)贯穿导向板(201)且呈滑动设置，所述塞规(204)一端卡接在卡座(203)内部，所述卡座(203)通过弹簧A(202)和导向板(201)固定连接，所述检测台(1)表面对称安装伸缩连杆(6)，所述伸缩连杆(6)的伸长端固定连接支撑座(4)，所述支撑座(4)上表面靠近端面位置固定连接限位凸台(401)，所述限位凸台(401)上表面固定连接定位架(5)，所述定位架(5)表面滑动插接牵引杆(8)，所述牵引杆(8)外部套接有弹簧B(9)，所述牵引杆(8)的插接端固定连接压板(10)，所述压板(10)下表面对称粘接有胶垫(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件加...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振宇，徐光兰，徐光荣，徐琴，卢雪峰，
申请(专利权)人：重庆光能荣能汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：