接触网清洗系统及清洗作业车技术方案

本申请实施例提供一种接触网清洗系统及清洗作业车，其中，接触网清洗系统包括清洗装置及用于将清洁后的污水收集在一起的污水收集装置，其中清洗装置包括导流管及用于喷射水流的射流喷头，所述射流喷头通过导流管与水源连通；污水收集装置设置于所述射流喷头喷水方向的下方。本申请实施例提供的接触网清洗系统及清洗作业车能够有效的对地铁接触网进行全面的清洗。面的清洗。面的清洗。

【技术实现步骤摘要】
接触网清洗系统及清洗作业车


[0001]本申请涉及轨道交通车辆维护
，具体涉及一种接触网清洗系统及清洗作业车。

技术介绍

[0002]电气化铁道是我国铁路中的重要组成部分，我国主要的铁路干线、所有的客运专线和高速铁路全是电气化铁道。
[0003]接触网是电气化铁道的主要供电设施，列车高速运行时通过牵引机车上方的受电弓给接触网接触供电。其状态的好坏直接决定着牵引机车的运行状况，是列车运行速度与行车安全的主要影响因素。轨道车辆设备故障中，接触网故障所占比例相当大。所以，为了有效地保证轨道车辆行车安全，除了在设计施工时的要求外，在轨道车辆运营过程中还要对接触网定期进行清洗，长期有效地保证轨道车辆的正常运行。
[0004]现有的接触网作业车多采用升降梯将工作人员送到接近接触网的位置，靠人工手持喷枪对接触网进行冲洗。依靠人工进行清洁，水压，喷射角度都没有很好的控制，清洗作业很难一次达到清洗标准。上述方法工作条件差且周期长，质量难以保证，作业效率低且浪费大量的人力物力。因此需要开发一种固定式且作业效率高的设备来提高接触网清洗作业的质量和效率。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种接触网清洗系统及清洗作业车。
[0006]根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种接触网清洗系统，其包括：
[0007]清洗装置，包括导流管及用于喷射水流的射流喷头，所述射流喷头通过导流管与水源连通；
[0008]用于将清洁后的污水收集在一起的污水收集装置，所述污水收集装置设置于所述射流喷头喷水方向的下方。
[0009]根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种清洗作业车，包括车架、储水装置、水泵机组及如上所述的接触网清洗系统，其中水泵机组与储水装置相连接，储水装置与所述接触网清洗系统中的导流管相连通，水泵机组、储水装置、接触网清洗系统依次设置在车架上。
[0010]采用本申请实施例中提供的接触网清洗系统，可以有效的对地铁接触网进行全面的清洗，该装置有效加强地铁清洗作业车的功能，提高了作业效率，节省人力，减少作业人员数量，降低施工成本，保证了列车的安全运行。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申
请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0012]图1为本申请实施例提供的清洗作业车结构示意图；
[0013]图2为本申请实施例提供的接触网清洗系统结构示意图；
[0014]图3为导流管的结构示意图；
[0015]图4为污水处理装置结构示意图；
[0016]图5为铁路隧道清洗系统的安装示意图；
[0017]图6为铁路隧道清洗系统的结构示意图(拆除车架后俯视)；
[0018]图7为道床及扣件清洗装置的结构示意图；
[0019]图8为侧壁旋转冲洗装置的结构示意图；
[0020]图9为锥面旋转冲洗装置的结构示意图；
[0021]图10为冲洗组件的结构示意图；
[0022]图11为高压清洗装置的结构示意图；
[0023]图12为低压清洗装置的结构示意图；
[0024]图13为轨道感应板清洗装置的结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1‑
接触网清洗系统；101
‑
接触网清洗装置；1011
‑
射流喷头；1012
‑
导流管；
[0027]102
‑
污水收集装置；103
‑
支撑架；104
‑
污水处理装置；1041
‑
污水箱；1042
‑
污水净化装置；1043
‑
导污管；105
‑
顶棚；
[0028]2‑
发电机组；3
‑
储水装置；4
‑
水泵机组；
[0029]5‑
铁路隧道清洗系统；501
‑
道床及扣件清洗装置；5011
‑
罩壳顶板；5012
‑
罩壳围板；5013
‑
罩壳底板；5014
‑
稳流喷嘴；5015
‑
转杆；5016
‑
旋转接头；5017
‑
主安装框架；5018
‑
管卡；5019
‑
侧安装框架；502
‑
轨道感应板清洗装置；5021
‑
感应板清洗喷嘴；5022
‑
感应板清洗管道；5023
‑
升降油缸；5024
‑
升降油缸固定架；5025
‑
连接块；5026
‑
导向槽；5027
‑
感应板清洗管道固定架；503
‑
隧道壁清洗装置；5031
‑
侧壁旋转冲洗装置；5032
‑
锥面旋转冲洗装置504
‑
高压清洗装置；5041
‑
高压清洗管道；5042
‑
高压清洗喷嘴；5043
‑
端盖；505
‑
低压清洗装置；5051
‑
低压清洗管道；5052
‑
低压清洗喷嘴；
[0030]6‑
扣件吹风装置；
[0031]7‑
车架；
[0032]8‑
接触网；
[0033]9‑
轨道线路感应板；
[0034]10
‑
操作间。
具体实施方式
[0035]为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0036]在实现本申请的过程中，专利技术人发现，现有的接触网作业车多采用升降梯将工作人员送到接近接触网的位置，靠人工手持喷枪对接触网进行冲洗。依靠人工进行清洁，水
压，喷射角度都没有很好的控制，清洗作业很难一次达到清洗标准。
[0037]针对上述问题，本申请实施例中提供了一种接触网清洗系统，这种清洗系统主要应用于清洗轨道车辆系统中的接触网及其部件的清洗，可以应用于地面上轨道交通，也可以应用于地面下轨道交通。本实施例是以应用于地铁的接触网清洗为例，对接触网清洗系统的实现方式进行具体说明。
[0038]图1为本申请实施例提供的清洗作业车结构示意图；图2为本申请实施例提供的接触网清洗系统结构示意图；图3为本申请实施例提供的导流管的结构示意图；图4为本申请实施例提供的污水处理装置结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接触网清洗系统，其特征在于，包括：清洗装置(101)，包括导流管(1012)及用于喷射水流的射流喷头(1011)，所述射流喷头(1011)通过导流管(1012)与水源连通；用于将清洁后的污水收集在一起的污水收集装置(102)，所述污水收集装置(102)设置于所述射流喷头(1011)喷水方向的下方。2.根据权利要求1所述的接触网清洗系统，其特征在于：所述接触网清洗系统还包括用于将收集到的污水进行净化处理的污水处理装置(104)，所述污水处理装置(104)通过导污管(1043)与所述污水收集装置(102)相连通。3.根据权利要求2所述的接触网清洗系统，其特征在于：所述污水处理装置(104)包括污水箱(1041)与污水净化装置(1042)，所述污水箱(1041)通过导污管(1043)与所述污水收集装置(102)相连通，所述污水净化装置(1042)通过管线与污水箱(1041)相连通。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的接触网清洗系统，其特征在于：所述污水净化装置(1042)上还设有对外排放的接口及管线。5.根据权利要求4所述的接触网清洗系统，其特征在于：所述导流管(1012)为硬质导管，弯曲为由连通的两根竖向管道及一根横向管道构成的门形支架结构，导流管(1012)两竖向管道的下端通过管线与水源相连通，所述射流喷头(1011)设置在导流管(1012)的横向管道上。6.根据权利要求5所述的接触网清洗系统，其特征在于：所述射流喷头...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗钢，罗德昭，唐士茗，曹勇，胡天杰，鲁绪周，李凡，赵云锋，彭飞，王奎，郭宵宇，王启东，许敏娟，郭团生，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：