一种汽车发动机可变径管路加工用定位夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机可变径管路加工用定位夹具，包括底架、第一支板、第二支板以及支腿，底架上端前后两侧均开设有滑槽，支腿等规格设置有多个，第二支板等规格设置有两个，两个第二支板分别横向固定在多个支腿上端，两个第二支板上端相对外侧前后端均设置有纵向套筒，第一支板等规格设置有两个，两个第一支板分别位于两个第二支板正上方，两个第一支板下端相对外侧前后端均设置有插杆，该设计解决了原有装置夹持范围固定，不能根据变径管实际长度及半径进行调节使用的问题，本实用新型专利技术结构合理，实用性好，夹持范围可调节，能根据变径管实际长度及半径进行调节使用，进而方便对变径管进行加工。对变径管进行加工。对变径管进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机可变径管路加工用定位夹具


[0001]本技术是一种汽车发动机可变径管路加工用定位夹具，属于变径管辅助设备


技术介绍

[0002]变径管是指将直径不同的管段按顺序串联连接起来的管道。其压力损失等于各管段压力损失之和。常用于沿途有多个分支管的场合。将几条单一管道或串联管道的入口端汇集起来，各出口端也连接起来构成的管网。各条支管中流体的压力损失相等，管道连接点处的流量等于各支管的流量之和。常用于输量特别大或多次扩建的场合。
[0003]现有技术中对变径管进行各种各样的加工时，通常需要先使用定位夹具对其进行限位固定，但现有定位夹具夹持范围固定，不能根据变径管实际长度及半径进行调节使用，因此，现在急需一种汽车发动机可变径管路加工用定位夹具来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车发动机可变径管路加工用定位夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，实用性好，夹持范围可调节，能根据变径管实际长度及半径进行调节使用，进而方便对变径管进行加工。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机可变径管路加工用定位夹具，包括底架（1）、第一支板（18）、第二支板（19）以及支腿（5），其特征在于：所述底架（1）上端前后两侧均开设有滑槽（2），所述支腿（5）等规格设置有多个，所述第二支板（19）等规格设置有两个，两个所述第二支板（19）分别横向固定在多个支腿（5）上端，两个所述第二支板（19）上端相对外侧前后端均设置有纵向套筒（13），所述第一支板（18）等规格设置有两个，两个所述第一支板（18）分别位于两个第二支板（19）正上方，两个所述第一支板（18）下端相对外侧前后端均设置有插杆（15），两个所述第二支板（19）与两个第一支板（18）相对内侧均贯穿设置有两个螺纹杆（7），八个所述螺纹杆（7）相对内侧均设置有轴承座（10），八个所述轴承座（10）相对外侧左右两侧均纵向设置有限位杆（9），其中四个所述轴承座（10）相对内侧均设置有第一弧形顶片（11），另外四个所述轴承座（10）相对内侧均设置有第二弧形顶片（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机可变径管路加工用定位夹具，其特征在于：多个所述支腿（5）下端均设置有横向杆，且多个横向杆下端均设置有导向轮（3），多个所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：周太平，刘玉海，曾强，秦笑妍，
申请(专利权)人：江苏欧朗汽车管路系统有限公司，
类型：新型
国别省市：