一种驱动桥桥壳支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动桥桥壳支架，属于驱动桥生产装配领域，其技术方案要点包括桥壳、螺栓、制动器以及支架，螺栓依次穿过制动器、支架、桥壳并与三者螺纹连接，螺栓穿出桥壳的一端设置有与桥壳端面贴合的限位块，限位块朝向螺栓内凸出有限位柱，螺栓的顶部设置有插销，插销依次穿入螺栓与限位柱并与二者滑移连接，本实用新型专利技术能够避免螺栓因抖动而脱落的情况发生，从而避免制动器以及支架脱落的问题。从而避免制动器以及支架脱落的问题。从而避免制动器以及支架脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥桥壳支架


[0001]本技术涉及驱动桥生产装配领域，更具体地说它涉及一种驱动桥桥壳支架。

技术介绍

[0002]我国工程机械行业内燃叉车驱动桥为底盘系统的一个重要组成部分，驱动桥连接车架，承担叉车的前部和负载重量，承受行驶时道路对叉车前轮的各种作用力和力矩，同时传递扭矩，以保证叉车的正常行驶。
[0003]目前，公告号为CN206664162U的中国技术专利公开了一种内燃叉车驱动桥桥壳支架，它包括桥壳、螺栓、弹垫、制动器和支架；桥壳和支架均设有连接螺栓孔，通过螺栓和弹垫将制动器和支架依次连接并锁紧在桥壳上。
[0004]现有技术中类似于上述的驱动桥桥壳支架，其通过螺栓将制动器和支架锁在桥壳上，虽然能够实现维修方便的效果，但是由于内燃叉车在运行时会产生较大的振动，螺栓容易在长期振动的情况下发生脱落，导致制动器以及支架脱落的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种驱动桥桥壳支架，其能够避免螺栓因抖动而脱落的情况发生，从而避免制动器以及支架脱落的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种驱动桥桥壳支架，包括桥壳、螺栓、制动器以及支架，所述螺栓依次穿过制动器、支架、桥壳并与三者螺纹连接，所述螺栓穿出桥壳的一端设置有与桥壳端面贴合的限位块，所述限位块朝向螺栓内凸出有限位柱，所述螺栓的顶部设置有插销，所述插销依次穿入螺栓与限位柱并与二者滑移连接；所述限位块的周侧壁环绕其周向分布有若干卡接杆，所述支架靠近限位块的一侧凸出有限位杆，所述限位杆的周侧壁与卡接杆的周侧壁接触。
[0008]通过采用上述技术方案，当螺栓旋紧时，插销会插接于螺栓的顶部，插销在重力作用下会始终穿入螺栓与限位柱，即便是在振动情况下，插销也只是会发生抖动，而不会从螺栓的顶部脱落。由于插销将限位柱与螺栓卡接在一起，因此限位块以及其上的卡接杆会随着螺栓一同发生转动，然而由于限位杆的限位作用，卡接杆在旋转时会被限位杆限位，因此螺栓也无法发生转动，避免螺栓发生脱落，防止制动器以及支架脱落。
[0009]本技术进一步设置为：所述螺栓与限位柱上同轴开设有用于供插销插入的卡槽，所述卡槽的底壁固定有磁铁，所述插销由铁磁性材料制成。
[0010]通过采用上述技术方案，磁铁具有磁性，能够吸引插销底端，使得插销不容易发生抖动，降低插销意外脱落的风险，进而保证螺栓的稳定性，防止制动器以及支架脱落。
[0011]本技术进一步设置为：所述卡槽的开口边缘呈圆角设置。
[0012]通过采用上述技术方案，圆角具有导向作用，方便插销插入卡槽内。
[0013]本技术进一步设置为：所述卡槽内壁设置有柔性垫层。
[0014]通过采用上述技术方案，柔性垫层起到减震作用，降低插销振动的幅度，进一步降
低插销意外脱落的风险，进而保证螺栓的稳定性，防止制动器以及支架脱落。
[0015]本技术进一步设置为：所述限位柱的截面呈四边形状。
[0016]通过采用上述技术方案，四边形的限位柱会与螺栓内壁卡接，限位柱会与螺栓一同发生转动，使得限位块以及限位块上的卡接杆一同转动，卡接杆会与限位杆发生抵接，进而限制螺栓发生转动，提高螺栓的稳定性。
[0017]本技术进一步设置为：所述限位柱的截面呈六边形。
[0018]通过采用上述技术方案，六边形的限位柱会与螺栓内壁卡接，限位柱会与螺栓一同发生转动，使得限位块以及限位块上的卡接杆一同转动，卡接杆会与限位杆发生抵接，进而限制螺栓发生转动，提高螺栓的稳定性。
[0019]本技术进一步设置为：所述限位柱远离限位块的一端边缘呈圆角设置。
[0020]通过采用上述技术方案，圆角具有导向作用，方便限位柱插入螺栓内。
[0021]本技术进一步设置为：所述插销的顶部凸出于螺栓的周侧壁。
[0022]通过采用上述技术方案，插销凸出的部分方便工作人员在需要拆下螺栓时拿捏，方便插销的拆卸。
[0023]综上所述，本技术具有以下优点：
[0024]1、通过设置限位块、限位柱以及插销，当螺栓旋紧时，由于插销在重力作用下将限位柱与螺栓卡接在一起，同时由于限位杆的限位作用，卡接杆在旋转时会被限位杆限位，因此螺栓也无法发生转动，避免螺栓发生脱落，防止制动器以及支架脱落；
[0025]2、通过设置磁铁以及柔性垫层，磁铁具有磁性，能够吸引插销底端，柔性垫层具有减震效果，使得插销不容易发生抖动，降低插销意外脱落的风险，进而保证螺栓的稳定性，防止制动器以及支架脱落；
[0026]3、通过设置卡接杆与限位杆，限位杆与卡接杆配合能够进一步避免限位块发生旋转，进而避免螺栓发生旋转，防止制动器以及支架脱落。
附图说明
[0027]图1为本实施例的断面剖视图；
[0028]图2为图1中A部分的放大示意图。
[0029]附图标记：1、桥壳；2、螺栓；3、制动器；4、支架；5、限位块；6、限位柱；7、插销；8、卡槽；9、磁铁；10、卡接杆；11、限位杆；12、柔性垫层。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0031]实施例一：
[0032]一种驱动桥桥壳支架，参照图1，包括桥壳1、螺栓2、制动器3以及支架4，螺栓2依次穿过制动器3、支架4、桥壳1并与三者螺纹连接。
[0033]参照图1与图2，螺栓2穿出桥壳1的一端设置有限位块5，限位块5周侧壁凸出于螺栓2的周侧壁，限位块5靠近螺栓2的一侧与桥壳1端面贴合。限位块5朝向螺栓2内凸出有限位柱6，限位柱6穿入螺栓2内并与螺栓2滑移连接。本实施例中限位柱6的截面呈四边形状，限位柱6的长度方向与螺栓2的轴线平行，限位柱6远离限位块5的一端边缘呈圆角设置。
[0034]螺栓2与限位柱6的顶部同轴开设有卡槽8，当螺栓2旋紧时，卡槽8的开口位于螺栓2的周侧壁顶部。卡槽8的内壁通过胶水粘结有柔性垫层12，柔性垫层12由具有柔性的橡胶制成。卡槽8的底壁位于限位柱6内，卡槽8的底壁固定有磁铁9，卡槽8内滑移连接有插销7，插销7由铁磁性材料制成，插销7的底部依次穿入螺栓2与限位柱6并在重力作用以及磁铁9的磁力作用下始终位于卡槽8内，插销7的顶部凸出于螺栓2的周侧壁。
[0035]限位块5的周侧壁环绕其周向分布有若干卡接杆10，卡接杆10与限位块5一体成型。支架4靠近限位块5的一侧凸出有限位杆11，限位杆11与限位块5呈“十”字分布，限位杆11的周侧壁与卡接杆10的周侧壁接触。
[0036]实施例二：
[0037]一种驱动桥桥壳支架，参照图2，与实施例一的区别之处在于：本实施例中限位柱6的截面呈六边形。
[0038]本技术的工作过程及有益效果如下：装配时将支架4和制动器3依次套入桥壳1外圆，再用螺栓2锁紧制动器3和支架4于桥壳1上，螺栓2旋紧后，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥桥壳支架，包括桥壳（1）、螺栓（2）、制动器（3）以及支架（4），所述螺栓（2）依次穿过制动器（3）、支架（4）、桥壳（1）并与三者螺纹连接，其特征在于：所述螺栓（2）穿出桥壳（1）的一端设置有与桥壳（1）端面贴合的限位块（5），所述限位块（5）朝向螺栓（2）内凸出有限位柱（6），所述螺栓（2）的顶部设置有插销（7），所述插销（7）依次穿入螺栓（2）与限位柱（6）并与二者滑移连接；所述限位块（5）的周侧壁环绕其周向分布有若干卡接杆（10），所述支架（4）靠近限位块（5）的一侧凸出有限位杆（11），所述限位杆（11）的周侧壁与卡接杆（10）的周侧壁接触。2.根据权利要求1所述的一种驱动桥桥壳支架，其特征在于：所述螺栓（2）与限位柱（6）上同轴开设有用于供插销（7）插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴红保，张文标，
申请(专利权)人：厦门擎华智能传动有限公司，
类型：新型
国别省市：