一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓，属于紧固螺栓技术领域。一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓，包括螺钉和紧固螺母，紧固螺母套装在螺钉上；紧固螺母上端转动安装有转动环，转动环内壁固定设置有限位杆，螺钉与紧固螺母连接的一端设置有限位槽，限位杆卡入限位槽中形成限位，紧固螺母上端设置有卡槽，转动环外壁设置有卡爪，卡爪与卡槽配合形成卡扣连接将转动环固定；本实用新型专利技术通过在紧固螺母上安装转动环，转动环设置有限位杆，配合螺钉上的限位槽形成限位，同时通过卡爪与卡槽的配合，将转动环固定，受到发动机震动影响时，通过限位杆与限位槽形成的限位，能够避免出现螺母转动的情况，从而避免出现螺栓松动的情况。从而避免出现螺栓松动的情况。从而避免出现螺栓松动的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓


[0001]本技术属于紧固螺栓
，更具体地说，涉及一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓。

技术介绍

[0002]紧固螺栓是一种机械零件，由头部和带有外螺纹螺杆两部分组成的一类紧固件，通常配用带螺纹的紧固件螺母的圆柱形(紧固螺母)，这种连接形式称螺栓连接。
[0003]在汽车配件中，发动机缸盖上使用的紧固螺栓会受到发动机缸盖上的震动影响导致螺栓出现松动的情况，影响发动机的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于提供一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓，它可以实现发动机缸盖上的螺栓的抗震，避免螺栓收到振动影响发生松动，影响螺栓的紧固性。
[0005]本技术的一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓，包括螺钉和紧固螺母，紧固螺母套装在螺钉上；紧固螺母上端转动安装有转动环，转动环内壁固定设置有限位杆，螺钉与紧固螺母连接的一端设置有限位槽，限位杆卡入限位槽中形成限位，紧固螺母上端设置有卡槽，转动环外壁设置有卡爪，卡爪与卡槽配合形成卡扣连接将转动环固定。
[0006]作为本技术的进一步改进，紧固螺母上端设置有连接凸缘，转动环搁置在连接凸缘上端面上，紧固螺母上端面还固定安装有压板，压板下端面与转动环上端面配合相抵；卡槽设置有连接凸缘外壁上。
[0007]作为本技术的进一步改进，转动环内壁设置有限位台阶，压板下端面与限位台阶上端面相抵，压板上端面高度低于限位杆下端面高度。
[0008]作为本技术的进一步改进，卡爪由耐高温塑性材料制成。
[0009]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0010]1.本技术通过在紧固螺母上安装转动环，转动环设置有限位杆，配合螺钉上的限位槽形成限位，同时通过卡爪与卡槽的配合，将转动环固定，因此在螺栓使用的过程中，受到发动机震动影响时，通过限位杆与限位槽形成的限位，能够避免出现螺母转动的情况，从而避免出现螺栓松动的情况，增加螺栓的紧固性。
[0011]2.本技术通过在转动环内壁设置限位台阶，压板与限位台阶相抵形成限位，避免转动环脱离紧固螺母，同时压板上端面高度低于限位杆下端面高度，能够避免压板与限位杆发生干涉的情况，方便转动环的转动。
[0012]3.本技术中卡爪有耐高温塑性材料制成，发动机在使用使会散发高温，耐高温材料能够避免卡爪变形，从而避免出现卡爪与卡槽的卡扣连接失效的情况出现。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的紧固螺母结构示意图；
[0015]图3为本技术的紧固螺母剖面结构示意图。
[0016]图中标号说明：
[0017]1、螺钉；101、限位槽；2、紧固螺母；201、卡槽；3、转动环；4、限位杆；5、卡爪；6、连接凸缘；7、压板；8、限位台阶。
具体实施方式
[0018]具体实施例一：请参阅图1
‑
3的一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓，包括螺钉1和紧固螺母2，紧固螺母2套装在螺钉1上；紧固螺母2上端转动安装有转动环3，转动环3内壁固定焊接有限位杆4，螺钉1与紧固螺母2连接的一端设置有限位槽101，限位杆4卡入限位槽101中形成限位，紧固螺母2上端设置有连接凸缘6，连接凸缘6与紧固螺母2一体成型，转动环3搁置在连接凸缘6上端面上，紧固螺母2上端设置有卡槽201，转动环3外壁焊接有卡爪5，紧固螺母2上端面还固定焊接有压板7，压板7下端面与转动环3上端面配合相抵；卡槽201设置在连接凸缘6外壁上，卡爪5与卡槽201配合形成卡扣连接将转动环3固定，再通过限位杆4与限位槽101的限位，从而能够限制紧固螺母2的转动自由度，进而在螺栓受到发动机震动时，避免出现紧固螺母2松动的情况；转动环3内壁设置有限位台阶8，压板7下端面与限位台阶8上端面相抵，压板7上端面高度低于限位杆4下端面高度，从而在转动转动环3时，不会出现限位杆4与压板7干涉的情况，方便转动转动环3。卡爪5由耐高温塑性材料制成；在发动机使用的过程中会产生高温，耐高温的材料能够避免卡爪5发生变形的情况，从而避免出现卡爪5与卡槽201的连接失效的情况。
[0019]在本技术中，首先将螺钉1安装在发动机缸盖上，再转动紧固螺母2进行固定，安装紧固螺母2时，将限位杆4插入到限位槽101中，在拧紧紧固螺母2之后，将卡爪5与卡槽201卡和，从而将转动环3固定，进行将限位杆4与限位槽101固定限位，从而限制了紧固螺母2的转动自由度，进而在螺栓受到发动机震动影响时，不会出现转动松动的情况，保证的螺母的紧固性。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓，其特征在于：包括螺钉(1)和紧固螺母(2)，紧固螺母(2)套装在螺钉(1)上；紧固螺母(2)上端转动安装有转动环(3)，转动环(3)内壁固定设置有限位杆(4)，螺钉(1)与紧固螺母(2)连接的一端设置有限位槽(101)，限位杆(4)卡入限位槽(101)中形成限位，紧固螺母(2)上端设置有卡槽(201)，转动环(3)外壁设置有卡爪(5)，卡爪(5)与卡槽(201)配合形成卡扣连接将转动环(3)固定。2.根据权利要求1所述的一种抗震发动机缸盖用紧固螺栓，其特征在于：紧固螺母(...

【专利技术属性】
技术研发人员：董诚世，
申请(专利权)人：台州动力机部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：