本发明专利技术公开了一种航空发动机火焰筒焊接位置尺寸测量装置，涉及焊接尺寸检测技术领域，包括检测组件，所述检测组件包括第一检测臂和第二检测臂，第一检测臂和第二检测臂均转动安装在基板上。本发明专利技术设置触发组件，通过检测指针摆动的幅度即可检测焊缝的宽度的变化量，当指针摆动到与定板或动板接触时触发蜂鸣器，从而提醒检验人员该处焊缝宽度尺寸不合格；通过设置可调节位置的刻度轨道和动板，可根据需要对标准焊缝的尺寸以及公差进行设定，从而对多种要求的焊缝尺寸进行检测；通过设置检测组件，无需在焊缝的每个点进行筛选检测，可直接检测整条焊缝的尺寸是否合格，缩短了焊缝检验所用的时间。缝检验所用的时间。缝检验所用的时间。
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机火焰筒焊接位置尺寸测量装置
[0001]本专利技术涉及焊接尺寸检测
，具体为一种航空发动机火焰筒焊接位置尺寸测量装置。
技术介绍
[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。航空发动机内部的火焰筒燃烧室是高压气与燃料混合并进行燃烧的装置，是将燃料化学能转变为热能的部件。燃料燃烧后使气体温度大大提高，由燃烧室流出的高温、高压燃气，具有很高的热能和势能。但是火焰筒在生产过程中，需要用到焊接，但是在为了保证产品的质量，需要对焊缝进行检验，焊缝宽度过宽会使热影响区过宽，而过宽热影响区的存在会使焊接结构的综合力学性能降低；过宽焊缝使焊缝横截面积过大，会导致应力过大、焊接变形过大等问题。
[0003]现有技术，公开号为CN112197673A的专利技术专利公开了一种焊缝外形尺寸测量装置及方法。包括主尺、量尺、自由拆卸装配的基准尺和高度尺，在主尺正面的燕尾槽镶嵌有可抽拉的量尺，量尺与主尺连接处压紧有弧面条状弹簧片；高度尺设有燕尾槽，主尺与基准尺背部设有通孔的燕尾槽，装配在燕尾槽内的基准尺滑块通过锁紧螺栓螺母将基准尺夹持在主尺上，基准尺与主尺之间设置有压紧弹簧；装配在主尺燕尾槽内的高度尺滑块通过锁紧螺栓螺母将高度尺夹持在主尺上，高度尺与主尺之间也设有压紧弹簧；选择基准尺或高度尺在主尺上滑动对焊缝外形进行测量。采用主尺上两根基准尺及高度尺随导向滑块左右及上下移动可以对焊缝外形尺寸要素进行测量或检验。但是该现有技术需要实时的去观察刻度，在长时间检验的过程中容易导致视觉疲劳，从而容易出现漏检的问题。
技术实现思路
[0004]为克服上述现有技术的缺陷，本专利技术提供如下技术方案：一种航空发动机火焰筒焊接位置尺寸测量装置，包括检测组件，所述检测组件包括第一检测臂和第二检测臂，第一检测臂和第二检测臂均转动安装在基板上，第一检测臂和第二检测臂上分别转动安装有第一游动齿条和第二游动齿条，所述基板上固定安装有第一水平滑杆和第二水平滑杆，第一水平滑杆和第二水平滑杆上分别滑动安装有第一垂直滑杆和第二垂直滑杆，所述第一垂直滑杆和第二垂直滑杆分别与第一游动齿条和第二游动齿条滑动配合，所述第一游动齿条和第二游动齿条通过滑动齿轮齿轮配合，所述基板上通过磁铁支架固定安装有磁铁，磁铁与第一检测臂和第二检测臂磁吸配合；触发组件，所述触发组件包括滑轨架，滑轨架上滑动安装有滑动块，滑动块上通过支撑滑杆滑动安装有刻度轨道，刻度轨道上固定设置有定板，所述刻度轨道上滑动安装有动板。
[0005]优选地，所述基板上固定安装有两个支臂，两个支臂的两端均螺纹安装有丝杆，丝杆上固定设置有拧块，丝杆的一端转动安装有滚轮。
[0006]优选地，所述滑动齿轮转动安装在滑动齿轮支架上，滑动齿轮支架固定安装在基板上，滑动齿轮与变速箱的输入轴相连接，变速箱的输出轴上固定安装有指针。
[0007]优选地，所述磁铁上滑动安装有高度检测杆，高度检测杆的其中一端转动安装有检测轮，所述检测轮与磁铁磁力配合。
[0008]优选地，所述支撑滑杆远离刻度轨道的一端固定安装有磁片，所述定板上转动安装有丝杠，丝杠与动板螺纹连接。
[0009]优选地，所述指针远离变速箱的一端设置有触发组件，该触发组件中的滑轨架固定安装在防护壳上，所述高度检测杆远离检测轮的一端设置有相同的触发组件，该触发组件中的滑轨架固定安装在磁铁上，两个触发组件的区别在于，固定安装在磁铁上的滑轨架为直线形，固定安装在防护壳上的滑轨架为弧线形。
[0010]优选地，所述滑动块与磁片磁吸配合，所述指针与定板或动板接触时形成闭合回路，该闭合回路中串联有蜂鸣器。
[0011]优选地，所述防护壳固定安装在基板上，所述蜂鸣器固定安装在防护壳上，所述变速箱固定安装在防护壳上，变速箱的外侧设置有观察窗，观察窗磁吸在防护壳上。
[0012]优选地，所述指针、刻度轨道和滑轨架上均设置有刻度标识，所述第一检测臂和第二检测臂靠近检测轮的一端均设置有滚珠。
[0013]本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果：（1）本专利技术设置触发组件，通过检测指针摆动的幅度即可检测焊缝的宽度的变化量，当指针摆动到与定板或动板接触时触发蜂鸣器，从而提醒检验人员该处焊缝宽度尺寸不合格；（2）本专利技术通过设置可调节位置的刻度轨道和动板，可根据需要对标准焊缝的尺寸以及公差进行设定，从而对多种要求的焊缝尺寸进行检测；（3）本专利技术通过设置检测组件，无需在焊缝的每个点进行筛选检测，可直接检测整条焊缝的尺寸是否合格，缩短了焊缝检验所用的时间。
附图说明
[0014]图1为火焰筒焊缝位置图。
[0015]图2为本专利技术整体结构示意图。
[0016]图3为本专利技术整体结构正视图。
[0017]图4为本专利技术检测组件结构示意图。
[0018]图5为本专利技术检测组件结构侧视图。
[0019]图6为本专利技术滑动齿轮处结构示意图。
[0020]图7为本专利技术触发组件结构示意图。
[0021]图8为本专利技术丝杠处结构示意图。
[0022]图9为本专利技术磁片处结构示意图。
[0023]图中：101
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基板；102
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防护壳；103
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支臂；104
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拧块；105
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丝杆；106
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滚轮；107
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磁铁支架；108
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观察窗；109
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滑动齿轮支架；201
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滑轨架；202
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滑动块；203
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支撑滑杆；204
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刻度轨道；205
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定板；206
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丝杠；207
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动板；208
‑
磁片；209
‑
蜂鸣器；301
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第一检测臂；302
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第二检测臂；303
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检测轮；304
‑
高度检测杆；305
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磁铁；306
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第一水平滑杆；307
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第一垂直滑杆；308
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第一游动齿条；309
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第二游动齿条；310
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第二垂直滑杆；311
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第二水平滑杆；312
‑
滑动齿轮；313
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变速箱；314
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指针；4
‑
火焰筒。
具体实施方式
[0024]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0025]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机火焰筒焊接位置尺寸测量装置，其特征在于：包括检测组件，所述检测组件包括第一检测臂（301）和第二检测臂（302），第一检测臂（301）和第二检测臂（302）均转动安装在基板（101）上，第一检测臂（301）和第二检测臂（302）上分别转动安装有第一游动齿条（308）和第二游动齿条（309），所述基板（101）上固定安装有第一水平滑杆（306）和第二水平滑杆（311），第一水平滑杆（306）和第二水平滑杆（311）上分别滑动安装有第一垂直滑杆（307）和第二垂直滑杆（310），所述第一垂直滑杆（307）和第二垂直滑杆（310）分别与第一游动齿条（308）和第二游动齿条（309）滑动配合，所述第一游动齿条（308）和第二游动齿条（309）通过滑动齿轮（312）齿轮配合，所述基板（101）上通过磁铁支架（107）固定安装有磁铁（305），磁铁（305）与第一检测臂（301）和第二检测臂（302）磁吸配合；还包括触发组件，所述触发组件包括滑轨架（201），滑轨架（201）上滑动安装有滑动块（202），滑动块（202）上通过支撑滑杆（203）滑动安装有刻度轨道（204），刻度轨道（204）上固定设置有定板（205），所述刻度轨道（204）上滑动安装有动板（207）。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机火焰筒焊接位置尺寸测量装置，其特征在于：所述基板（101）上固定安装有两个支臂（103），两个支臂（103）的两端均螺纹安装有丝杆（105），丝杆（105）上固定设置有拧块（104），丝杆（105）的一端转动安装有滚轮（106）。3.根据权利要求2所述的一种航空发动机火焰筒焊接位置尺寸测量装置，其特征在于：所述滑动齿轮（312）转动安装在滑动齿轮支架（109）上，滑动齿轮支架（109）固定安装在基板（101）上，滑动齿轮（312）与变速箱（313）的输入轴相连接，变速箱（313）的输出轴上固定安装有指针（314）。4.根据权利要求3所述的一种航空发动机火焰筒焊接位...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立，任金茹，陆阳，
申请(专利权)人：西安成立航空制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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