一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备制造技术

本实用新型专利技术提供了种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备，包括安装在所述车床主体上用于对工件进行端高加工的车端高部，所述车端高部包括用于车工件的第一刀头；用于固定住工件的夹持部；安装在所述平台上对工件进行拉槽加工的拉槽部，所述拉槽部包括用于在工件上拉槽的第二刀头；以及用于运输工件的传输部；通过设置安装在夹持部外侧的车端高部和拉槽部，在外环夹紧工件旋转的过程中，第一刀头和第二刀头分别对工件进行车端面和拉槽加工，通过这种设置，将离合器线圈壳体的车端高和拉槽变更为一体化的一道工序完成；不仅节约了岗位成本，而且省去了将工件在两个工序间转运的麻烦，降低了因工序间产品流转较多而导致工件磕碰伤的风险。碰伤的风险。碰伤的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备


[0001]本技术涉及离合器线圈壳体加工
，尤其涉及一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备。

技术介绍

[0002]离合器线圈壳体为环形状结构，且环形侧壁中设置有凹槽，在加工过程中，需要对线圈壳体的端面进行车削加工，同时，在壳体的内壁上加工出限位槽。
[0003]中国专利CN 111716632 A公开了一种线圈壳体专用全自动多工序加工一体机，包括U型支撑板，所述U型支撑板的底板左上侧连接有电动滑动机构，所述电动滑动机构上侧从左往右等距连接有顶升机构，所述顶升机构上侧连接有凹模体，所述凹模体正上方水平设置有升降板，所述升降板下端面从左往右等距固定连接有凸模体，每个所述凸模体所处位置上侧的所述升降板上固定安装有注塑机构。本专利技术启动第一电动伸缩杆向下伸长，使得升降板带着凸模体对应嵌入凹模体内且升降板将凹模体端口封闭住时，第一接近感应开关触发，启动注塑主机，使得注塑主机将熔浆体材料从注塑喷嘴处喷出，注入凹模体内，然后成型后转移到冷却位置进行冷却，最后进行回收处理。
[0004]但是该技术方案还存在一些问题，传统的工艺中，需要通过两种不同的车床分别对线圈壳体进行车端面和拉槽加工，工作岗位较多，在这两个工序间，存在大量的工件运转工作，提高了工件磕碰损伤的风险，且需要对工件进行重复装夹和定位，才能更好的确保加工尺寸精度，大量的工件加工中，就会导致对工件的装夹定位工作重复更多次，使得夹具的工作量增多，夹具更容易出现不稳定的状况，进而产生公差累积的问题；部分设备采用在一个岗位内更换刀头的方法来进行车端高和拉槽两种加工处理，刀头的高频率重复更换也提高了出现使用故障和公差累积的风险，影响到产品加工的尺寸精度，上述技术方案并未有效的解决这些问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备，通过置安装在夹持部外侧的车端高部和拉槽部，在外环夹紧工件旋转的过程中，第一刀头和第二刀头分别对工件进行车端面和拉槽加工，将离合器线圈壳体的车端高和拉槽变更为一体化的一道工序完成，减低了工件运转的麻烦，解决线圈壳体加工方法中，车端高、拉槽分别通过两道工序加工完成，周转麻烦，工序间产品流转较多，容易导致工件磕碰伤的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备，包括车床主体，还包括：
[0008]安装在所述车床主体上用于对工件进行端高加工的车端高部，所述车端高部包括用于车工件的第一刀头；
[0009]安装在所述车床主体上用于固定住工件的夹持部，所述夹持部包括夹持住工件的
外环；
[0010]设在所述车床主体前方的平台；
[0011]安装在所述平台上对工件进行拉槽加工的拉槽部，所述拉槽部包括用于在工件上拉槽的第二刀头；以及
[0012]用于运输工件的传输部。
[0013]具体的，初始状态下，第一刀头和第二刀头均不与夹持部内的工件接触；在对离合器线圈壳体进行车端高和拉槽加工处理时，将工件安装在外环内并固定住；通过电机等装置启动外环旋，然后沿Y轴负向移动第一刀头，使得第一刀头与旋转的工件的端面接触，对工件的端面进行加工，完成车端高操作；
[0014]另外，沿Z轴负向移动第二刀头，使得第二刀头与旋转的工件的内壁接触，在工件的内壁上加工出限位槽，完成拉槽操作；
[0015]通过这种设置，将传统的离合器线圈壳体加工方法中，车端高、拉槽分别通过两道工序加工完成，变更为一体化的一道工序完成；不仅节约了岗位成本，而且省去了将工件在两个工序间转运的麻烦，降低了因工序间产品流转较多而导致工件磕碰伤的风险；
[0016]由于车端高部和拉槽部分别安装在不同的位置处，二者的位置可分别单独进行调整，因此，该装置不仅具备线圈壳体拉槽车端高一体一道工序完成加工能力，也还可根据生产需求，灵活拆分使用，只进行车端高操作，或只进行拉槽操作，适用性更广；
[0017]车端高部设置有用于安装第一刀头的刀架，拉槽部中设置有用于安装第二刀头的刀架；该装置在使用时，可提前同时安装好第一刀头和第二刀头，在加工过程中，只需分别对第一刀头和第二刀头进行往复移动即可，和通过更换刀头来完成不同加工的方法相比，省去了更换刀头的麻烦，减少了因刀头更换而导致公差累积的问题，从而提高了产品加工的尺寸精度。
[0018]作为一种优选，所述第一刀头和所述第二刀头在所述夹持部的外侧呈垂直交错状分布。
[0019]具体的，通过这种设置，第一刀头和第二刀头的运动互不影响，可同时进行工作或者分别单独进行工作。
[0020]作为又一种优选，所述夹持部还包括：
[0021]设在所述外环的内部用于放置工件的放置槽；
[0022]活动插接在所述外环内部的中心杆，所述中心杆与所述外环同心；以及
[0023]活动设在所述中心杆上用于固定住工件的紧固机构。
[0024]具体的，外环固定安装在车床主体上，中心杆可在外环的内部滑动；放置槽的内径小于工件的内径，以便可以顺畅的将工件插入到放置槽的内部。
[0025]作为一种优选，所述紧固机构包括：
[0026]多个活动插接在所述放置槽的内壁上用于顶住工件的顶块；以及
[0027]连杆，所述连杆的两端分别与所述顶块及所述中心杆活动铰接。
[0028]具体的，放置槽的内壁上开设有与顶块对应的通孔。
[0029]作为又一种优选，所述紧固机构还包括：
[0030]设在所述中心杆上的环形槽，所述环形槽位于所述外环的外侧；
[0031]卡在所述环形槽内部的推板；以及
[0032]设在所述车床主体上用于推动所述推板移动的推杆组件一。
[0033]具体的，初始状态下，顶块收缩在外环的内部，顶块位于放置槽的外侧，以便顺利的将工件放入外环的放置槽内；
[0034]放入工件之后，启动推杆组件一，推杆组件一通过推板带动中心杆沿着Z轴负向移动，中心杆通过连杆带动顶块向外伸出，使得所有的顶块同时抵住工件的内壁，从而将工件固定住；然后，在外环旋转，对工件进行加工的过程中，推板在不影响中心杆旋转的同时，可使得中心杆的位置在Z轴上固定住，从而使得顶块稳定将工件固定住；
[0035]同理，在取下工件时，沿Z轴正向移动中心杆，使得顶块与工件分离，可顺利的将工件从外环中取出；
[0036]通过这种设置，实现了在便于拆卸工件的同时，可对工件进行紧固的功能，且通过多个同步运动的顶块同时将工件固定住，即使其中一个顶块因磨损或松动等问题无法有效的顶住工件，其余的顶块仍可稳定的将工件固定住，对工件的装夹定位效果更好，改善了在重复装夹定位工件的过程中，容易因夹具的不稳定而产生公差累积的问题。
[0037]作为一种优选，所述车床主体上设置有用于更换工件的更换部，所述更换部包括：
[0038]设在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备，包括车床主体，其特征在于，还包括：安装在所述车床主体上用于对工件进行端高加工的车端高部，所述车端高部包括用于车工件的第一刀头；安装在所述车床主体上用于固定住工件的夹持部，所述夹持部包括夹持住工件的外环；设在所述车床主体前方的平台；安装在所述平台上对工件进行拉槽加工的拉槽部，所述拉槽部包括用于在工件上拉槽的第二刀头；以及用于运输工件的传输部。2.根据权利要求1所述的一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备，其特征在于，所述第一刀头和所述第二刀头在所述夹持部的外侧呈垂直交错状分布。3.根据权利要求1所述的一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备，其特征在于，所述夹持部还包括：设在所述外环的内部用于放置工件的放置槽；活动插接在所述外环内部的中心杆，所述中心杆与所述外环同心；以及活动设在所述中心杆上用于固定住工件的紧固机构。4.根据权利要求3所述的一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备，其特征在于，所述紧固机构包括：多个活动插接在所述放置槽的内壁上用于顶住工件的顶块；以及连杆，所述连杆的两端分别与所述顶块及所述中心杆活动铰接。5.根据权利要求3所述的一种离合器线圈壳体拉槽车端高一体加工设备，其特征在于，所述紧固机构还包括：设在所述中心杆上的环形槽，所述环形槽位于所述外环的外侧；卡在所述环形槽内部的推板；以及设在所述车床主体上用于推动所述推板移动的推杆组件一。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明勇，
申请(专利权)人：浙江瑞虹机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：