一种方便移动的船外机油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便移动的船外机油箱，包括油箱主体和支撑机构，油箱主体用于油的储存，支撑机构设有多组，支撑机构由开槽、滚轮、移动套和固定柱组成，开槽开设于油箱主体底端的边侧，固定柱固定连接于开槽内壁的顶端，滚轮设置于固定柱的下方，移动套套设于固定柱的外壁。本实用新型专利技术利用开槽、固定柱、滚轮和移动套的设置，在需要油箱移动时，通过移动套在固定柱的外壁上移，露出底端的滚轮，即可通过滚轮在地面滚动带动油箱移动，使得油箱移动起来非常省力，若是需要油箱固定不动时，通过移动套下移抵住地面，增大了油箱与地面的摩擦力，使得油箱可以稳定放置。使得油箱可以稳定放置。使得油箱可以稳定放置。

【技术实现步骤摘要】
一种方便移动的船外机油箱


[0001]本技术涉及油箱
，特别涉及一种方便移动的船外机油箱。

技术介绍

[0002]船外机油箱是一种船舶使用的外置油箱，其与船舶自身的内置油箱不同，不是一直安装在船舶的某个位置进行使用，在使用时直接放置在船面上与发动机连接进行使用，使得外机油箱在使用时经常需要进行移动，但是现在的外机油箱就是一个普通的箱状容器，若是在装满油后，油箱装量大大增加，导致工作人员直接拎着油箱移动非常费劲，为此，我们提出一种方便移动的船外机油箱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种方便移动的船外机油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便移动的船外机油箱，包括：
[0005]油箱主体，所述油箱主体用于油的储存；
[0006]支撑机构，所述支撑机构设有多组，所述支撑机构由开槽、滚轮、移动套和固定柱组成，所述开槽开设于油箱主体底端的边侧，所述固定柱固定连接于开槽内壁的顶端，所述滚轮设置于固定柱的下方，所述移动套套设于固定柱的外壁。
[0007]优选的，所述固定柱的下方设置有倒U型框，所述倒U型框的两侧均开设有转孔，所述滚轮的两侧均固定连接有转轴，两个所述转轴的外壁分别与两个转孔的内壁转动连接。
[0008]优选的，所述倒U型框的顶端固定连接有转杆，所述固定柱的底端固定穿插设置有轴承，所述转杆穿插设置于轴承的内壁。
[0009]优选的，所述移动套的内壁开设有内螺纹槽，所述固定柱的外壁开设有外螺纹槽，所述外螺纹槽的外壁与内螺纹槽的内壁螺纹连接。
[0010]优选的，所述移动套的外壁套设有转环，所述移动套的外壁固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆的一端均与转环的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述油箱主体的正面开设有观察槽，所述观察槽的内壁设置有观察玻璃。
[0012]优选的，所述油箱主体的顶端设置有把手，所述油箱主体的顶端安装有油箱盖和输油接头。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014](1)本技术利用开槽、固定柱、滚轮和移动套的设置，在需要油箱移动时，通过移动套在固定柱的外壁上移，露出底端的滚轮，即可通过滚轮在地面滚动带动油箱移动，使得油箱移动起来非常省力，若是需要油箱固定不动时，通过移动套下移抵住地面，增大了油箱与地面的摩擦力，使得油箱可以稳定放置；
[0015](2)本技术利用转环和多个连接杆的设置，工作人员在需要转动移动套时，直
接转动转环即可，通过连接杆的连接，增大了移动套的旋转力臂，使得移动套转动起来更加省力，提高了移动套操作的便捷性。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图。
[0017]图2为本技术移动套正面剖视结构示意图。
[0018]图3为本技术图2的A处局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、油箱主体；2、开槽；21、滚轮；22、移动套；23、固定柱；24、倒U型框；25、转孔；26、转轴；27、转杆；28、轴承；3、外螺纹槽；31、内螺纹槽；32、转环；33、连接杆；4、把手；41、油箱盖；42、输油接头；5、观察槽；51、观察玻璃。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种方便移动的船外机油箱，包括油箱主体1和支撑机构，油箱主体1用于油的储存；
[0022]支撑机构设有多组，多组支撑机构结构相同，且均设置在油箱主体1底端的各个边角处，支撑机构由开槽2、滚轮21、移动套22和固定柱23组成，开槽2开设于油箱主体1底端的边侧，固定柱23固定连接于开槽2内壁的顶端，滚轮21设置于固定柱23的下方，移动套22套设于固定柱23的外壁，滚轮21的最底端是低于油箱主体1的最底端的，使得油箱主体1在移动过程中，只有滚轮21是贴着地面进行滚动的，从而使得油箱主体1移动过程中的摩擦力特别小，使得油箱主体1移动起来非常省力，当需要油箱主体1固定不动时，通过移动套22在固定柱23的外壁下移抵住地面，增大油箱主体1与地面之间的摩擦力，即可使得油箱主体1不会出现自动移动的现象，从而使得油箱主体1可以稳定进行放置；
[0023]固定柱23的下方设置有倒U型框24，倒U型框24的两侧均开设有转孔25，滚轮21的两侧均固定连接有转轴26，两个转轴26的外壁分别与两个转孔25的内壁转动连接，通过转轴26在转孔25内转动，使得滚轮21可以绕着转轴26位置处进行转动，从而滚轮21可以在地面滚动，从而使得油箱主体1移动起来更加省力；
[0024]倒U型框24的顶端固定连接有转杆27，固定柱23的底端固定穿插设置有轴承28，转杆27穿插设置于轴承28的内壁，通过轴承28的设置使得转杆27可以在固定柱23的底端进行转动，从而使得油箱主体1在移动过程中转弯时更加顺畅，对滚轮21的磨损较小，从而提高了油箱主体1移动的稳定性；
[0025]移动套22的内壁开设有内螺纹槽31，固定柱23的外壁开设有外螺纹槽3，外螺纹槽3的外壁与内螺纹槽31的内壁螺纹连接，通过内螺纹槽31和外螺纹槽3的啮合，使得移动套22转动即可在固定柱23的外壁进行升降，同时在移动套22不再转动后，通过内螺纹槽31和外螺纹槽3的啮合还可自动进行锁紧，使得移动套22不会出现自动上移或者下移的现象，提高了移动套22使用的稳定性；
[0026]移动套22的外壁套设有转环32，移动套22的外壁固定连接有多个连接杆33，多个连接杆33的一端均与转环32的内壁固定连接，通过连接杆33的连接，使得工作人员在转动转环32时即可带动移动套22转动，同时转环32的设置增大了移动套22的旋转力臂，使得移动套22转动起来更加省力，从而提高了移动套22操作的便捷性；
[0027]油箱主体1的正面开设有观察槽5，观察槽5的内壁设置有观察玻璃51，通过观察玻璃51可以观察油箱主体1内的油量，便于及时向油箱主体1内部加油；
[0028]油箱主体1的顶端设置有把手4，油箱主体1的顶端安装有油箱盖41和输油接头42，通过把手4便于工作人员对空的油箱主体1进行移动，油箱盖41的顶端设置有进气阀开关，使得输油管在与输油接头42连接进行输油时，进气阀开关可以平衡油箱主体1内的气压，使得油箱主体1内的油可以稳定被抽出。
[0029]本技术工作原理：
[0030]当需要移动装满油的油箱主体1时，工作人员用手抓住转环32并逆时针转动转环32，在多个连接杆33的连接下，使得转环32带动移动套22转动，在外螺纹槽3和内螺纹槽31的啮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便移动的船外机油箱，其特征在于，包括：油箱主体(1)，所述油箱主体(1)用于油的储存；支撑机构，所述支撑机构设有多组，所述支撑机构由开槽(2)、滚轮(21)、移动套(22)和固定柱(23)组成，所述开槽(2)开设于油箱主体(1)底端的边侧，所述固定柱(23)固定连接于开槽(2)内壁的顶端，所述滚轮(21)设置于固定柱(23)的下方，所述移动套(22)套设于固定柱(23)的外壁。2.根据权利要求1所述的一种方便移动的船外机油箱，其特征在于，所述固定柱(23)的下方设置有倒U型框(24)，所述倒U型框(24)的两侧均开设有转孔(25)，所述滚轮(21)的两侧均固定连接有转轴(26)，两个所述转轴(26)的外壁分别与两个转孔(25)的内壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种方便移动的船外机油箱，其特征在于，所述倒U型框(24)的顶端固定连接有转杆(27)，所述固定柱(23)的底端固定穿插设置有轴承(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙楚平，孙阳，
申请(专利权)人：台州市上智汽摩部件有限公司，
类型：新型
国别省市：