一种带有密封结构的船外机油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有密封结构的船外机油箱，包括：箱体，用于装载燃料；箱体的两边侧均设置有密封底座，密封底座的顶部设置有密封顶座，密封顶座和密封底座相对的边侧均设置有定位机构；密封底座和密封顶座之间设置有密封机构，密封机构包含两个密封圈、连接圈、连接槽、橡胶圈和密封环，两个密封圈设置于密封底座和密封顶座之间，连接圈的顶部与橡胶圈的内壁顶部相贴合，密封环设置于连接槽和连接圈之间。本实用新型专利技术利用密封底座、密封顶座和密封机构相配合的设置方式，便于提高密封底座和密封顶座之间的密封性，通过定位机构，提高密封底座和密封顶座位置的稳定性，便于对油箱盖进行密封防护。进行密封防护。进行密封防护。

【技术实现步骤摘要】
一种带有密封结构的船外机油箱


[0001]本技术涉及船外机油箱密封
，特别涉及一种带有密封结构的船外机油箱。

技术介绍

[0002]油箱是装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，现有的民用船体外机油箱一般在进油口处设置油箱盖，油箱盖与油箱的进油管口螺纹连接，且通过油箱盖内壁简单的密封垫进行密封连接，在船体运行时，由于发动机及水浪等造成的震动影响，造成油箱盖与螺纹管口的连接松动，容易造成油液容易从油箱盖和箱体之间溢出，导致油液的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带有密封结构的船外机油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有密封结构的船外机油箱，包括：
[0005]箱体，用于装载燃料；
[0006]所述箱体的两边侧均固定连接有密封底座，所述密封底座的顶部设置有密封顶座，所述密封顶座和密封底座相对的边侧均设置有定位机构；
[0007]所述密封底座和密封顶座之间设置有密封机构，所述密封机构包含两个密封圈、连接圈、连接槽、橡胶圈和密封环，两个所述密封圈设置于密封底座和密封顶座之间，所述连接圈的顶部与橡胶圈的内壁顶部相贴合，所述密封环设置于连接槽和连接圈之间。
[0008]优选的，两个所述密封圈分别固定于密封底座和密封顶座之间，两个所述密封圈相对的一面相贴合。
[0009]优选的，所述连接圈的底端与密封底座的顶部固定连接，所述连接槽开设于密封顶座的底部。
[0010]优选的，所述橡胶圈固定嵌设于连接槽内壁的顶部，所述密封环的外壁与连接槽的内壁固定连接，所述密封环的内壁与连接圈的外壁相贴合。
[0011]优选的，所述定位机构包含固定块、卡块、定位块和两个磁块，所述卡块的顶部与固定块的中部转动穿插连接，所述卡块的底部卡接于定位块的底部，相邻两个所述磁块分别固定于卡块和磁块相对的一端，两个所述磁块磁性连接。
[0012]优选的，四个所述固定块呈矩形阵列与密封顶座的外壁固定连接，四个所述定位块呈矩形阵列与密封底座的外壁固定连接。
[0013]优选的，其中一个所述密封底座的内腔设置有油箱盖，所述连接槽的中部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部固定连接有垫板，所述垫板与油箱盖的顶部相贴合。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015](1)本技术利用密封底座、密封顶座和密封机构相配合的设置方式，通过密封圈的设置，便于密封底座和密封顶座连接处的密封，通过连接圈与橡胶圈的穿插连接及密封环的设置，便于提高密封底座和密封顶座之间的密封性，通过定位机构，提高密封底座和密封顶座位置的稳定性，便于对油箱盖进行密封防护；
[0016](2)本技术利用压缩弹簧和垫板相配合的设置方式，通过压缩弹簧的弹性，便于对垫板设置有向下的压力，便于垫板对油箱盖进行顶动，防止油箱盖因震动脱离箱体上的螺纹管口，便于提高油箱盖的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图。
[0018]图2为本技术密封底座处正面剖视结构示意图。
[0019]图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、箱体；2、密封底座；3、密封顶座；4、定位机构；41、固定块；42、卡块；43、定位块；44、磁块；5、密封机构；51、密封圈；52、连接圈；53、连接槽；54、橡胶圈；55、密封环；6、油箱盖；7、压缩弹簧；8、垫板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种带有密封结构的船外机油箱，包括：
[0023]箱体1，用于装载燃料，箱体1的一侧设置有螺纹管口，箱体1的另一侧设置有连接插口，便于油箱箱体1的稳定使用；
[0024]箱体1的两边侧均固定连接有密封底座2，密封底座2的顶部设置有密封顶座3，密封顶座3和密封底座2相对的边侧均设置有定位机构4；
[0025]定位机构4包含固定块41、卡块42、定位块43和两个磁块44，四个固定块41呈矩形阵列与密封顶座3的外壁固定连接，四个定位块43呈矩形阵列与密封底座2的外壁固定连接，卡块42的顶部与固定块41的中部转动穿插连接，卡块42的底部卡接于定位块43的底部，便于通过卡块42与定位块43的卡接，使密封顶座3稳定于密封底座2的上方，相邻两个磁块44分别固定于卡块42和磁块44相对的一端，两个磁块44磁性连接，通过磁块44的设置，防止卡块42随意脱离定位块43的底部，提高定位机构4使用的稳定性；
[0026]密封底座2和密封顶座3之间设置有密封机构5，密封机构5包含两个密封圈51、连接圈52、连接槽53、橡胶圈54和密封环55，两个密封圈51设置于密封底座2和密封顶座3之间，密封环55设置于连接槽53和连接圈52之间，两个密封圈51均为橡胶材质，且密封圈51的内腔设置有空气，两个密封圈51分别固定于密封底座2和密封顶座3之间，两个密封圈51相对的一面相贴合，便于通过密封圈51，提高密封底座2和密封顶座3之间的密封性，连接圈52的底端与密封底座2的顶部固定连接，连接槽53开设于密封顶座3的底部，橡胶圈54固定嵌设于连接槽53内壁的顶部，连接圈52的顶部与橡胶圈54的内壁顶部相贴合，便于提高连接
圈52与连接槽53之间的密封性能，密封环55的外壁与连接槽53的内壁固定连接，密封环55的内壁与连接圈52的外壁相贴合，通过密封环55，使密封底座2和密封顶座3之间的密封效果更好，降低油料的溅出；
[0027]其中一个密封底座2的内腔设置有油箱盖6，油箱盖6与螺纹管口的外壁螺纹连接，连接槽53的中部固定连接有压缩弹簧7，压缩弹簧7的底部固定连接有垫板8，垫板8的底部呈橡胶材质，垫板8与油箱盖6的顶部相贴合，通过压缩弹簧7的弹性，使油箱盖6不会随意发生转动现象，防止油料的浪费，连接插口设置于其中另一个密封底座2的内腔，且与连接插口相配合的插头连接线通过密封套与其中另一个密封顶座3的中部固定穿插连接，便于对连接插口的防水密封，便于油箱的稳定使用。
[0028]本技术工作原理：
[0029]使用时，将密封顶座3设置于密封底座2的顶部，通过对密封顶座3的按压，使相邻两个密封圈51紧密贴合，便于密封底座2和密封顶座3连接处的密封，通过连接圈52与橡胶圈54内腔的穿插连接及密封环55与连接圈52外壁的紧密贴合，便于提高密封底座2和密封顶座3之间的密封性，通过定位机构4上的卡块42与定位块43的卡接，及通过磁块44的磁性相吸，便于提高卡块42与定位块4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有密封结构的船外机油箱，包括：箱体(1)，用于装载燃料；其特征在于：所述箱体(1)的两边侧均固定连接有密封底座(2)，所述密封底座(2)的顶部设置有密封顶座(3)，所述密封顶座(3)和密封底座(2)相对的边侧均设置有定位机构(4)；所述密封底座(2)和密封顶座(3)之间设置有密封机构(5)，所述密封机构(5)包含两个密封圈(51)、连接圈(52)、连接槽(53)、橡胶圈(54)和密封环(55)，两个所述密封圈(51)设置于密封底座(2)和密封顶座(3)之间，所述连接圈(52)的顶部与橡胶圈(54)的内壁顶部相贴合，所述密封环(55)设置于连接槽(53)和连接圈(52)之间。2.根据权利要求1所述的一种带有密封结构的船外机油箱，其特征在于，两个所述密封圈(51)分别固定于密封底座(2)和密封顶座(3)之间，两个所述密封圈(51)相对的一面相贴合。3.根据权利要求1所述的一种带有密封结构的船外机油箱，其特征在于，所述连接圈(52)的底端与密封底座(2)的顶部固定连接，所述连接槽(53)开设于密封顶座(3)的底部。4.根据权利要求1所述的一种带有密封结构的船外机油箱，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙楚平，
申请(专利权)人：台州市上智汽摩部件有限公司，
类型：新型
国别省市：