一种可调节的交通模拟沙盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的交通模拟沙盘，包括沙盘体、护栏和支撑调节机构，所述护栏活动安装在沙盘体上表面开设的嵌槽中，所述支撑调节机构安装在沙盘体和护栏之间，支撑调节机构既可调节护栏安装调节，又可对护栏进一步支撑加固，方便护栏更好的对交通模型进行围护，所述支撑调节机构包括安装板、吸盘、固定环、固定柱和支撑组件，所述沙盘体前后表面均固定有固定柱；本实用新型专利技术通过将沙盘体、护栏和支撑调节机构结合，既不影响护栏对交通模型的围护，又可根据交通模型高度调节护栏的围护高度，同时可对护栏进行支撑加固，增加护栏安装强度和提高护栏的围护效果，增加交通模拟沙盘使用安全性。盘使用安全性。盘使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的交通模拟沙盘


[0001]本技术属于交通沙盘
，具体涉及一种可调节的交通模拟沙盘。

技术介绍

[0002]沙盘是根据地形图、航空像片或实地地形，按一定的比例关系，用泥沙、兵棋和其它材料堆制的模型。已广泛应用在交通领域中，交通沙盘功能：单独放大展示，通过动态车辆及停车管理系统软件，生动展示停车管理系统的现代化技术应用。
[0003]现有的有些交通用模拟沙盘使用时，其上护栏不便于根据沙盘上的模型高度进行调节，影响护栏围护效果，同时可能出现外力施加使得护栏出现偏移晃动，影响围护使用的问题，为此我们提出一种可调节的交通模拟沙盘。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节的交通模拟沙盘，以解决上述
技术介绍
中提出的交通模拟沙盘上的护栏高度不便于根据沙盘上的模型进行调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的交通模拟沙盘，包括沙盘体、护栏和支撑调节机构，所述护栏活动安装在沙盘体上表面开设的嵌槽中，所述支撑调节机构安装在沙盘体和护栏之间，支撑调节机构既可调节护栏安装调节，又可对护栏进一步支撑加固，方便护栏更好的对交通模型进行围护，所述支撑调节机构包括安装板、吸盘、固定环、固定柱和支撑组件，所述沙盘体前后表面均固定有固定柱，固定柱通过螺钉固定在沙盘体表面，同时沙盘体两侧也可设置支撑调节机构，所述安装板下端套设在固定柱上，且二者之间设置有固定环和限位螺栓，所述安装板上端位于护栏外侧，所述安装板上端表面设置有两个吸盘，吸盘实现护栏高度的固定，所述安装板与护栏之间设置有支撑组件。
[0006]优选的，所述固定环固定在安装板下端表面，二者方便同步移动，且所述固定环套设在固定柱上，所述限位螺栓垂直且旋合安装在固定环上表面，限位螺栓的位置可旋动改变，且所述限位螺栓下端与固定柱表面接触。
[0007]优选的，所述支撑组件包括支撑板、安装杆和限位环，U型的所述支撑板一端位于护栏内表面，支撑板可对护栏起到支撑加固作用，所述支撑板另一端延伸至安装板外表面，所述安装杆垂直固定在安装板表面。
[0008]优选的，所述安装杆端部穿过支撑板表面开设的矩形孔露在外侧，所述限位环旋合在安装杆端部，且所述限位环与支撑板前端内表面接触，利用接触的摩擦阻力可对支撑板位置固定限位。
[0009]优选的，所述支撑板后端内表面设置有与护栏表面接触的橡胶垫，增加与护栏之间的摩擦阻力，同时避免对护栏表面造成伤害，所述安装板表面设置有加强筋。
[0010]优选的，所述沙盘体包括上沙盘、下底盘、遮挡板、气缸和支撑管，所述上沙盘位于下底盘上方，所述遮挡板固定在上沙盘外表面且端部延伸至下底盘外侧，遮挡板可对上沙盘与下底盘之间的空隙进行遮挡保护，所述下底盘上表面开设有四个安装槽。
[0011]优选的，所述气缸竖直安装在安装槽中，所述支撑管旋合安装在气缸内部设置的活塞杆端部，支撑管的位置可旋动，所述支撑管端部与上沙盘下表面连接，支撑管可随着活塞杆移动，便于对上沙盘进行支撑。
[0012]优选的，所述上沙盘上表面设置有交通模型，所述支撑管与上沙盘之间设置有轴承，方便支撑管转动改变与活塞杆之间的距离。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)本技术通过将沙盘体、护栏和支撑调节机构结合，既不影响护栏对交通模型的围护，又可根据交通模型高度调节护栏的围护高度，同时可对护栏进行支撑加固，增加护栏安装强度和提高护栏的围护效果，增加交通模拟沙盘使用安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术支撑调节机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术支撑组件的结构示意图；
[0018]图4为本技术沙盘体的局部放大图；
[0019]图中：1、沙盘体；101、上沙盘；102、下底盘；103、遮挡板；104、气缸；105、支撑管；2、护栏；3、支撑调节机构；31、安装板；32、吸盘；33、固定环；34、固定柱；35、支撑组件；351、支撑板；352、安装杆；353、限位环；4、交通模型；5、限位螺栓；6、安装槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种可调节的交通模拟沙盘，包括沙盘体1、护栏2和支撑调节机构3，护栏2活动安装在沙盘体1上表面开设的嵌槽中，护栏2在嵌槽中的安装高度可调节，便于更好的对交通模型4进行包围保护，支撑调节机构3安装在沙盘体1和护栏2之间，支撑调节机构3包括安装板31、吸盘32、固定环33、固定柱34和支撑组件35，沙盘体1前后表面均固定有固定柱34，安装板31下端套设在固定柱34上，安装板31方便拆卸，同时安装板31与护栏2之间的距离可调节，且二者之间设置有固定环33和限位螺栓5，安装板31上端位于护栏2外侧，安装板31上端表面设置有两个吸盘32，吸盘32可与护栏2紧固吸附连接，安装板31与护栏2之间设置有支撑组件35，支撑组件35可对护栏2起到支撑加固作用。
[0022]本实施例中，优选的，固定环33固定在安装板31下端表面，且固定环33套设在固定柱34上，固定环33可随着安装板31沿着固定柱34移动改变位置，限位螺栓5垂直且旋合安装在固定环33上表面，且限位螺栓5下端与固定柱34表面接触，利用接触的摩擦阻力可对固定环33和安装板31位置固定。
[0023]本实施例中，优选的，支撑组件35包括支撑板351、安装杆352和限位环353，支撑组件35可对护栏2的安装进一步起到支撑加固作用，提高护栏2安装强度，U型的支撑板351一
端位于护栏2内表面，支撑板351另一端延伸至安装板31外表面，安装杆352垂直固定在安装板31表面，安装杆352端部穿过支撑板351表面开设的矩形孔露在外侧，限位环353旋合在安装杆352端部，限位环353可对支撑板351起到支撑限位，便于让支撑板351内端紧固贴合在护栏2内表面，且限位环353与支撑板351前端内表面接触。
[0024]本实施例中，优选的，支撑板351后端内表面设置有与护栏2表面接触的橡胶垫，安装板31表面设置有加强筋，增加安装板31使用强度。
[0025]本实施例中，优选的，沙盘体1包括上沙盘101、下底盘102、遮挡板103、气缸104和支撑管105，利用上沙盘101高度的可调节性，便于改变交通模型4的安装高度，增加交通模型4安装便捷性，上沙盘101位于下底盘102上方，遮挡板103固定在上沙盘101外表面且端部延伸至下底盘102外侧，下底盘102上表面开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的交通模拟沙盘，包括沙盘体(1)、护栏(2)和支撑调节机构(3)，所述护栏(2)活动安装在沙盘体(1)上表面开设的嵌槽中，其特征在于：所述支撑调节机构(3)安装在沙盘体(1)和护栏(2)之间，所述支撑调节机构(3)包括安装板(31)、吸盘(32)、固定环(33)、固定柱(34)和支撑组件(35)，所述沙盘体(1)前后表面均固定有固定柱(34)，所述安装板(31)下端套设在固定柱(34)上，且二者之间设置有固定环(33)和限位螺栓(5)，所述安装板(31)上端位于护栏(2)外侧，所述安装板(31)上端表面设置有两个吸盘(32)，所述安装板(31)与护栏(2)之间设置有支撑组件(35)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的交通模拟沙盘，其特征在于：所述固定环(33)固定在安装板(31)下端表面，且所述固定环(33)套设在固定柱(34)上，所述限位螺栓(5)垂直且旋合安装在固定环(33)上表面，且所述限位螺栓(5)下端与固定柱(34)表面接触。3.根据权利要求1所述的一种可调节的交通模拟沙盘，其特征在于：所述支撑组件(35)包括支撑板(351)、安装杆(352)和限位环(353)，U型的所述支撑板(351)一端位于护栏(2)内表面，所述支撑板(351)另一端延伸至安装板(31)外表面，所述安装杆(352)垂直固定在安装板(31)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玫，徐秋梅，
申请(专利权)人：广东省交通运输高级技工学校，
类型：新型
国别省市：