用于铁路运输的集装箱连接件制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于铁路运输的集装箱连接件。用于铁路运输的集装箱连接件，包括：连接器本体，所述连接器本体的上方安装有挡护板，所述挡护板与连接器本体相适配，所述挡护板的底部固定安装有四个U形块，四个所述U形块呈矩形阵列分布，四个所述U形块的两侧内壁之间固定安装有四个转接圆杆，四个所述转接圆杆上转动安装有四个夹固块，四个所述夹固块分别位于连接器本体的两侧，四个U形块上滑动套设有四个滑套块，四个所述滑套块上固定安装有四个衔接块。本实用新型专利技术提供的用于铁路运输的集装箱连接件具有使用较为方便、安装较为便捷、能够对连接器本体起到一定的防护作用的优点。能够对连接器本体起到一定的防护作用的优点。能够对连接器本体起到一定的防护作用的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于铁路运输的集装箱连接件


[0001]本技术涉及集装箱连接
，尤其涉及一种用于铁路运输的集装箱连接件。

技术介绍

[0002]铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，它在社会物质生产过程中起着重要作用，其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输，铁路运输过程中为了方便货物的装卸，货物通常被放置在集装箱当中，集装箱在列车上彼此之间通过专用的连接件进行连接形成一个整体，保证集装箱与列车之间安装的稳定性。
[0003]集装箱连接器就是集装箱之间进行连接所要使用的连接件，连接器上设置有用于进行调节的手柄，通过转动手柄能够控制连接器的启闭，为了给手柄提供活动的空间，连接器上设置有转动槽，转动槽开设在连接器的顶部，现有技术中，连接器上没有设置相关机构对转动槽进行遮挡和防护，雨水或其他较小的异物容易直接掉落到转动槽内，长此以往，设置在转动槽内部的机构的使用容易受到影响。
[0004]因此，有必要提供一种用于铁路运输的集装箱连接件解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用较为方便、安装较为便捷、能够对连接器本体起到一定的防护作用的用于铁路运输的集装箱连接件。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的用于铁路运输的集装箱连接件，包括：连接器本体，所述连接器本体的上方安装有挡护板，所述挡护板与连接器本体相适配，所述挡护板的底部固定安装有四个U形块，四个所述U形块呈矩形阵列分布，四个所述U形块的两侧内壁之间固定安装有四个转接圆杆，四个所述转接圆杆上转动安装有四个夹固块，四个所述夹固块分别位于连接器本体的两侧，四个U形块上滑动套设有四个滑套块，四个所述滑套块上固定安装有四个衔接块，所述挡护板的底部固定安装有两个框形块，两个所述框形块上转动安装有两个纵向螺杆，两个所述纵向螺杆上螺纹安装有两个移动块，两个所述移动块与四个所述衔接块固定连接，两个所述纵向螺杆上固定套设有两个第一锥形齿轮，所述挡护板的底部固定安装有两个固定块，两个所述固定块上转动安装有两个横向调杆，两个所述横向调杆上固定套设有两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮与两个所述第一锥形齿轮相啮合，两个所述移动块的顶部固定安装有两个防尘胶罩，两个所述防尘胶罩的顶部与两个所述框形块的顶部内壁固定连接，四个所述夹固块的一侧上固定安装有四个限位杆。
[0007]优选的，两个所述固定块上固定安装有两个制动机构，所述制动机构包括：环形块、多个圆形卡槽、回形块、圆形卡块、螺纹杆和转接块，所述环形块固定套设在横向调杆上，多个所述圆形卡槽均开设在环形块上，所述回形块滑动安装在固定块的一侧，所述圆形
卡块固定安装在回形块的顶部内壁上，所述圆形卡块与多个所述圆形卡槽相适配，所述螺纹杆螺纹安装在固定块的底部，所述转接块转动套设在螺纹杆上，所述转接块的顶部与回形块的底部固定连接。
[0008]优选的，所述固定块的一侧开设有矩形槽，所述矩形槽的顶部内壁和底部内壁之间固定安装有同一个衔接圆杆，所述衔接圆杆上滑动安装有L形块，所述L形块的底部与转接块的顶部固定连接。
[0009]优选的，所述横向调杆上固定安装有多个导向块，多个所述导向块与多个所述圆形卡槽相适配，所述回形块的一侧固定安装有指向块，所述指向块与圆形卡块相适配。
[0010]优选的，所述挡护板的底部固定安装有四个条形块，四个所述条形块上滑动安装有四个滑移块，四个所述滑移块与四个所述滑套块固定连接。
[0011]优选的，四个所述夹固块的一侧上固定安装有四个第一垫块，四个所述限位杆的顶部固定安装有四个第二垫块，四个所述第一垫块和四个所述第二垫块均与连接器本体相接触。
[0012]优选的，所述框形块的两侧内壁之间固定安装有同一个安装板，所述安装板的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部与框形块的顶部内壁固定连接，所述支撑块与横向调杆转动连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的用于铁路运输的集装箱连接件具有如下有益效果：
[0014]通过灵活安装的形式将挡护板固定在连接器本体上，保证二者之间连接的稳定性的同时，又能最大程度地减少对连接器本体产生的影响，在不影响连接器本体正常使用的同时，能够利用挡护板对连接器本体上的转动槽起到保护的作用，减少外界因素对连接器本体产生的影响。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的用于铁路运输的集装箱连接件的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；
[0016]图2为图1所示的A部分的放大示意图；
[0017]图3为图1所示的B部分的放大示意图；
[0018]图4为图3所示的C部分的放大示意图；
[0019]图5为本技术中U形块、转接圆杆、转接块、滑套块和框形块的侧视装配图。
[0020]图中标号：1、连接器本体；2、挡护板；3、U形块；4、转接圆杆；5、夹固块；6、滑套块；7、衔接块；8、框形块；9、纵向螺杆；10、移动块；11、第一锥形齿轮；12、固定块；13、横向调杆；14、第二锥形齿轮；15、防尘胶罩；16、限位杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1
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图5，用于铁路运输的集装箱连接件包括：连接器本体1，连接器本体1的上方安装有挡护板2，挡护板2与连接器本体1相适配，挡护板2能够完全将连接器本体1遮挡在下方，防止从上方落下的异物进入到连接器本体1上的转动槽当中，挡护板2的底部
固定安装有四个U形块3，四个U形块3呈矩形阵列分布，四个U形块3的两侧内壁之间固定安装有四个转接圆杆4，四个转接圆杆4上转动安装有四个夹固块5，夹固块5与U形块3相适配，保证下文提到的滑套块6能够将夹固块5的顶端限制在U形块3内，从而防止夹固块5轻易进行转动，四个夹固块5分别位于连接器本体1的两侧，四个U形块3上滑动套设有四个滑套块6，四个滑套块6上固定安装有四个衔接块7，四个衔接块7能够对四个滑套块6之间进行衔接，从而使四个滑套块6能够两两为一组同时进行调节，提高调节的便捷性，相对地减少操作的步骤，挡护板2的底部固定安装有两个框形块8，两个框形块8上转动安装有两个纵向螺杆9，两个纵向螺杆9上螺纹安装有两个移动块10，移动块10的两侧固定安装有四个衔接臂，四个衔接臂的顶端均与挡护板2的底部固定连接，四个衔接臂能够增加框形块8安装的稳定性，两个移动块10与四个衔接块7固定连接，两个纵向螺杆9上固定套设有两个第一锥形齿轮11，挡护板2的底部固定安装有两个固定块12，两个固定块12上转动安装有两个横向调杆13，横向调杆13远离下文提到的第二锥形齿轮14的一端固定安装有转动块，通过转动块方便对横向调杆13进行调节，两个横向调杆13上固定套设有两个第二锥形齿轮14，两个第二锥形齿轮14与两个第一锥形齿轮11相啮合，两个移动块10的顶部固定安装有两个防尘胶罩15，两个防尘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路运输的集装箱连接件，包括连接器本体，其特征在于，所述连接器本体的上方安装有挡护板，所述挡护板与连接器本体相适配，所述挡护板的底部固定安装有四个U形块，四个所述U形块呈矩形阵列分布，四个所述U形块的两侧内壁之间固定安装有四个转接圆杆，四个所述转接圆杆上转动安装有四个夹固块，四个所述夹固块分别位于连接器本体的两侧，四个U形块上滑动套设有四个滑套块，四个所述滑套块上固定安装有四个衔接块，所述挡护板的底部固定安装有两个框形块，两个所述框形块上转动安装有两个纵向螺杆，两个所述纵向螺杆上螺纹安装有两个移动块，两个所述移动块与四个所述衔接块固定连接，两个所述纵向螺杆上固定套设有两个第一锥形齿轮，所述挡护板的底部固定安装有两个固定块，两个所述固定块上转动安装有两个横向调杆，两个所述横向调杆上固定套设有两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮与两个所述第一锥形齿轮相啮合，两个所述移动块的顶部固定安装有两个防尘胶罩，两个所述防尘胶罩的顶部与两个所述框形块的顶部内壁固定连接，四个所述夹固块的一侧上固定安装有四个限位杆。2.根据权利要求1所述的用于铁路运输的集装箱连接件，其特征在于，两个所述固定块上固定安装有两个制动机构，所述制动机构包括：环形块、多个圆形卡槽、回形块、圆形卡块、螺纹杆和转接块，所述环形块固定套设在横向调杆上，多个所述圆形卡槽均开设在环形块上，所述回形块滑动安装在固定块的一侧，所述圆形卡块固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖刚，
申请(专利权)人：四川长讯信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：