一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台，包括外板，外板上活动连接有主抱紧板，所述主抱紧板的两侧连接有辅抱紧板，在所述主抱紧板的底端垂直方向连接有启动板，所述主抱紧板在开合状态下与外板成一定角度，在无航空集装箱进入平台时辅抱紧板和主抱紧板平行设置，当航空集装箱吊入时，重力作用下下压启动板，主抱紧板将航空集装箱固定，所述辅抱紧板向航空集装箱翻折对航空集装箱进行抱紧，从而对航空集装箱纵向方向上进行固定。本承载平台可以有效地完成海空联运中航空集装箱与海运集装箱之间的转换，有效地解决了海空联运中两种运输方式中专用的集装箱尺寸不匹配的问题。不匹配的问题。不匹配的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台


[0001]本专利技术涉及交通运输中集装箱领域，尤其涉及一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台。

技术介绍

[0002]常见的航空集装箱型号包括AAU、AKE、ALF、AMA、AMF、等，常见海运集装箱包括20ft和40ft。其中，AKE集装箱的尺寸为201cm*154cm*163cm，而20ft海运集装箱尺寸为569cm*213cm*218cm，40ft海运集装箱尺寸为1180cm*213cm*218cm，这就为将航空集装箱利用承载平台转化为海运集装箱尺寸提供了可能。随着集装箱海运和空运的不断发展越来越多的货物选择使用集装箱运输，有些时候，由于受到自然环境的限制，海运和空运都无法独自完成货物运输。因此，海空联运的运输形式必不可少。但航空集装箱的尺寸与海运集装箱尺寸差异较大，无法直接将航空集装箱放置与海运船舶上进行运输。

技术实现思路

[0003]根据现有技术存在的问题，本专利技术公开了一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台，包括外板，所述外板上活动连接有主抱紧板，所述主抱紧板的两侧连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台，其特征在于包括外板(1)，所述外板(1)上活动连接有主抱紧板(2)，所述主抱紧板(2)的两侧连接有辅抱紧板(3)，在所述主抱紧板(2)的底端垂直方向连接有启动板(4)，所述主抱紧板(2)在开合状态下与外板(1)成一定角度，在无航空集装箱进入平台时辅抱紧板(3)和主抱紧板(2)平行设置，当航空集装箱吊入时，重力作用下下压启动板(4)，主抱紧板(2)将航空集装箱固定，所述辅抱紧板(3)向航空集装箱翻折对航空集装箱进行抱紧，从而对航空集装箱纵向方向上进行固定。2.根据权利要求1所述的适用于海空联运的集装箱阵列承载平台，其特征在于：所述主抱紧板(2)与辅抱紧板(3)通过第一弹簧合页(11)和第二弹簧合页(12)活动连接，同时第一弹簧合页(11)和第二弹簧合页(12)为辅抱紧板(3)提供向内收合的动力。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李颖，郭哲恒，刘毅，张照亿，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：