船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备制造技术

本实用新型专利技术涉及消杀装置技术领域，公开了船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备，包括底座，所述底座包括出液罐和滚轮，且所述出液罐的中部连接有液压推杆，所述液压推杆的顶端连接有支撑架，所述支撑架包括云台，所述云台的上端连接有立柱，所述立柱的上端安装有摄像机，所述云台的外侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动套接有喷雾器。通过在底座的上端连接支撑架和喷雾器，便于通过云台顶端的摄像机和补光灯进行房屋场所的补光和摄像，便于装置使用过程中进行远程的巡视和操作，使装置的使用更加便捷，且喷雾器的倾斜安装便于对装置一周进行均匀的喷雾消杀，使房间内部进行充分的消毒，保证装置的使用效果。保证装置的使用效果。保证装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备


[0001]本技术涉及消杀装置
，具体为船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备。

技术介绍

[0002]对于豪华邮轮或其他各种类型的船舶来说，环境的密闭性是它们的一大特征，针对目前大规模爆发感染的新冠肺炎而言，船舶的密闭性导致气溶胶大范围传播问题不容忽视，亟需研发具有杀菌消毒功能的高效船用空气净化装置，以抑制气溶胶传播病毒，保护乘客和船员的健康与安全。
[0003]常规杀菌设备往往仅具备单一杀菌功能，针对的细菌种类也比较局限，常见的吊顶式紫外线杀菌装置，固定在室内的某一处，且须人为控制开关，如此之下，不仅造成了资源的浪费，更对装置操作人员的身体健康有一定的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备，包括底座，所述底座包括出液罐和滚轮，且所述出液罐的中部连接有液压推杆，所述液压推杆的顶端连接有支撑架，所述支撑架包括云台，所述云台的上端连接有立柱，所述立柱的上端安装有摄像机，所述云台的外侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动套接有喷雾器，所述喷雾器包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管的底部连接有滑块，且所述第一连接管和第二连接管的中部连接有铰架，所述滑块套接在支撑架上，且所述第一连接管的顶端连接有电动推杆和进液管，所述电动推杆与立柱的顶端固定连接，且所述喷雾器的外侧套接有限位架。
[0006]可选的，所述云台为正十六边形，且所述云台的一周等间距的开设有八个所述滑槽，且每两个滑槽的中部均安装有一个补光灯。
[0007]可选的，所述限位架包括边框，所述边框的底部铰接有弹板，所述边框和弹板的中部连接有压缩弹簧，所述边框的外侧连接有防撞条。
[0008]可选的，所述弹板和边框为D字状连接，且所述弹板的圆弧面预第二连接管滑动连接。
[0009]可选的，所述第一连接管和第二连接管的长度值相等，且所述第一连接管和第二连接管的两侧均开设有喷雾通孔。
[0010]可选的，所述喷雾器的数量为八个，八个所述喷雾器呈圆锥形等间距的倾斜安装在支撑架的一周。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备，通过在底座的上端连接支撑架
和喷雾器，便于通过云台顶端的摄像机和补光灯进行房屋场所的补光和摄像，便于装置使用过程中进行远程的巡视和操作，使装置的使用更加便捷，且喷雾器的倾斜安装便于对装置一周进行均匀的喷雾消杀，使房间内部进行充分的消毒，保证装置的使用效果。
[0013]2、该船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备，通过在第一连接管和第二连接管的中部连接铰架，使第一连接管和第二连接管关节处进行转动，且第二连接管的外侧套接有限位架，喷雾器在随着支撑架进行上下升降的过程中第二连接管与限位架进行滑动接触，并通过弹板的挤压将第二连接管完成翻折，便于装置的收缩，且当喷雾器随着支撑架进行上移时，第二连接管外与弹板的压力减小，第二连接管向下翻折，增加第一连接管和第二连接管之间的喷洒面积，提高装置的效率。
附图说明
[0014]图1为本技术船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备的剖视图；
[0016]图3为本技术船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备的喷雾器示意图；
[0017]图4为本技术船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备的喷雾器展开示意图；
[0018]图5为本技术船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备的限位架示意图。
[0019]图中：1、底座；11、出液罐；12、滚轮；13、液压推杆；2、支撑架；21、云台；22、立柱；23、摄像机；24、滑槽；25、补光灯；3、喷雾器；31、第一连接管；32、第二连接管；33、铰架；34、滑块；35、电动推杆；36、进液管；4、限位架；41、边框；42、防撞条；43、弹板；44、压缩弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备，包括底座1，底座1包括出液罐11和滚轮12，且出液罐11的中部连接有液压推杆13，液压推杆13的顶端连接有支撑架2，支撑架2包括云台21，云台21的上端连接有立柱22，立柱22的上端安装有摄像机23，云台21的外侧开设有滑槽24，滑槽24的内部滑动套接有喷雾器3，喷雾器3包括第一连接管31和第二连接管32，第一连接管31的底部连接有滑块34，且第一连接管31和第二连接管32的中部连接有铰架33，滑块34套接在支撑架2上，且第一连接管31的顶端连接有电动推杆35和进液管36，电动推杆35与立柱22的顶端固定连接，且喷雾器3的外侧套接有限位架4。
[0022]云台21为正十六边形，且云台21的一周等间距的开设有八个滑槽24，且每两个滑槽24的中部均安装有一个补光灯25，将云台21的一周均匀的安装滑槽24，便于对装置的一周进行均匀的补光，便于云台21顶端的摄像机23进行可视化操作。
[0023]限位架4包括边框41，边框41的底部铰接有弹板43，边框41和弹板43的中部连接有
压缩弹簧44，边框41的外侧连接有防撞条42，边框41和弹板43的连接便于对第二连接管32进行限位，并通过弹板43的挤压将第二连接管32向上翻折，缩小喷雾器3的喷洒面积，便于装置的收纳和使用。
[0024]弹板43和边框41为D字状连接，且弹板43的圆弧面预第二连接管32滑动连接，弹板43的圆弧面对第二连接管32进行支撑和限位，便于第二连接管32的稳定使用。
[0025]第一连接管31和第二连接管32的长度值相等，且第一连接管31和第二连接管32的两侧均开设有喷雾通孔，第一连接管31和第二连接管32均连接在底座1上，将出液罐11内部的液体均匀喷洒在装置一周，提高装置的消杀效果。
[0026]喷雾器3的数量为八个，八个喷雾器3呈圆锥形等间距的倾斜安装在支撑架2的一周，喷雾器3的安装便于提高装置消杀过程中的消杀效率，提高工作效率。
[0027]工作原理：使用本装置时，在底座1的上端通过液压推杆13连接支撑架2，在支撑架2的顶端安装摄像机23进行装置的远程观看和操作，且云台21的外侧连接喷雾器3，通过第一连接管31和第二连接管32进行底座1内部的消毒液体的喷洒，且在液压推杆13带动支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）包括出液罐（11）和滚轮（12），且所述出液罐（11）的中部连接有液压推杆（13），所述液压推杆（13）的顶端连接有支撑架（2），所述支撑架（2）包括云台（21），所述云台（21）的上端连接有立柱（22），所述立柱（22）的上端安装有摄像机（23），所述云台（21）的外侧开设有滑槽（24），所述滑槽（24）的内部滑动套接有喷雾器（3），所述喷雾器（3）包括第一连接管（31）和第二连接管（32），所述第一连接管（31）的底部连接有滑块（34），且所述第一连接管（31）和第二连接管（32）的中部连接有铰架（33），所述滑块（34）套接在支撑架（2）上，且所述第一连接管（31）的顶端连接有电动推杆（35）和进液管（36），所述电动推杆（35）与立柱（22）的顶端固定连接，且所述喷雾器（3）的外侧套接有限位架（4）。2.根据权利要求1所述的船舶机舱密闭舱室可视化空气消杀智能设备，其特征在于，所述云台（21）为正十六边形，且所述云台...

【专利技术属性】
技术研发人员：林飞，江渝，刘晓，
申请(专利权)人：青岛中港汇通海洋装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：