一种船用低噪声吊装盘管空调器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用低噪声吊装盘管空调器，包括箱体，箱体上设置用于吊装的挂杆，箱体下端设置回风口，箱体前侧面设置送风口，箱体前、后部分隔成回风腔和送风腔，回风腔中间设置电机，电机左右两端分别接两只风机，风机进口接回风口、出口接送风腔，送风腔接送风口，送风腔内设对应送风口前的换热盘管，换热盘管的排水口、进水口上下接出箱体左侧，进水口下的箱体上接出凝水管，凝水管接送风腔内盘管下的承水盘。其整体结构紧凑、重心稳定，无运行振动，有利于降低工作噪音。有利于降低工作噪音。有利于降低工作噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种船用低噪声吊装盘管空调器


[0001]本技术涉及一种空调器，具体说是一种船用低噪声吊装盘管空调器。

技术介绍

[0002]在船舶航行器中，为了提高人员舒适性，通常在舱室内设置空调装置，用于调节室内温度。现有空调器在舱室中吊装安装时，由于其内部结构布置上易产生整体重心偏心，导致运行振动产生较大噪音，直接影响使用性能，且在内部电器安全控制、冷凝水问题上，不能很好解决，存在使用安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种整体结构紧凑、重心稳定，无运行振动，有利于降低工作噪音的船用低噪声吊装盘管空调器。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种船用低噪声吊装盘管空调器，包括箱体，箱体上设置用于吊装的挂杆，箱体下端设置回风口，箱体前侧面设置送风口，其特征在于：所述箱体前、后部分隔成回风腔和送风腔，回风腔中间设置电机，电机左右两端分别接两只风机，风机进口接回风口、出口接送风腔，送风腔接送风口，送风腔内设对应送风口前的换热盘管，换热盘管的排水口、进水口上下接出箱体左侧，进水口下的箱体上接出凝水管，凝水管接送风腔内盘管下的承水盘。
[0005]所述箱体回风腔左侧或右侧设置电器腔，电器腔内设接电机的熔断器。
[0006]所述电机经橡胶减震垫挂接在送风腔内。
[0007]所述送风口、回风口设置铝合金格栅。
[0008]所述箱体内壁经福乐斯520胶水粘贴NH/福乐斯保温棉。
[0009]本技术的吊装结构空调器，采用风机通过橡胶减震垫挂接在箱体内，结合其两侧均接风机送风，能有效控制整体结构重心稳定，避免运行振动产生噪音，具有较好的舱室内使用舒适性；采用电器腔隔离箱体并内置熔断器，能对电机使用安全起到较好的保障；采用承水盘对应接盘管冷凝水，再由凝水管排出，有效防止冷凝水对箱体内造成安全隐患问题。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为图1左视图；
[0012]图3为图1俯视图。
[0013]图中：箱体1、挂杆2、铝合金回风口3、铝合金送风口4、回风腔5、送风腔6、电机7、橡胶减震垫8、风机9、换热盘管10、排水口11、进水口12、凝水管13、承水盘14、电器箱15、熔断器16。
具体实施方式
[0014]以下结合附图作进一步说明。
[0015]图1
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3所示：一种船用低噪声吊装盘管空调器，空调器的箱体1上设置用于吊装的挂杆2，箱体1内前、后部分隔成回风腔5和送风腔6，回风腔5中间设置电机7，电机经橡胶减震垫8挂接在送风腔内，电机左右两端分别接两只风机9，风机进口9接箱体1下端的铝合金回风口3、出口接送风腔6，送风腔6接箱体前侧面的铝合金送风口4，送风腔6内设对应送风口前的换热盘管10，换热盘管的排水口11、进水口12上下接出箱体左侧，进水口下的箱体上接出凝水管13，凝水管接送风腔内盘管下的承水盘14；箱体1回风腔左侧或右侧设置电器腔15，电器腔内设接电机的熔断器16。
[0016]在本实施例中，箱体内壁需通过福乐斯520胶水粘贴NH/福乐斯保温棉。
[0017]在本实施例的基础上，还可在送风口、回风口设置铝合金格栅，用于调节风口带下或阻隔。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用低噪声吊装盘管空调器，包括箱体，箱体上设置用于吊装的挂杆，箱体下端设置回风口，箱体前侧面设置送风口，其特征在于：所述箱体前、后部分隔成回风腔和送风腔，回风腔中间设置电机，电机左右两端分别接两只风机，风机进口接回风口、出口接送风腔，送风腔接送风口，送风腔内设对应送风口前的换热盘管，换热盘管的排水口、进水口上下接出箱体左侧，进水口下的箱体上接出凝水管，凝水管接送风腔内盘管下的承水盘。2.根据权利要求1所述的一种船用低...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹飞，钱小兵，卜伟，
申请(专利权)人：中船重工天禾船舶设备江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：