本发明专利技术公开了一种车辆充电提示方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的车辆数据集，其中，车辆数据集至少用于确定目标车辆的历史行驶信息和历史充电信息；对车辆数据集进行重定义计算，确定目标车辆的目标数据集；基于目标数据集进行充电时机计算，得到目标车辆对应的目标充电因数，其中，目标充电因数用于预测目标车辆对应的预期充电时机；根据目标充电因数，生成目标车辆的充电提示信息，其中，充电提示信息用于在预期充电时机进行车辆充电提示。本发明专利技术解决了由于依赖固定的低电量提示值对车辆进行充电提示导致车辆充电提示的灵活度和准确度较低、用户体验差的技术问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
车辆充电提示方法、装置及车辆
[0001]本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆充电提示方法、装置及车辆。
技术介绍
[0002]充电提示是车辆充电功能的重要组成部分，既影响着用户的驾驶体验，又关乎车辆动力电池的使用寿命。现有技术中，车辆充电提示信息大多依赖一个固定的低电量提示值，例如，当前许多车辆在剩余电量为20％时给予用户充电提示。而不同用户对充电时机的倾向不同，例如，对待充电时机较为保守的用户可能在车辆剩余电量小于30％时为车辆补能，对待充电时机较为激进的用户可能在车辆剩余电量小于10％时才为车辆补能，这就导致现有的车辆充电提示技术难以实现针对用户进行车辆充电提示的实时个性化自动调整。因此，现有技术提供的车辆充电提示方法的灵活度和准确度较低，难以满足不同用户的使用需求，削弱了用户的驾驶体验。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆充电提示方法、装置及车辆，以至少解决由于依赖固定的低电量提示值对车辆进行充电提示导致车辆充电提示的灵活度和准确度较低、用户体验差的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆充电提示方法，包括：
[0006]获取目标车辆的车辆数据集，其中，车辆数据集至少用于确定目标车辆的历史行驶信息和历史充电信息；对车辆数据集进行重定义计算，确定目标车辆的目标数据集；基于目标数据集进行充电时机计算，得到目标车辆对应的目标充电因数，其中，目标充电因数用于预测目标车辆对应的预期充电时机；根据目标充电因数，生成目标车辆的充电提示信息，其中，充电提示信息用于在预期充电时机进行车辆充电提示。
[0007]可选地，车辆数据集至少包括：累计行驶里程、剩余续航里程、充电状态参数和电池剩余电量，对车辆数据集进行重定义计算，确定目标车辆的目标数据集包括：根据充电状态参数，确定目标车辆的多个充电片段；按照多个充电片段，对累计行驶里程、剩余续航里程和电池剩余电量进行重定义处理，得到目标数据集。
[0008]可选地，根据充电状态参数，确定目标车辆的多个充电片段包括：利用充电状态参数，确定目标车辆的多个充电开始时刻和多个充电结束时刻；根据多个充电开始时刻和多个充电结束时刻，确定多个充电片段。
[0009]可选地，按照多个充电片段，对累计行驶里程、剩余续航里程和电池剩余电量进行重定义处理，得到目标数据集包括：按照多个充电片段中每个充电片段对应的充电开始时刻和充电结束时刻，对累计行驶里程、剩余续航里程和电池剩余电量进行重定义处理，得到目标数据集，其中，目标数据集包括第一字段、第二字段、第三字段、第四字段、第五字段和第六字段，第一字段为每个充电片段对应的充电开始时刻的累计行驶里程，第二字段为每
个充电片段对应的充电结束时刻的累计行驶里程，第三字段为每个充电片段对应的充电开始时刻的剩余续航里程，第四字段为每个充电片段对应的充电结束时刻的剩余续航里程，第五字段为每个充电片段对应的充电开始时刻的电池剩余电量，第六字段为每个充电片段对应的充电结束时刻的电池剩余电量。
[0010]可选地，基于目标数据集进行充电时机计算，得到目标车辆对应的目标充电因数包括：利用第一字段、第二字段、第三字段和第四字段计算得到第一充电因数，其中，第一充电因数用于确定多个充电片段中每个充电片段对应的里程充电时机；利用第五字段和第六字段计算得到第二充电因数，其中，第二充电因数用于确定多个充电片段中每个充电片段对应的电量充电时机；基于第一充电因数和第二充电因数进行充电时机预测，得到目标车辆对应的目标充电因数。
[0011]可选地，利用第一字段、第二字段、第三字段和第四字段计算得到第一充电因数包括：基于第一字段和第二字段进行衍生计算，得到第一衍生字段，其中，第一衍生字段为多个充电片段中每两个相邻的充电片段之间目标车辆的行驶里程；基于第三字段和第四字段进行衍生计算，得到第二衍生字段，其中，第二衍生字段为多个充电片段中每个充电片段对应的目标车辆增加的续航里程；利用第一衍生字段和第二衍生字段计算得到第一充电因数。
[0012]可选地，基于第一充电因数和第二充电因数进行充电时机预测，得到目标车辆对应的目标充电因数包括：根据预设时间窗口，从多个充电片段中选取待使用的充电片段；按照待使用的充电片段，对第一充电因数进行加权平均计算，得到目标车辆对应的第三充电因数，其中，第三充电因数用于预测多个充电片段的下一充电片段对应的里程充电时机；按照待使用的充电片段，对第二充电因数进行加权平均计算，得到目标车辆对应的第四充电因数，其中，第四充电因数用于预测多个充电片段的下一充电片段对应的电量充电时机；根据预设置信度参数，对第三充电因数和第四充电因数进行融合计算，得到目标车辆对应的目标充电因数。
[0013]可选地，根据目标充电因数，生成目标车辆的充电提示信息，包括：根据预设充电提示阈值和目标充电因数，确定目标充电提示阈值；按照目标充电提示阈值，生成目标车辆的充电提示信息。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆充电提示装置，包括：
[0015]获取模块，用于获取目标车辆的车辆数据集，其中，车辆数据集至少用于确定目标车辆的历史行驶信息和历史充电信息；计算模块，用于对车辆数据集进行重定义计算，确定目标车辆的目标数据集；预测模块，用于基于目标数据集进行充电时机计算，得到目标车辆对应的目标充电因数，其中，目标充电因数用于预测目标车辆对应的预期充电时机；生成模块，用于根据目标充电因数，生成目标车辆的充电提示信息，其中，充电提示信息用于展示在目标车辆关联的显示设备上。
[0016]可选地，上述计算模块还用于：车辆数据集至少包括：累计行驶里程、剩余续航里程、充电状态参数和电池剩余电量，对车辆数据集进行重定义计算，确定目标车辆的目标数据集包括：根据充电状态参数，确定目标车辆的多个充电片段；按照多个充电片段，对累计行驶里程、剩余续航里程和电池剩余电量进行重定义处理，得到目标数据集。
[0017]可选地，上述计算模块还用于：根据充电状态参数，确定目标车辆的多个充电片段
包括：利用充电状态参数，确定目标车辆的多个充电开始时刻和多个充电结束时刻；根据多个充电开始时刻和多个充电结束时刻，确定多个充电片段。
[0018]可选地，上述计算模块还用于：按照多个充电片段，对累计行驶里程、剩余续航里程和电池剩余电量进行重定义处理，得到目标数据集包括：按照多个充电片段中每个充电片段对应的充电开始时刻和充电结束时刻，对累计行驶里程、剩余续航里程和电池剩余电量进行重定义处理，得到目标数据集，其中，目标数据集包括第一字段、第二字段、第三字段、第四字段、第五字段和第六字段，第一字段为每个充电片段对应的充电开始时刻的累计行驶里程，第二字段为每个充电片段对应的充电结束时刻的累计行驶里程，第三字段为每个充电片段对应的充电开始时刻的剩余续航里程，第四字段为每个充电片段对应的充电结束时刻的剩余续航里程，第五字段为每个充电片本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆充电提示方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的车辆数据集，其中，所述车辆数据集至少用于确定所述目标车辆的历史行驶信息和历史充电信息；对所述车辆数据集进行重定义计算，确定所述目标车辆的目标数据集；基于所述目标数据集进行充电时机计算，得到所述目标车辆对应的目标充电因数，其中，所述目标充电因数用于预测所述目标车辆对应的预期充电时机；根据所述目标充电因数，生成所述目标车辆的充电提示信息，其中，所述充电提示信息用于在所述预期充电时机进行车辆充电提示。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆数据集至少包括：累计行驶里程、剩余续航里程、充电状态参数和电池剩余电量，对所述车辆数据集进行重定义计算，确定所述目标车辆的所述目标数据集包括：根据所述充电状态参数，确定所述目标车辆的多个充电片段；按照所述多个充电片段，对所述累计行驶里程、所述剩余续航里程和所述电池剩余电量进行重定义处理，得到所述目标数据集。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述充电状态参数，确定所述目标车辆的所述多个充电片段包括：利用所述充电状态参数，确定所述目标车辆的多个充电开始时刻和多个充电结束时刻；根据所述多个充电开始时刻和所述多个充电结束时刻，确定所述多个充电片段。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，按照所述多个充电片段，对所述累计行驶里程、所述剩余续航里程和所述电池剩余电量进行重定义处理，得到所述目标数据集包括：按照所述多个充电片段中每个充电片段对应的充电开始时刻和充电结束时刻，对所述累计行驶里程、所述剩余续航里程和所述电池剩余电量进行重定义处理，得到所述目标数据集，其中，所述目标数据集包括第一字段、第二字段、第三字段、第四字段、第五字段和第六字段，所述第一字段为所述每个充电片段对应的所述充电开始时刻的所述累计行驶里程，所述第二字段为所述每个充电片段对应的所述充电结束时刻的所述累计行驶里程，所述第三字段为所述每个充电片段对应的所述充电开始时刻的所述剩余续航里程，所述第四字段为所述每个充电片段对应的所述充电结束时刻的所述剩余续航里程，所述第五字段为所述每个充电片段对应的所述充电开始时刻的所述电池剩余电量，所述第六字段为所述每个充电片段对应的所述充电结束时刻的所述电池剩余电量。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述目标数据集进行充电时机计算，得到所述目标车辆对应的所述目标充电因数包括：利用所述第一字段、所述第二字段、所述第三字段和所述第四字段计算得到第一充电因数，其中，所述第一充电因数用于确定所述多个充电片段中每个充电片段对应的里程充电时机；利用所述第五字段和所述第六字段计算得到第二充电因数，其中，所述第二充电因数用于确定所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晋严，李威，梁士福，王金明，姜瑞，孟祥怡，胡越，刘芷彤，岳云鹏，李井贺，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。