一种大型螺杆衬胶后的脱模装置及其脱模方法制造方法及图纸

一种大型螺杆衬胶后的脱模装置及其脱模方法，属于大型螺杆衬胶后的脱模技术领域；左矫正装置和右矫正装置来实现螺杆轴的规律摆动，摆动的待脱模衬胶螺杆会旋转翘动，通过以此的方式来解决难出模的问题，保证脱模后产品的质量，左矫正装置和右矫正装置实现达到均施压脱摸的目的，而左支撑装置起到对副顶轴左端部的支撑，右支撑装置起到对主顶轴的支撑，实现副顶轴和主顶轴能够正常旋转移动，避免过大的倾斜；主顶轴的作用是将大型螺杆模具内的螺杆轴向左侧推顶，而副顶轴的作用是将大型螺杆模具内的螺杆轴从大型螺杆模具的左侧出来后起到撑托的目的，避免衬胶螺杆的左端部在出模具时遭到磨损挤压变形。具时遭到磨损挤压变形。具时遭到磨损挤压变形。

【技术实现步骤摘要】
一种大型螺杆衬胶后的脱模装置及其脱模方法


[0001]本专利技术属于大型螺杆衬胶后的脱模
，具体是涉及一种大型螺杆衬胶后的脱模装置及其脱模方法。

技术介绍

[0002]双螺杆泵是一种容积泵，是由一对旋向不同的左右旋螺杆与密封衬套内壁配合，在螺杆旋转过程中逐渐建立密封腔，并随着螺杆运转密封腔连续从泵的吸入端沿轴向推移至排出端，将密封在密封腔中的介质不断排出。螺杆泵具有输送介质平稳、推出介质低紊流性、压力脉动微弱、机械振动小、噪音低等诸多优点。衬胶螺杆的制造是将金属骨架放入衬胶成型模具内，再将硫化后的橡胶注入衬胶成型模具内，定型后形成衬胶螺杆。
[0003]一般规格衬胶螺杆在成型后通过普通脱模设备即可顺利脱模，然而对于体型较大的衬胶螺杆就很难从模具内脱模，列如尺寸为螺杆外径最大到490mm左右，模具直径800mm左右，大型的衬胶螺杆由于衬胶的外表面与模具成型腔之间产生较大的摩擦，如果硬从模具内脱离会造成衬胶损伤，导致产品不合格。

技术实现思路

[0004]本专利技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种大型螺杆衬胶后的脱模装置及其脱模方法。
[0005]本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种大型螺杆衬胶后的脱模装置，包括机架底板和机架顶板，所述机架底板和机架顶板均为平置设置，所述机架底板的四角处均竖直向上设有边支撑梁，所述机架顶板设置于四根所述边支撑梁的顶部，位于前侧的两根边支撑梁中部的内侧之间固定连接设有前支梁，位于后侧的两根边支撑梁中部的内侧之间固定连接设有后支梁，所述前支梁与后支梁之间为同一水平高度设置，所述机架底板中部靠左的上侧设有工装台，所述工装台中部的上侧设有脱模夹，所述机架底板右端部的上表面设有电机安装台，所述电机安装台右端部的上表面设有脱模电机，所述前支梁与后支梁之间的上侧设有移动行车，所述移动行车底部的前侧和后侧均设有移动轮，所述移动行车前侧的移动轮设于前支梁的上表面，所述移动行车后侧的移动轮设于后支梁的上表面，所述移动行车中部的上表面设有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆延伸至位于前支梁与后支梁之间的下方，所述第一液压缸伸缩杆的下端部水平设有顶压板，所述机架底板、机架顶板、边支撑梁、前支梁和后支梁的梁体上均固定设有V形加强筋；
[0006]所述脱模夹包括底模夹和顶模夹，所述底模夹与顶模夹的内侧为夹模腔，夹模腔用于定位与夹持，所述底模夹的下侧面固定于工装台的中部，所述顶模夹的上表面与顶压板之间连接；
[0007]所述电机安装台左端部的上表面设有行星减速机，所述行星减速机的输入端与脱模电机的输出轴连接，所述电机安装台的左端部内设有第三液压缸，所述行星减速机的上方设有第四液压缸，所述第四液压缸通连接架固定于前支梁与后支梁之间的下方。
[0008]作为优选，所述前支梁与后支梁之间的右端部上固定设有液压缸安装台，所述液压缸安装台的上侧固定设有第二液压缸，所述移动行车的四角处均向上竖直设有支撑杆，四根所述支撑杆的上端部之间连接设有加强梁，四根所述支撑杆的上端面与机架顶板的下表面均留有相等的空隙，所述第二液压缸伸缩杆的左端部与移动行车右侧的支撑杆之间为上下滑动连接。
[0009]作为优选，所述脱模夹与行星减速机之间从左到右依次设有主顶轴、万向节和传动杆，所述主顶轴、万向节和传动杆之间为水平同轴设置，所述主顶轴与传动杆之间通过万向节连接，所述主顶轴左端端面的中心内开设有方槽，位于方槽的底侧且于所述主顶轴上贯穿有插销孔，所述主顶轴左端的端面上套设有软金属盖，所述软金属盖的中部开设有开口，且该开口与方槽大小位置相对应，所述传动杆远离主顶轴一端的轴心开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接设有滑轴，所述滑轴轴杆上固定设有平键销，所述滑孔的内壁上开设有销槽，所述平键销的外侧滑动设于销槽内，所述滑轴远离传动杆的一端与行星减速机的输出端连接。
[0010]作为优选，所述传动杆中部的两侧均套设有稳定滑套，两个所述稳定滑套滑动设于传动杆上，所述传动杆的右端部上固定套设有固定环，位于固定环的右侧且于所述传动杆上活动套设有活动环，所述活动环的上下两侧均固定连接有推杆，位于活动环下侧的所述推杆的下端部与第三液压缸的伸缩推杆连接，位于活动环上侧的所述推杆的上端部与第四液压缸的伸缩推杆连接，两个所述固定环的上侧均竖直固定设有连接杆，所述两根连接杆之间设有加强杆；
[0011]所述前支梁的中部与后支梁的中部之间的下侧固定设有顶板，所述顶板的下侧水平设有滑杆，所述滑杆的两端分别固定于顶板左右两端的下侧，所述滑杆的右端部设有滑板，所述滑板滑动设于滑杆上，所述滑板的上表面与顶板的下表面之间为滑动连接，位于滑板的左侧且于所述滑杆的中部设有滑筒，所述滑筒滑动设于滑杆上，所述滑筒与滑板之间的滑杆上套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的左端固定于滑筒的右端，所述支撑弹簧的右端固定于滑板的左端，两根所述连接杆的上端固定于滑板的下表面上，位于左侧的所述连接杆上端部的左侧水平固定连接设有横置的顶杆。
[0012]作为优选，所述脱模夹的左侧水平设置有副顶轴，所述副顶轴与主顶轴之间为水平同轴设置，所述副顶轴的右端部与主顶轴的左端部结构相同，所述副顶轴的右端部上设有左矫正装置，所述主顶轴的左端部上设有右矫正装置，所述左矫正装置和右矫正装置的结构相同，所述副顶轴的左端部上设有左支撑装置，所述主顶轴的右端部上设有右支撑装置；
[0013]所述右矫正装置包括圆环主体和内定位环，所述圆环主体的内圈面上均布嵌设有若干矫正液压缸，所述内定位环的外圈面与圆环主体的内圈面之间通过若干连接件固定连接，若干所述矫正液压缸的伸缩杆均滑动贯穿于内定位环的内侧，位于内定位环的内侧且于所述矫正液压缸伸缩杆的端部设有弧形支撑板；
[0014]所述左支撑装置的左方设有稳定架，所述稳定架的底部滑动连接设于工装台的上表面，所述稳定架的上方设有稳定架滑板，所述稳定架滑板固定于前支梁与后支梁之间的下侧，所述稳定架的上端滑动连接于稳定架滑板的下表面上，所述稳定架上端部的右侧固定连接有悬架，所述副顶轴的左端面活动顶靠于稳定架的右侧面；
[0015]所述右矫正装置的圆环主体的外圈面上连接设有四根固定柱，四根所述固定柱中的两根的外端部分别固定于前支梁和后支梁的下侧，四根所述固定柱中的剩余两根分别固定于机架底板的前后两侧；
[0016]所述左矫正装置的圆环主体的下端滑动连接于工装台的上表面，所述左矫正装置的圆环主体的上端与悬架的下表面固定连接；
[0017]所述左支撑装置包括支撑圆环和弹性支撑件，所述弹性支撑件的数量为三个，所述弹性支撑件包括活塞套筒、活塞杆和弧形活动板，所述活塞杆滑动设于活塞套筒内，所述弧形活动板固定于活塞杆外端上，所述活塞杆上套设有施压弹簧，所述弧形活动板的内凹弧面上转动设有若干滚轮，三个所述弹性支撑件的活塞套筒均均布环形固定于支撑圆环的内圈面上，所述左支撑装置与右支撑装置的结构相同，所述左支撑装置的支撑圆环的下端滑动连接于工装台的上表面，所述左支撑装置的支撑圆环的上端与悬架的下表面固定连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型螺杆衬胶后的脱模装置，包括机架底板(1)和机架顶板(2)，所述机架底板(1)和机架顶板(2)均为平置设置，其特征在于所述机架底板(1)的四角处均竖直向上设有边支撑梁(3)，所述机架顶板(2)设置于四根所述边支撑梁(3)的顶部，位于前侧的两根边支撑梁(3)中部的内侧之间固定连接设有前支梁(4)，位于后侧的两根边支撑梁(3)中部的内侧之间固定连接设有后支梁(5)，所述前支梁(4)与后支梁(5)之间为同一水平高度设置，所述机架底板(1)中部靠左的上侧设有工装台(6)，所述工装台(6)中部的上侧设有脱模夹(7)，所述机架底板(1)右端部的上表面设有电机安装台(8)，所述电机安装台(8)右端部的上表面设有脱模电机(9)，所述前支梁(4)与后支梁(5)之间的上侧设有移动行车(10)，所述移动行车(10)底部的前侧和后侧均设有移动轮，所述移动行车(10)前侧的移动轮设于前支梁(4)的上表面，所述移动行车(10)后侧的移动轮设于后支梁(5)的上表面，所述移动行车(10)中部的上表面设有第一液压缸(11)，所述第一液压缸(11)的伸缩杆延伸至位于前支梁(4)与后支梁(5)之间的下方，所述第一液压缸(11)伸缩杆的下端部水平设有顶压板(12)，所述机架底板(1)、机架顶板(2)、边支撑梁(3)、前支梁(4)和后支梁(5)的梁体上均固定设有V形加强筋(13)；所述脱模夹(7)包括底模夹(701)和顶模夹(702)，所述底模夹(701)与顶模夹(702)的内侧为夹模腔，夹模腔用于定位与夹持，所述底模夹(701)的下侧面固定于工装台(6)的中部，所述顶模夹(702)的上表面与顶压板(12)之间连接；所述电机安装台(8)左端部的上表面设有行星减速机(801)，所述行星减速机(801)的输入端与脱模电机(9)的输出轴连接，所述电机安装台(8)的左端部内设有第三液压缸(802)，所述行星减速机(801)的上方设有第四液压缸(803)，所述第四液压缸(803)通连接架固定于前支梁(4)与后支梁(5)之间的下方。2.根据权利要求1所述的一种大型螺杆衬胶后的脱模装置，其特征在于所述前支梁(4)与后支梁(5)之间的右端部上固定设有液压缸安装台(14)，所述液压缸安装台(14)的上侧固定设有第二液压缸(15)，所述移动行车(10)的四角处均向上竖直设有支撑杆(16)，四根所述支撑杆(16)的上端部之间连接设有加强梁，四根所述支撑杆(16)的上端面与机架顶板(2)的下表面均留有相等的空隙，所述第二液压缸(15)伸缩杆的左端部与移动行车(10)右侧的支撑杆(16)之间为上下滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种大型螺杆衬胶后的脱模装置，其特征在于所述脱模夹(7)与行星减速机(801)之间从左到右依次设有主顶轴(19)、万向节(21)和传动杆(20)，所述主顶轴(19)、万向节(21)和传动杆(20)之间为水平同轴设置，所述主顶轴(19)与传动杆(20)之间通过万向节(21)连接，所述主顶轴(19)左端端面的中心内开设有方槽(22)，位于方槽(22)的底侧且于所述主顶轴(19)上贯穿有插销孔(23)，所述主顶轴(19)左端的端面上套设有软金属盖(24)，所述软金属盖(24)的中部开设有开口，且该开口与方槽(22)大小位置相对应，所述传动杆(20)远离主顶轴(19)一端的轴心开设有滑孔(25)，所述滑孔(25)内滑动连接设有滑轴(26)，所述滑轴(26)轴杆上固定设有平键销(27)，所述滑孔(25)的内壁上开设有销槽(28)，所述平键销(27)的外侧滑动设于销槽(28)内，所述滑轴(26)远离传动杆(20)的一端与行星减速机(801)的输出端连接。4.根据权利要求3所述的一种大型螺杆衬胶后的脱模装置，其特征在于所述传动杆(20)中部的两侧均套设有稳定滑套(29)，两个所述稳定滑套(29)滑动设于传动杆(20)上，
所述传动杆(20)的右端部上固定套设有固定环(30)，位于固定环(30)的右侧且于所述传动杆(20)上活动套设有活动环(31)，所述活动环(31)的上下两侧均固定连接有推杆(32)，位于活动环(31)下侧的所述推杆(31)的下端部与第三液压缸(802)的伸缩推杆连接，位于活动环(31)上侧的所述推杆(31)的上端部与第四液压缸(803)的伸缩推杆连接，两个所述固定环(30)的上侧均竖直固定设有连接杆(33)，所述两根连接杆之间设有加强杆(34)；所述前支梁(4)的中部与后支梁(5)的中部之间的下侧固定设有顶板(35)，所述顶板(35)的下侧水平设有滑杆(36)，所述滑杆(36)的两端分别固定于顶板(35)左右两端的下侧，所述滑杆(36)的右端部设有滑板(37)，所述滑板(37)滑动设于滑杆(36)上，所述滑板(37)的上表面与顶板(35)的下表面之间为滑动连接，位于滑板(37)的左侧且于所述滑杆(36)的中部设有滑筒(38)，所述滑筒(38)滑动设于滑杆(36)上，所述滑筒(38)与滑板(37)之间的滑杆(36)上套设有支撑弹簧(39)，所述支撑弹簧(39)的左端固定于滑筒(38)的右端，所述支撑弹簧(39)的右端固定于滑板(37)的左端，两根所述连接杆(33)的上端固定于滑板(37)的下表面上，位于左侧的所述连接杆(33)上端部的左侧水平固定连接设有横置的顶杆(40)。5.根据权利要求4所述的一种大型螺杆衬胶后的脱模装置，其特征在于所述脱模夹(7)的左侧水平设置有副顶轴(41)，所述副顶轴(41)与主顶轴(19)之间为水平同轴设置，所述副顶轴(41)的右端部与主顶轴(19)的左端部结构相同，所述副顶轴(41)的右端部上设有左矫正装置(42)，所述主顶轴(19)的左端部上设有右矫正装置(43)，所述左矫正装置(42)和右矫正装置(43)的结构相同，所述副顶轴(41)的左端部上设有左支撑装置(44)，所述主顶轴(19)的右端部上设有右支撑装置(45)；所述右矫正装置(43)包括圆环主体(46)和内定位环(47)，所述圆环主体(46)的内圈面上均布嵌设有若干矫正液压缸(48)，所述内定位环(47)的外圈面与圆环主体(46)的内圈面之间通过若干连接件固定连接，若干所述矫正液压缸(48)的伸缩杆均滑动贯穿于内定位环(47)的内侧，位于内定位环(47)的内侧且于所述矫正液压缸(48)伸缩杆的端部设有弧形支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵星波，
申请(专利权)人：绍兴市特种设备检测院，
类型：发明
国别省市：