一种重整制氢发动机及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种重整制氢发动机及车辆，涉及内燃机技术领域，解决了现有技术中的能量利用率低的问题，包括内燃机和与之配套的水冷系统，内燃机设有用于向其燃烧室提供燃料的第一喷油器和喷气器；重整制氢发动机还包括重整反应器、第一换热器、甲醇水箱和第二甲醇泵；重整反应器的进气口和排气口分别连接第一换热器的冷媒通道出口和喷气器，第一换热器的冷媒通道入口连接第二甲醇泵；第二甲醇泵用于将甲醇水箱存储的甲醇水溶液泵送至第一换热器；内燃机的排气管串接第一换热器的热媒通道；内燃机的排气管连接重整反应器用于提供重整制氢的热源。本发明专利技术与现有技术相比，能量利用率高，能使尾气排放达到环保指标，有效保护环境，减少驾驶隐患。少驾驶隐患。少驾驶隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种重整制氢发动机及车辆


[0001]本专利技术涉及内燃机
，具体的说，是一种重整制氢发动机及车辆。

技术介绍

[0002]在车辆上，传统内燃机工作过程中，只有三分之一的热量在做功，其余热量被排放到外部浪费掉，不仅能量利用率低而且会对环境造成较大污染，如果能将这个外排能量利用，对内燃机的效率将会是质的飞跃。使用清洁能源是解决上述环境污染问题的一个手段，比如采用甲醇裂解制氢技术提供氢气作为发动机的燃料，但是，现有车辆上采用的甲醇制氢技术主要采甲醇裂解生成CO和氢气直接至发动机进气系统生成动力，由于在这过程中有CO生成，如果CO未燃烧干净很容易污染环境，并且如果泄露到车辆驾驶室内很容易造成驾驶人员CO中毒具有很大的安全隐患。
[0003]为了解决安全隐患的问题，可以利用水蒸气重整制氢反应来减少CO的生成，提高H2产量。专利号为CN103693618A的中国专利技术专利公开了一种利用汽车尾气余热进行自热重整制氢的制氢反应器，其利用汽车的高温尾气作为制氢反应器重整制氢的加热源。但是内燃机工作所产生的余热并没有得到充分利用，任然浪费严重，存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重整制氢发动机，包括内燃机(1)和与之配套的水冷系统，其特征在于：所述内燃机(1)设置有用于向其燃烧室提供燃料的第一喷油器(1a)和喷气器(1b)；所述重整制氢发动机还包括重整反应器(4)、第一换热器(5)、甲醇水箱(6)和第二甲醇泵(7)；所述重整反应器(4)的进气口和排气口分别连接所述第一换热器(5)的冷媒通道出口和所述喷气器(1b)，所述第一换热器(5)的冷媒通道入口连接所述第二甲醇泵(7)；所述甲醇水箱(6)用于存储重整制氢使用的甲醇水溶液，所述第二甲醇泵(7)用于将所述甲醇水箱(6)存储的甲醇水溶液泵送至所述第一换热器(5)；所述内燃机(1)的排气管串接所述第一换热器(5)的热媒通道；所述内燃机(1)的排气管连接所述重整反应器(4)用于提供重整制氢的热源。2.根据权利要求1所述的一种重整制氢发动机，其特征在于：所述重整反应器(4)内还设置有热媒管道，所述内燃机(1)的排气管依次串接所述重整反应器(4)的热媒管道和所述第一换热器(5)的热媒管道。3.根据权利要求1所述的一种重整制氢发动机，其特征在于：所述重整反应器(4)的排气口连接一储气罐(8)的进气口，所述储气罐(8)的出气口通过减压阀(15)与所述喷气器(1b)连接。4.根据权利要求3所述的一种重整制氢发动机，其特征在于：所述重整反应器(4)的排气口与所述储气罐(8)之间串接有一用于给所制得气体进行散热的第一散热器(14)。5.根据权利要求1所述的一种重整制氢发动机，其特征在于：还包括第二换热器(9)；所述第二换热器(9)的热媒通道接入所述水冷系统；所述第二换热器(9)的冷媒通道入口连接所述第二甲醇泵(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明强，梁校锋，
申请(专利权)人：中氢新能北京新能源技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：