一种甲醇重整内燃机发电增程设备及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种甲醇重整内燃机发电增程设备及车辆，涉及内燃机技术领域，解决了现有技术中能量利用率低的问题，本发明专利技术包括发电机组和与之配套的水冷系统，其内燃机设置有用于向其燃烧室提供气体燃料的喷气器，所述发电机组电连接有电池储能系统，所述电池储能系统电连有电动机用于为所述电动机提供所需之电能；还包括重整反应器、甲醇水箱和甲醇泵；所述重整反应器的进气口和排气口分别连接所述甲醇泵和所述喷气器；所述甲醇水箱用于存储重整制氢使用的甲醇水溶液，所述甲醇泵用于将所述甲醇水箱存储的甲醇水溶液泵送至所述重整反应器；所述内燃机的排气管连接所述重整反应器用于提供重整制氢的热源。本发明专利技术与现有技术相比，其能量利用率较高。其能量利用率较高。其能量利用率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种甲醇重整内燃机发电增程设备及车辆


[0001]本专利技术涉及内燃机
，具体的说，是一种甲醇重整内燃机发电增程设备及车辆。

技术介绍

[0002]在车辆上，传统内燃机工作过程中，只有三分之一的热量在做功，其余热量被排放到外部浪费掉，不仅能量利用率低而且会对环境造成较大污染，如果能将这个外排能量利用，对内燃机的效率将会是质的飞跃。
[0003]专利号为CN103693618A的中国专利技术专利公开了一种利用汽车尾气余热进行自热重整制氢的制氢反应器，其利用汽车的高温尾气作为制氢反应器重整制氢的加热源，但是内燃机工作所产生的余热并没有得到充分利用，任然浪费严重，为了提高能量利用率，一般会将所制得的多余氢气保存起来以供后面使用，一般方式是采用储气罐作为容器储存多余的氢气，这种能量储存方式单一，无法将其他形式的多余能量储存起来备用，导致能量利用率较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于设计出一种甲醇重整内燃机发电增程设备及车辆，用以解决能量利用率低的问题。
[0005]本专利技术通过下述技术方案实现：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甲醇重整内燃机发电增程设备，包括发电机组(1)，发电机组(1)的内燃机配套有水冷系统，其特征在于：所述内燃机设置有用于向其燃烧室提供气体燃料的喷气器(1a)，所述发电机组(1)电连接有电池储能系统(2)，所述电池储能系统(2)电连有电动机(3)用于为所述电动机(3)提供所需之电能；还包括重整反应器(4)、甲醇水箱(6)和甲醇泵(7)；所述重整反应器(4)的进气口和排气口分别连接所述甲醇泵(7)和所述喷气器(1a)；所述甲醇水箱(6)用于存储重整制氢使用的甲醇水溶液，所述甲醇泵(7)用于将所述甲醇水箱(6)存储的甲醇水溶液泵送至所述重整反应器(4)；所述内燃机的排气管连接所述重整反应器(4)用于提供重整制氢的热源。2.根据权利要求1所述的一种甲醇重整内燃机发电增程设备，其特征在于：还包括第一换热器(5)，所述第一换热器(5)的冷媒通道入口连接所述甲醇泵(7)，所述第一换热器(5)的冷媒通道出口连接所述重整反应器(4)的进气口；所述内燃机的排气管串接所述第一换热器(5)的热媒通道。3.根据权利要求2所述的一种甲醇重整内燃机发电增程设备，其特征在于：还包括第二换热器(9)；所述第二换热器(9)的热媒通道接入所述水冷系统；所述第二换热器(9)的冷媒通道入口连接所述甲醇泵(7)，冷媒通道出口连接所述第一换热器(5)的冷媒通道入口。4.根据权利要求3所述的一种甲醇重整内燃机发电增程设备，其特征在于：所述甲醇泵(7)连接有第二喷油器(10)，所述第二喷油器(10)连接所述第二换热器(9)的冷媒通道入口，用于使甲醇水溶液雾化喷入所述第二换热器(9)的冷媒通道。5.根据权利要求3所述的一种甲醇重整内燃机发电增程设备，其特征在于：所述水冷系统的循环冷却水路中加注导热油。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明强，梁校锋，
申请(专利权)人：中氢新能北京新能源技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：