一种车门外水切结构及其车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车门外水切结构及其车辆，车门外水切结构包括：车门外水切本体；透光架，透光架安装在车门外水切本体的车门外侧上；光源卡座，设置于透光架上，且贯穿车门外水切本体；以及光源，与车内电源电连接，用于发光，设置于光源卡座内；其中，透光架采用透光材料制成，光源的发光方向朝向透光架。本实用新型专利技术通过车门外水切本体能够将车门外水切结构固定在车门外板处，设置于透光架上的光源卡座能够固定光源，光源可以朝向透光架发出光照，透光架受益于其透光性，光源发出的光会在透光架内传导，最终朝向车门外侧发光，便于用户寻找车门把手，避免车漆损伤的效果。避免车漆损伤的效果。避免车漆损伤的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车门外水切结构及其车辆


[0001]本技术涉及车辆设备领域，尤其是涉及一种车门外水切及其车辆。

技术介绍

[0002]车门外水切是密封条的一种，装配于车门玻璃与车门外板之间，起到装饰、密封汽车门窗作用，同时对车门玻璃的运行起到导向作用。一些相对高档的汽车中会在汽车外水切的表面使用铝或者不锈钢等金属材料将其覆盖，从而起到美化外观的作用。
[0003]然而，现有的汽车外水切不具有迎宾灯的效果，即用户在开启汽车车门时，无法为汽车车门提供光源，在黑暗的环境中，用户很难找到车门把手，在用手试探的过程中会损伤车漆，造成划痕，尤其是弹出式车门把手，车门把手与车身合为一体，用户很难找到把手来打开车门。
[0004]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种车门外水切结构及其车辆，以解决现有技术中所提出的技术问题。
[0006]本专利技术第一方面提供一种车门外水切结构，包括：
[0007]车门外水切本体；
[0008]透光架，透光架安装在车门外水切本体的车门外侧上；
[0009]光源卡座，设置于透光架上，且贯穿车门外水切本体；
[0010]以及光源，与车内电源电连接，用于发光，设置于光源卡座内；
[0011]其中，透光架采用透光材料制成，光源的发光方向朝向透光架。
[0012]在本方案中，通过车门外水切本体能够将车门外水切结构固定在车门外板处，设置于透光架上的光源卡座能够固定光源，光源可以朝向透光架发出光照，透光架受益于其透光性，光源发出的光会在透光架内传导，最终朝向车门外侧发光，进而实现了车门外水切结构能够发光的效果。
[0013]在本技术的进一步方案中，光源卡座包括：
[0014]光源底座，光源发光方向朝向光源底座，光源底座设置于透光架上，光源底座采用透光材料制成；
[0015]以及光源卡槽，光源卡槽设置于光源底座上，用于安装光源。
[0016]在本方案中，通过光源底座能安装光源卡槽，光源卡入光源卡槽内，由透光材料制成的光源卡槽也能传导光线，光线从光源发出后，经过光源底座然后传导至透光架上。
[0017]在本技术的进一步方案中，透光架包括：
[0018]透光外架，透光外架设置于车门外水切本体上；
[0019]以及透光条，设置于透光外架上，透光条贯穿光源底座；
[0020]其中，透光条与光源底座的透光率高于透光外架。
[0021]在本方案中，光线从光源发出后进入光源底座上，然后折射进入透光外架和透光条，由于透光条和光源底座的透光率高于透光外架，因此光线在透光条内传导的过程中的光强损失小于透光外架，在透光条内传导的光一部分会经过折射进入透光外架内实现透光外架整体发光，由此能够保障透光外架整体的光强差不会太大。
[0022]在本技术的进一步方案中，车门外水切本体包括：
[0023]骨架，用于支撑车门外水切结构；
[0024]刮水舌，设置于骨架的车门内侧上；
[0025]固定槽，用于卡接在车门外板上，由骨架围设而成；
[0026]以及光源安装通道，用于安装光源，光源安装通道贯穿骨架以及刮水舌。
[0027]在本方案中，提供了骨架来支撑车门外水切结构，光源安装通道贯穿车门外水切本体，即贯穿骨架以及刮水舌，用于安装光源，同时提供通道便于电源与车内电源电连接，固定槽使得本车门外水切结构能够卡接在车门外板处，刮水舌能够在车窗升降时刮除车窗上附着的液体以及其他杂质，减少液体以及其他杂质进入车门内，腐蚀车门内部的结构。
[0028]在本技术的进一步方案中，固定槽内的一侧安装有第一凸舌，固定槽内的另一侧安装有第二凸舌以及凸块，第一凸舌和第二凸舌均朝固定槽内斜向延伸。
[0029]在本方案中，通过设置第一凸舌、第二凸舌以及凸块，可增大夹设在固定槽内的车门外板与固定槽之间的摩擦力，使车门外板可牢靠的夹设在钣金固定槽内，进而使车门外水切结构固定的更牢靠。
[0030]在本技术的进一步方案中，刮水舌的刮水面上设有绒毛层。
[0031]在本方案中，刮水舌的下表面为与车门窗相抵接的面，在刮水舌的下表面上设置绒毛层可增加刮水舌的密封效果和刮水效果，且可减小车门窗升降过程中，车门玻璃与刮水舌之间的摩擦力，使车门窗的升降更顺畅。
[0032]在本技术的进一步方案中，骨架上设有卡槽，透光外架上设有卡块，透光外架通过卡块卡入卡槽内与骨架卡扣连接。
[0033]在本方案中，通过提供卡槽和卡块实现卡扣连接，卡扣连接是一种便捷的可拆卸连接方式，在透光架、光源卡座或者光源出现故障的情况下，可以便捷的拆除进行维护。
[0034]在本技术的进一步方案中，卡块包括第一卡块和第二卡块，卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，第一卡块和第一卡槽卡扣连接，第二卡块和第二卡槽卡扣连接。
[0035]在本方案中，通过第一卡块和第一卡槽卡扣连接、第二卡块和第二卡槽卡扣连接能够使得透光外架和骨架之间的连接更加紧密，防止透光外架从骨架上直接脱落。
[0036]在本技术的进一步方案中，骨架上设有凹槽，透光外架的顶端端部卡入凹槽内，第二卡块设置于透光外架的底端上。
[0037]在本方案中，提供了一个凹槽，使得透光外架的顶部可以卡入凹槽内，同时透光外架的底部可以通过第二卡块卡入骨架内，透光外架和骨架之间的连接更加紧密，防止透光外架从骨架上直接脱落。
[0038]在本技术的进一步方案中，刮水舌包括第一刮水舌和第二刮水舌，其中，第二刮水舌与骨架围设成刮水槽，骨架上设置有刮水槽凸舌，刮水槽凸舌设置于刮水槽内。
[0039]本技术第二方面提供一种车辆，车辆包括本技术第一方面提供的一种车门外水切结构。
[0040]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0041]本技术通过车门外水切本体能够将车门外水切结构固定在车门外板处，设置于透光架上的光源卡座能够固定光源，光源可以朝向透光架发出光照，透光架受益于其透光性，光源发出的光会在透光架内传导，最终朝向车门外侧发光，便于用户寻找车门把手，避免车漆损伤的效果。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0043]图1为本技术其中一个实施例提供的一种车门外水切结构的结构示意图；
[0044]图2为本技术其中一个实施例提供的移除车门外水切本体后的一种车门外水切结构的结构示意图；
[0045]图3为本技术其中一个实施例提供的一种车门外水切结构的截面结构示意图；
[0046]图4为本技术其中一个实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门外水切结构，包括车门外水切本体，其特征在于，还包括：透光架，所述透光架安装在所述车门外水切本体的车门外侧上；光源卡座，设置于所述透光架上，且贯穿所述车门外水切本体；以及光源，用于发光，与车内电源电连接，设置于所述光源卡座内；其中，所述光源的发光方向朝向所述透光架，用以光线在透光架内传导。2.根据权利要求1所述的一种车门外水切结构，其特征在于：所述光源卡座包括：光源底座，所述光源发光方向朝向所述光源底座，所述光源底座设置于所述透光架上；以及光源卡槽，所述光源卡槽设置于所述光源底座上，用于安装所述光源。3.根据权利要求2所述的一种车门外水切结构，其特征在于：透光架包括：透光外架，所述透光外架设置于所述车门外水切本体上；以及透光条，设置于所述透光外架上，所述透光条贯穿所述光源底座；其中，所述透光条与所述光源底座的透光率高于所述透光外架。4.根据权利要求3所述的一种车门外水切结构，其特征在于：车门外水切本体包括：骨架，用于支撑所述车门外水切结构；刮水舌，设置于所述骨架的车门内侧上，所述刮水舌的刮水面上设有绒毛层；固定槽，用于卡接在车门外板上，由所述骨架围设而成；以及光源安装通道，用于安装所述光源，所述光源安装通道贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：付立杰，李磊，崔丹丹，李鑫，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：