【技术实现步骤摘要】
一种控制角度的电机的控制方法与控制系统
[0001]本专利技术涉及火箭动力系统内部伺服电机的控制方法,具体涉及液体火箭发动机流量调节系统伺服电机的控制方法与系统。
技术介绍
[0002]现有伺服控制角度的驱动器(即连接有减速器的伺服电机)是通过控制速度来实现,存在动态响应差、超调、稳态段有偏差且偏差较大等问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的缺陷与不足,本专利技术一方面提供了一种控制角度的电机的控制方法。
[0004]为此,本专利技术所提供的控制方法包括:所述方法采用角度PID控制环、转速PID控制环和电流PID控制环实现,方法包括:
[0005]实时采集电机减速器角度,将减速器当前角度与当前设定角度做差后,所得当前角度差值作为角度PID控制环的输入,角度PID控制环利用角度差值计算转速;角度PID控制环周期性输出转速计算结果;
[0006]实时采集电机转速,将电机当前转速与当前转速计算结果做差,所得当前转速差值作为转速PID控制环的输入,转速PID控制环利用转速差值计算电流;转速PID控制环周期性输出电流计算结果;
[0007]实时采集电机电流,将电机当前电流与当前电流计算结果做差,所得当前电流差值作为电流PID控制环的输入,电流PID控制环利用电流差值计算占空比;电流PID控制环周期性输出占空比计算结果作为伺服电机控制信号;
[0008]所述电流PID控制环的控制算法为:
[0009][0010]其中:
[0011]k表示当前时刻所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制角度的电机的控制方法,其特征在于,所述方法采用角度PID控制环、转速PID控制环和电流PID控制环实现,方法包括:实时采集电机减速器角度,将减速器当前角度与当前设定角度做差后,所得当前角度差值作为角度PID控制环的输入,角度PID控制环利用角度差值计算转速;角度PID控制环周期性输出转速计算结果;实时采集电机转速,将电机当前转速与当前转速计算结果做差,所得当前转速差值作为转速PID控制环的输入,转速PID控制环利用转速差值计算电流;转速PID控制环周期性输出电流计算结果;实时采集电机电流,将电机当前电流与当前电流计算结果做差,所得当前电流差值作为电流PID控制环的输入,电流PID控制环利用电流差值计算占空比;电流PID控制环周期性输出占空比计算结果作为伺服电机控制信号;所述电流PID控制环的控制算法为:其中:k表示当前时刻所在的电流PID控制环的第k个输出周期,k取自然数;u(k)表示电流PID控制环的第k个输出周期的输出值;e(k)为计算u(k)用的电流差值;e(k
‑
1)为计算u(k
‑
1)用的电流差值,e(k
‑
1)初始为0;j=0,1,2,
…
,k;q表示当前时刻所在的角度PID控制环的第q个输出周期,q取自然数;possv(q)表示角度PID控制环的第q个输出周期输出值计算时所用的设定角度,初始时,possv(q
‑
1)取0;K
b
表示前馈项系数,70≤K
b
≤150;K
p
表示电流PID控制环的当前比例系数;K
i
表示电流PID控制环的当前积分系数;K
d
表示电流PID控制环的当前微分系数。2.如权利要求1所述的控制角度的电机的控制方法,其特征在于,所述角度PID控制环的输出周期为5~10ms;转速PID控制环的输出周期为1~5ms;电流PID控制环的输出周期为0.05~0.1ms。3.如权利要求1所述的控制角度的电机的控制方法,其特征在于,方法还包括:根据当前角度差值与第一阈值的大小选择角度PID控制环的参数后计算转速,所述根据当前角度差值与第一阈值的大小选择角度PID控制环的参数包括:当前角度差值大于等于第一阈值时角度PID控制环K
p
的取值大于当前角度差值小于第一阈值时角度PID控制环K
p
的取值,当前角度差值大于等于第一阈值时角度PID控制环K
i
的取值小于当前角度差小于第一阈值时角度PID控制环K
i
的取值,且,角度PID控制环的K
p
的取值范围为[10,50]、角度PID控制...
【专利技术属性】
技术研发人员:于洋,魏京芳,徐中节,董国创,孙海智,苏婷,钟恒,
申请(专利权)人:西安航天远征流体控制股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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