一种重型商用车车架的外伸梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型商用车车架的外伸梁，包括腹板和翼板，腹板与翼板相垂直，翼板的弧形部的侧面开设有用于与车辆的冷却模块连接的若干个第四连接孔，翼板的直线部上开设有用于与车架纵梁相连接的若干个第三连接孔，翼板的弧形部端面设置有第一连接座，第一连接座的开设有若干个与车架的第一横梁相连接的第一连接孔，翼板的一体成型有向上凸起的第二连接座，第二连接座上设置有用于与车架的第二横梁相连接的若干个第二连接孔。本实用新型专利技术的结构设置合理，能加宽车架前端的宽度，满足更大冷却模块的安装，解决了现有技术中重型商用车在整体车辆宽度不变的情况下，车架无法安装更大尺寸冷却模块的技术不足，适用性强且实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种重型商用车车架的外伸梁


[0001]本技术属于汽车制造
，具体涉及一种重型商用车车架的外伸梁。

技术介绍

[0002]随着现代重型商用车高速化、集成化的发展，对大功率发动机的需求与日俱增，与之配套的冷却系统的尺寸也不断增大，作为冷却系统主体的冷却模块宽度和高度尺寸都有明显增大。重型商用车的冷却模块通常安装在车架前端的两个车架纵梁之间，由于车辆整体尺寸的限制和轻量化要求，不允许两个车架纵梁之间的间距整体加大来适应加宽的冷却模块的安装要求，而车架纵梁的横断面通常为槽型，如果通过折弯车架纵梁的前部来达到加宽车架前端尺寸的目的，会大大降低车架的刚度和强度，而且，即使采用这种方式来加宽车架的尺寸也非常有限，故而适用性和实用性受到限制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种重型商用车车架的外伸梁，旨在解决现有技术中重型商用车在整体车辆宽度不变的情况下，车架无法安装更大尺寸冷却模块的技术不足。
[0004]实现本技术目的的技术方案是一种重型商用车车架的外伸梁，包括腹板和翼板，所述翼板的侧面底部与腹板的边沿固定，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型商用车车架的外伸梁，包括腹板(1)和翼板(2)，其特征在于：所述翼板(2)的侧面底部与腹板(1)的边沿固定，且所述腹板(1)与翼板(2)相垂直，所述翼板(2)包括前部的直线部且后端为向外弯折的弧形部，所述翼板(2)的弧形部的侧面开设有用于与车辆的冷却模块连接的若干个第四连接孔(21)，所述翼板(2)的直线部上开设有用于与车架纵梁(8)相连接的若干个第三连接孔(11)，所述第三连接孔(11)与第四连接孔(21)呈垂直设置，所述翼板(2)的弧形部端面设置有第一连接座(3)，所述第一连接座(3)的开设有若干个与车架的第一横梁(6)相连接的第一连接孔(31)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：候中印，樊永毅，
申请(专利权)人：重庆万马汽车制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：